Немає повноважень: Голова Нацполіції пояснив, чому не штрафують власників авто і мотоциклів без глушників

Патрульні поліцейські не можуть задокументувати використання транспортних засобів з гучними вихлопними системами, щоб притягнути їх до відповідальності за порушення правил дотримання тиші у містах.
Тому для вирішення цієї проблеми потрібно розширити повноваження поліцейських і дозволити їм перевіряти технічний стан транспортних засобів, заявив керівник Національної поліції Іван Вигівський у коментарі агентству Інтерфакс-Україна.
"Потрібно внести конкретну відповідальність. У нас в адмінкодексі є норма про порушення тиші, але вона передбачає замірювання спеціальним обладнанням. У звʼязку з цим постійні складнощі щодо фіксування і документування", – пояснив голова Нацполіції.
На думку Вигівського, цю проблему можна вирішити, надавши поліцейським право перевіряти транспортні засоби цивільних осіб на технічний стан.
"Якби ця норма була прийнята, є відповідний законопроєкт №9564, який передбачає перевірку на техстан, тоді за допомогою спеціальних приладів, які будуть у поліцейських, вони зможуть замірювати рівень шуму і притягувати особу до відповідальності", – пояснив голова Нацполіції.
Він додав, що відповідальність за такі порушення має передбачати штраф з вилученням транспортного засобу до усунення конструктивної особливості, яка призводить до надмірного шуму.
Як повідомлялося, Київрада своїм рішенням ще у червні 2022 року заборонила використання транспортних засобів, які використовують у своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів "прямоток" та інші вихлопні системи, де немає шумопоглинача.
Рішенням було передбачено, що поліція в період воєнного стану має вжити невідкладних заходів, спрямованих на виявлення на території Києва випадків руху таких транспортних засобів.
У цьому контексті Вигівський зауважив, що рішення органів місцевої влади не передбачає відповідальності за його порушення.
Правила дорожнього руху 2025
Не на "експертизу" (вона призначається лише в рамках розслідування порушеної кримінальної справи), а "експертне дослідження"... Там формат трохи інший... А тепер питання: А на якій підставі проводиться затримання? ЩО людина порушила? Не виконала вимог дорожних знаків?Перевищила швидкість? Тут застосовуються відповідні прилади (сертифіковані), що фіксують швидкість руху... А як визначать силу звуку? Чим фіксувать? На якій підставі діять? Де "норма закону"?
Вибач - хоч я Єрмака і ненавиджу, але він тут - ні до чого - бо йому там ніякої зацікавленості немає...
А якщо серйозно - то ми обговорюємо проблему шуму на вулицях, у нічний час. Якщо ти маєш свою думку - викладай... АРГУМЕНТОВАНО... Уточняю: матюки, на українському сайті - не аргумент. Вони "аргументами" лише на кацапських сайтах визнаються. А образи, адресовані опоненту, теж повинні аргументуваться. Неаргументовані визнабться "пустопорожнім сотрясєнієм воздусей", малоосвіченою людиною...
Саме тому ми тут "списи і ламаємо" - бо у ВР законопроект не розглянули, стосовно цього...
Це як рівень алкоголю визначати за методуикою "ану дихни"