8891 відвідувач онлайн
Експорт українським морським коридором у квітні 2025 року знизився на 45% порівняно з попереднім роком. Цей значний спад викликав занепокоєння у Адміністрації морських портів України (АТМФ). Незважаючи на проблеми, АТМФ продовжує працювати над відновленням та модернізацією портової інфраструктури, яка потребує десятків мільйонів євро інвестицій. Російські атаки завдали шкоди приблизно 400 об'єктам. На противагу, збройні сили України продовжують забезпечувати безпеку морських коридорів, чимало збільшуючи вантажообіг у портах. Партнери з Америки також допомагають у відновленні морської інфраструктури. Це підсилює важливість міжнародної співпраці у підтримці стратегічного сектору економіки України в умовах викликів війни.

Які ключові виклики стоять перед морськими портами України?

Одними з найбільших викликів для українських морських портів є зниження експорту та шкода, завдана інфраструктурі в ході російських атак. Для відновлення та модернізації об'єктів потрібно зібрати десятки мільйонів євро інвестицій.

Як вплинуло зниження експорту на економіку України?

Зменшення експорту через морські коридори на 45% ускладнило економічну ситуацію, викликавши затримки у постачанні продукції. Незважаючи на це, АТМФ і партнери намагаються відновити обсяги відвантажень та захистити інфраструктуру.

Яка підтримка з боку міжнародних партнерів у відновленні АТМФ?

Американські партнери зобов'язалися допомагати у відновленні морської інфраструктури України. Це включає фінансову підтримку та експертні консультації, які сприятимуть модернізації портів і підвищенню їх ефективності.

Які заходи захисту морських коридорів здійснює АТМФ?

Адміністрація морських портів України (АТМФ) вживає активних заходів, щоб зміцнити безпеку морських коридорів, зокрема, співпрацюючи з Збройними силами України для охорони і збільшення вантажообігу.

Яке значення модернізації портів для економіки України?

Модернізація портів є критично важливою для відновлення й покращення експорту, що позитивно вплине на економіку України. Інвестиції допоможуть поліпшити інфраструктуру та технології, що збільшить конкурентоспроможність портів.

докладніше

Резонанс АМПУ

Как Ахметов и другие экономят при отправке морских грузов Как Ахметов и другие экономят при отправке морских грузов Несовершенство украинского законодательства позволило ряду логистических компаний получить от государства скидки при уплате портовых сборов. Больше всего выгод от этой схемы у бизнеса Рината Ахметова, крупнейшего грузоотправителя в стране. 7 445 0 Транспорт

Куда ушли грузы из Мариупольского и Бердянского портов в 2019 году Куда ушли грузы из Мариупольского и Бердянского портов в 2019 году Перевалка грузов в портах Азовского региона идет на спад. Это связано с аннексией Крыма и проблемами, которые устроила Россия при проходе Керченского пролива судами, направляющимися в украинские порты. Также влияют дорогой фрахт судов при заходе в Азовские порты и приостановка их развития. 6 289 1 Транспорт

Почему порты страдают от проверок Госэкоинспекции Почему порты страдают от проверок Госэкоинспекции В Украине существует минимум четыре законодательных акта, которые ограничивают экологические проверки в портах. Но проверки Госэкоинспекцией продолжаются. Последнее изменение, утвержденное Кабмином, должно было решить ситуацию. Но изменений нет. 2 197 3 Транспорт

Два капитана. Как Аваков берет под контроль морские порты Два капитана. Как Аваков берет под контроль морские порты Реформа сферы морского транспорта привела к замене укоренившейся системы "удельных князей" в морских портах на чиновников, подконтрольных главе МВД Арсену Авакову. Стивидоры и грузоотправители опасаются, что это "замкнет схему" коррупционных сборов в портах. 16 678 3 Транспорт

Володимир Омелян: "На залізниці всім набридло, що немає жодної перспективи, що скотські умови і покращення не планується жодного" Володимир Омелян: "На залізниці всім набридло, що немає жодної перспективи, що скотські умови і покращення не планується жодного" Міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю БізнесЦензор розповів, як намагається подолати корупцію в Укртрансбезпеці, чому "Укрзалізниця" в занепаді, що ще потрібно робити в портах та скільки законів потрібно ухвалити для реформ. 11 355 4 Транспорт

Рокировка "по-винницки": как окружение премьера взяло контроль над Одесским портом Рокировка "по-винницки": как окружение премьера взяло контроль над Одесским портом Ставленник премьера Владимира Гройсмана поменял должность и.о. директора Одесского порта на руководителя Одесского филиала "Администрации морских портов". Руководить портом остался его ближайший соратник. 10 793 18 Транспорт

Директор портового оператора Risoil: "В нашей стране правил честной игры в портовой отрасли не существует" Директор портового оператора Risoil: "В нашей стране правил честной игры в портовой отрасли не существует" В интервью БизнесЦензор совладелец крупнейшего терминала по перевалке подсолнечного масла Шота Хаджишвили рассказал о том, почему в ближайшее время международных портовых операторов ждать не стоит и почему государственные порты паразитируют на частных стивидорах. 5 624 0 Раніше у тренді: Герої бізнесу

Как размер портовых сборов влияет на экономику Украины Как размер портовых сборов влияет на экономику Украины Несмотря на политическую волю руководителей профильного министерства и администрации морских портов, портовые сборы в Украине остаются самыми высокими в мире. Последствие этого – снижение грузооборота в украинских портах. 5 998 4 Транспорт