Кабмін скасував вимогу до досвіду для водіїв фур з причепом

Кабмін спростив вимоги до водіїв фур з причепом

Кабінет Міністрів скасував вимогу до водіїв вантажівок з причепами мати щонайменше один рік досвіду керування вантажним транспортним засобом.

Таке рішення Кабмін ухвалив на засіданні напередодні пізно увечері, повідомив представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук у Telegram.

"Передбачено, що на період воєнного стану право на керування транспортними засобами категорії СЕ надається особам, які мають посвідчення водія категорії С, пройшли перепідготовку за встановленими програмами та склали в територіальному сервісному центрі МВС практичний іспит з навичок керування составом транспортних засобів", – написав Мельничук.

Він додав, що відповідні зміни внесено зміни до Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами.

Категорія СЕ надає право керувати вантажними автомобілями (масою понад 7,5 тонн) у зчепленні з причепом повною масою понад 750 кг, вона поширена серед далекобійників, адже дозволяє керувати фурою з причепом.

Як повідомлялося, через мобілізацію та відтік населення за кордон на ринку вантажних перевезень України спостерігається дефіцит кадрів, наразі перевізникам не вистачає до 40 тис. водіїв саме категорії СЕ, розповідав заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач. За його словами, через це близько 30% вантажівок українських перевізників простоюють.

Топ коментарі
+7
дефіцит кадрів і то ще тільки початок... багато чоловіків бояться йти у водії бо великий шанс бути бусифікованими на любому блокпосту, про що вже неодноразово писали - просто витягли з кабіни, забрали телефон, влк 20 хв і на полігон
показати весь коментар
11.09.2025 10:01 Відповісти
+6
Это не есть хорошо! При столкновении с фурой в 90% случае "капець". Забыл КМУ сколько людей в маршрутках погибло при таких авариях? Без опыта, та еще "молодого лихого" за руль?
показати весь коментар
11.09.2025 09:44 Відповісти
+4
Кабміну звичайно відніше, там такі профффесссіонали працюють, а всі тепер їздіть та бійтеся кожної фури яка поруч. Ви хоть придумайте якісь наліпки на ті фури, щоб у пересічних водіїв хоча б був вибір, жити чи вмерти під час руху.
показати весь коментар
11.09.2025 10:17 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Это не есть хорошо! При столкновении с фурой в 90% случае "капець". Забыл КМУ сколько людей в маршрутках погибло при таких авариях? Без опыта, та еще "молодого лихого" за руль?
показати весь коментар
11.09.2025 09:44 Відповісти
може все так і задумувалося??
показати весь коментар
11.09.2025 09:57 Відповісти
А толку? Все работодатели хотят водителей со стажем минимум год по СЕ.
показати весь коментар
11.09.2025 09:44 Відповісти
Навчання для роботи на фірми ЄС. Як раз отримати досвід та встигнути виїхати до 22 років
показати весь коментар
11.09.2025 19:08 Відповісти
Просто вивчити жінок,і все
показати весь коментар
11.09.2025 09:51 Відповісти
А у них що, той досвід водіння вантажівки без причепа автоматично є?
показати весь коментар
11.09.2025 09:58 Відповісти
У тебе зато богатейший досвід измеряемый в киллометрах "ужиков"
показати весь коментар
11.09.2025 11:45 Відповісти
призти мопедістів з бангладешу та африки,у них рефлекси екстримального відточені на генетичному рівні
показати весь коментар
11.09.2025 10:02 Відповісти
Якщо і залучати колись якихось іноземців (що саме по собі є сумнівною практикою) то дуже обережно, найбільш кваліфікованих та з країн найбільш близких до України за культурою, релігією тощо. І давати на це квоти лише для тих країн, звідки до нас було надано найбільше допомоги, приїхало найбільше добровольців і т.д.
Що ж до Бангладеш та Африки та інших подібних країн, то навіть ті вихідці (з цих країн), хто тут був в Україні раніше - поїхали з України одразу ж - щойно запахло війною, а хто мав українське громадянство - миттєво перемістилися до Європи як біженці. Їм вмирати за Україну - "сто років як треба". То нащо вони тут? В них виключно хижацький споживацький інтерес, особливо у вихідців з ісламських країн. От їх напустили в Європу - і вони там, найперше - створили етнічні банди та тероризують місцевих. В тій же Британії - роками, масово гвалтують британських жінок, дітей, а зараз тільки скандал розгорівся, бо вже взагалі чинять бєзпрєдєл - а до того навіть говорити про це не можна було - "бо расизм". І це при тому, що звичайного, білого чоловіка, якщо він навіть подивився "не так", сказав "не так", або заступився жа жінку перед "двоногою твариною" - його вже тягнуть до поліції.
показати весь коментар
11.09.2025 14:56 Відповісти
І то діло, й рожають у тіх фурах і дітей виховують, тільки в екіпаж добавити акушерку та виховательницю з яслів до 11 класу.
показати весь коментар
11.09.2025 10:20 Відповісти
В новині трошки нижче такий же завзятий пан розповідав і задавав питання, чому не наклепають у нас шахедів. Це зветься простим словом - невігластво. Ви можете спробувати й зайця навчити палити, то ваша приватна справа. Але по перша - це досить тяжка навіть у фізичному плані робота. А по друге, потрібен досвід, якому навчити неможливо! Ви б особисто відправили б свою жінку на таку роботу? Чи вибачте, хотіли б вночі на трасі зустрітися з фурою під керуванням жінки навіть з річним досвідом?
показати весь коментар
11.09.2025 10:36 Відповісти
І взагалі. Знаєте, Україні досить просто отримати ядерну зброю. Треба завтра (краще сьогодні), щоб вони зібрались на засідання, і прийняли постанову. Зобов'язати академію наук розробити ЯЗ. Пічать. Підпісь.
показати весь коментар
11.09.2025 10:45 Відповісти
дефіцит кадрів і то ще тільки початок... багато чоловіків бояться йти у водії бо великий шанс бути бусифікованими на любому блокпосту, про що вже неодноразово писали - просто витягли з кабіни, забрали телефон, влк 20 хв і на полігон
показати весь коментар
11.09.2025 10:01 Відповісти
Тягач, причеп, вантаж... коштують сотні тисяч доларів - власник кого зря за кермо не посадить..
показати весь коментар
11.09.2025 10:04 Відповісти
Уже дальнобойщиков все позабирали
показати весь коментар
11.09.2025 10:08 Відповісти
А "керування составом" - це чим?
показати весь коментар
11.09.2025 10:08 Відповісти
Людішек не стає.
Насрать на ваше "небезпечно, немає досвіду" і т.д.
На вулицях пенси і школота, яку ще не вивезли. Молодь рвонула.

