4398 відвідувачів онлайн

Сьогодні відбулося відкриття ділянки євроколії Ужгород - Чоп, попереду — розбудова євроколії до Львова, - Зеленський. ВIДЕО

У п'ятницю, 5 вересня, в Ужгороді відкрили ділянку євроколії Ужгород – Чоп. Попереду - розбудова євроколії до Львова.

Про це в телеграм повідомив президент Володимир Зеленський, інформує Цензор.НЕТ.

"Ужгород став першим обласним центром, що буде зʼєднаний із Братиславою, Кошицями, Будапештом і Віднем завдяки новій залізничній колії. Сьогодні відбулося відкриття ділянки євроколії Ужгород – Чоп", - розповів президент.

Він зазначив, що попереду ще багато роботи – розбудова євроколії до Львова, також триває розвиток залізничного сполучення на інших напрямках.

"Це дуже важливо, що під час війни, попри всі виклики, ми робимо проєкти, які обʼєднують. Дякую нашим залізничникам, усім, хто працював заради цього результату, заради цього проєкту, спільного з європейськими партнерами", - додав Зеленський.

Топ коментарі
+4
Та ні, без вави б не побудували, а відкриття то таке, хто ще зміг би
показати весь коментар
05.09.2025 20:55 Відповісти
+3
Як що це для потреб оборони то нехай. Як що заради піару та грошей то ганьба
показати весь коментар
05.09.2025 20:50 Відповісти
+3
Для піару? Візки по декілька годин міняють у вагонах мабуть теж для піару, хто їздив потягом за кордон, той знає
показати весь коментар
05.09.2025 20:57 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Уперше.Потужно.
показати весь коментар
05.09.2025 20:50 Відповісти
Як що це для потреб оборони то нехай. Як що заради піару та грошей то ганьба
показати весь коментар
05.09.2025 20:50 Відповісти
Для піару? Візки по декілька годин міняють у вагонах мабуть теж для піару, хто їздив потягом за кордон, той знає
показати весь коментар
05.09.2025 20:57 Відповісти
А яка різниця де перевзувати потяг Варшава - Київ? На кордоні ,у Чопі чи Львові? Як що це військовий потяг то є доцільність. За разом і развантаження і перевзування
показати весь коментар
05.09.2025 21:02 Відповісти
Ну хз, мабуть є різниця... Як до Львова зроблять, то Лвьвів це вже логістичний хаб, а не прикордоння. Якось так..
показати весь коментар
05.09.2025 21:05 Відповісти
Іспанці якось живуть з цим, справляються з труднощами.
показати весь коментар
05.09.2025 21:05 Відповісти
А хіба в Іспанії колія не 1435 мм ? 🤔
показати весь коментар
05.09.2025 21:13 Відповісти
1668. Напевно найширша в світі.
показати весь коментар
05.09.2025 21:28 Відповісти
Ого, щось упустив я, дякую. Треба подивитися...
показати весь коментар
05.09.2025 21:29 Відповісти
Я думаю, що для дезінформації. Насправді, військові вантажі йдуть по інших шляхах.
показати весь коментар
05.09.2025 22:08 Відповісти
Мабуть так і є..
показати весь коментар
05.09.2025 22:09 Відповісти
Та ні, без вави б не побудували, а відкриття то таке, хто ще зміг би
показати весь коментар
05.09.2025 20:55 Відповісти
Олію ніхто не розлив?
показати весь коментар
05.09.2025 20:57 Відповісти
Новій Прем"єрці ніколи.
показати весь коментар
05.09.2025 20:58 Відповісти
"Велике будівництво" перейшло з асфальту на рейки? Чи це додатково до асфальту?
А яка дальність ураження євроколії? До "оленьї" дістане? Може астраханські локації (порт, виробництво БПЛА, аеродром) знищить? А може "саваслейку" помножить на "нуль"?
Може я чогось не розумію і тут є ті, хто пояснить? Буду вдячний.
показати весь коментар
05.09.2025 21:01 Відповісти
Шоб колія у закарпатті співпадала зі словаччиною . Дивне спіпадіння,як асфальтування доріг на півдні прямо перед війною.
показати весь коментар
05.09.2025 21:41 Відповісти
Вава - укрзалізничник
показати весь коментар
05.09.2025 21:49 Відповісти
А мали це зробити ще в 2020.
показати весь коментар
05.09.2025 22:11 Відповісти
Ми ще про шатли і ментовські тренування на Чонгарі пам'ятаємо...поц ти писатий..
показати весь коментар
06.09.2025 04:56 Відповісти
20км...потужно, ****...
показати весь коментар
06.09.2025 13:49 Відповісти