9622 посетителя онлайн

Сегодня состоялось открытие участка евроколеи Ужгород - Чоп, впереди - развитие евроколеи до Львова, - Зеленский. ВИДЕО

В пятницу, 5 сентября, в Ужгороде открыли участок евроколеи Ужгород - Чоп. Впереди - развитие евроколеи до Львова.

Об этом в телеграм сообщил президент Владимир Зеленский, информирует Цензор.НЕТ.

"Ужгород стал первым областным центром, который будет соединен с Братиславой, Кошице, Будапештом и Веной благодаря новой железнодорожной колеи. Сегодня состоялось открытие участка евроколеи Ужгород - Чоп", - рассказал президент.

Он отметил, что впереди еще много работы - развитие евроколеи до Львова, также продолжается развитие железнодорожного сообщения на других направлениях.

"Это очень важно, что во время войны, несмотря на все вызовы, мы делаем проекты, которые объединяют. Спасибо нашим железнодорожникам, всем, кто работал ради этого результата, ради этого проекта, совместного с европейскими партнерами", - добавил Зеленский.

Топ комментарии
+4
Та ні, без вави б не побудували, а відкриття то таке, хто ще зміг би
показать весь комментарий
05.09.2025 20:55 Ответить
+3
Як що це для потреб оборони то нехай. Як що заради піару та грошей то ганьба
показать весь комментарий
05.09.2025 20:50 Ответить
+3
Для піару? Візки по декілька годин міняють у вагонах мабуть теж для піару, хто їздив потягом за кордон, той знає
показать весь комментарий
05.09.2025 20:57 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Уперше.Потужно.
показать весь комментарий
05.09.2025 20:50 Ответить
Як що це для потреб оборони то нехай. Як що заради піару та грошей то ганьба
показать весь комментарий
05.09.2025 20:50 Ответить
Для піару? Візки по декілька годин міняють у вагонах мабуть теж для піару, хто їздив потягом за кордон, той знає
показать весь комментарий
05.09.2025 20:57 Ответить
А яка різниця де перевзувати потяг Варшава - Київ? На кордоні ,у Чопі чи Львові? Як що це військовий потяг то є доцільність. За разом і развантаження і перевзування
показать весь комментарий
05.09.2025 21:02 Ответить
Ну хз, мабуть є різниця... Як до Львова зроблять, то Лвьвів це вже логістичний хаб, а не прикордоння. Якось так..
показать весь комментарий
05.09.2025 21:05 Ответить
Іспанці якось живуть з цим, справляються з труднощами.
показать весь комментарий
05.09.2025 21:05 Ответить
А хіба в Іспанії колія не 1435 мм ? 🤔
показать весь комментарий
05.09.2025 21:13 Ответить
1668. Напевно найширша в світі.
показать весь комментарий
05.09.2025 21:28 Ответить
Ого, щось упустив я, дякую. Треба подивитися...
показать весь комментарий
05.09.2025 21:29 Ответить
Я думаю, що для дезінформації. Насправді, військові вантажі йдуть по інших шляхах.
показать весь комментарий
05.09.2025 22:08 Ответить
Мабуть так і є..
показать весь комментарий
05.09.2025 22:09 Ответить
Та ні, без вави б не побудували, а відкриття то таке, хто ще зміг би
показать весь комментарий
05.09.2025 20:55 Ответить
Олію ніхто не розлив?
показать весь комментарий
05.09.2025 20:57 Ответить
Новій Прем"єрці ніколи.
показать весь комментарий
05.09.2025 20:58 Ответить
"Велике будівництво" перейшло з асфальту на рейки? Чи це додатково до асфальту?
А яка дальність ураження євроколії? До "оленьї" дістане? Може астраханські локації (порт, виробництво БПЛА, аеродром) знищить? А може "саваслейку" помножить на "нуль"?
Може я чогось не розумію і тут є ті, хто пояснить? Буду вдячний.
показать весь комментарий
05.09.2025 21:01 Ответить
Шоб колія у закарпатті співпадала зі словаччиною . Дивне спіпадіння,як асфальтування доріг на півдні прямо перед війною.
показать весь комментарий
05.09.2025 21:41 Ответить
Вава - укрзалізничник
показать весь комментарий
05.09.2025 21:49 Ответить
А мали це зробити ще в 2020.
показать весь комментарий
05.09.2025 22:11 Ответить
Ми ще про шатли і ментовські тренування на Чонгарі пам'ятаємо...поц ти писатий..
показать весь комментарий
06.09.2025 04:56 Ответить
20км...потужно, ****...
показать весь комментарий
06.09.2025 13:49 Ответить