Роботодавці самі сідають і рулюють
показати весь коментар
11.09.2025 10:11 Відповісти
Кабміну звичайно відніше, там такі профффесссіонали працюють, а всі тепер їздіть та бійтеся кожної фури яка поруч. Ви хоть придумайте якісь наліпки на ті фури, щоб у пересічних водіїв хоча б був вибір, жити чи вмерти під час руху.
показати весь коментар
11.09.2025 10:17 Відповісти
"Кабінет Міністрів скасував вимогу "
Спорное решение, цена которого - безопасность на дорогах...
показати весь коментар
11.09.2025 10:52 Відповісти
ОПа сказала "нада", Юля відповіла "єсть"!
показати весь коментар
11.09.2025 11:20 Відповісти
пісець...
А не простіше водіїв фур бронювати? Водіїв фур, трактористів, комбайнерів... А на їх місце цілком можна всіляких прокурори з мєнтами чи 40-річних "пенсіонерів". А що, того навіть ніхто й не помітить, що того непотребу нема. Бо ж какаяразніца? А так хоч окопи копани можуть, бо ж на більше вони й нездатні.
показати весь коментар
11.09.2025 11:00 Відповісти
Звичайно простіше!
Але ж не краще для тих, хто "замість"...
показати весь коментар
11.09.2025 11:28 Відповісти
показати весь коментар
11.09.2025 11:54 Відповісти
на F-16 скасовуйте вымоги к лётчикам, и консервы зелёные пусть летают
показати весь коментар
11.09.2025 11:51 Відповісти
Да повна срака! я навіть не уявляю собі як свистка який ще у чора на скутері їздив або на самокаті за руль тягача посадити ще й з причепом 13 м. Там поняття не має ніякого про габарити, а про їзду задом і орієнтування по дзеркалах взагалі мовчу. Аварійність збільшиться в рази, бо ці свистки вони дуже швидкість *******.
показати весь коментар
11.09.2025 14:42 Відповісти