9804 відвідувача онлайн
Російська суднобудівна галузь зіштовхнулась із суттєвими труднощами через санкції та зриви контрактів. Відмови від будівництва криголамів, скорочення держзамовлень і втрата заводів вплинули на розвиток галузі. Зі скороченням програми цивільного суднобудування та проблемами із закупівлею обладнання, майбутнє виглядає невтішно. Водночас, європейські країни посилюють свої потужності. Придбання компанії Lürssen Rheinmetall та використання української сталі у війскових кораблях Нідерландів та Італії демонструють зростання суднобудування в Європі.

Чому Росія відмовилася від будівництва нових криголамів?

Росія відмовилася від будівництва криголамів через відсутність необхідного обладнання. Санкції та відсутність постачань з-за кордону призвели до дефіциту компонентів, що стало причиною зриву контрактів та зупинки проектів.

Як санкції вплинули на російське суднобудування?

Санкції погіршили ситуацію в російському суднобудуванні, зірвавши строки та обсяги будівництва, зумовивши нестачу комплектуючих. Це спричинило зменшення державних замовлень і змусило компанії скорочувати штат.

Що відбувається з єдиним авіаносцем Росії?

Єдиний авіаносець російського флоту, крейсер "Адмірал Кузнєцов", може бути списаний на металобрухт через тривалий ремонт і фінансові труднощі. Судно знаходиться на ремонті з 2018 року, і вирішити питання відновлення не вдається.

Які новини про суднобудування в Європі?

Суднобудування в Європі розвивається із зусиллями провідних компаній. Rheinmetall придбала компанію Lürssen, а нові кораблі у Нідерландах та Італії побудовані зі сталі українських компаній в рамках стратегічного співробітництва.

Які наслідки скорочення цивільної суднобудівної програми в Росії?

Скорочення програми призведе до зменшення будівництва цивільних суден, втрата робочих місць та зниження інвестицій у галузь. Переорієнтація фінансування на субмарини свідчить про зміну пріоритетів у галузі.

Як санкції вплинули на виробництво військових кораблів у Росії?

Виробництво військових кораблів у Росії також страждає через санкції: відсутність деталей та обладнання ускладнює виконання контрактів. Це обмежує можливості розвитку оборонних потужностей і змушує шукати нові партнерства.

докладніше

Резонанс суднобудування

Держава повертає приватизований у 2018 році суднобудівний завод "Океан" - що це означає? Держава повертає приватизований у 2018 році суднобудівний завод "Океан" - що це означає? 13 січня відбулася знакова подія для бізнесу за нової влади: за позовом Офісу Генерального прокурора накладено арешт на Миколаївський суднобудівний завод "Океан", одне з найбільших суднобудівних підприємств Європи, яке давно довели до банкрутства і продали за безцінь. 19 333 54 Політика України

Власник ""НІБУЛОН": "В Міністерстві інфраструктури ми ворог №1" Власник ""НІБУЛОН": "В Міністерстві інфраструктури ми ворог №1" Керівник та мажоритарний власник одного з найбільших українських сільськогосподарських підприємств "НІБУЛОН" Олексій Вадатурський розповів БізнесЦензор, що заважає розвитку річкового транспорту, в чому причини його конфлікту з міністром інфраструктури Володимиром Омеляном, та чи з'являться у "НІБУЛОНа" конкуренти в річкових перевезеннях. 18 767 6 Аграрний ринок