Підвищення вантажного тарифу "Укрзалізниці" загрожує роботі критичних галузей, – НАДПУ
Промислові галузі попереджають про загострення кризових явищ в економіці у випадку підвищення тарифів "Укрзалізниці" на перевезення вантажів.
Підвищення тарифів без економічного обґрунтування поставить під загрозу ключові виробництва, зменшить вантажопотоки та підвищить навантаження на інфраструктуру громад, заявили у Національній асоціації добувної промисловості (НАДПУ), передає "Главком".
В асоціації наголошують: підприємства з різних секторів, від добувної та металургійної до будівельної, дедалі більше потерпають від тарифних рішень державного перевізника.
"Підвищення ставок одразу на 37-40%, як планує "Укрзалізниця", не враховує реальної ситуації у воєнний час і не відповідає можливостям бізнесу адаптуватись. Це спричинить зупинку окремих підприємств, скорочення експорту та падіння бюджетних надходжень", – наголосив голова НАДПУ Георгій Попов.
Асоціація також звертає увагу на те, що в Україні роками очікують реформи "Укрзалізниці" та розділення інфраструктури вантажних і пасажирських перевезень. Натомість ухвалюються рішення, які зберігають неефективність і не покращують якість логістичних послуг.
У якості прикладу Попов навів програму "УЗ-3000", яку вважає необґрунтованою та такою, що не вирішує проблем вантажного ринку.
Голова НАДПУ також зауважив, що через високі тарифи частина компаній уже змушена переходити на автомобільні перевезення. За даними асоціації, титанова сировина, що використовується у виробництві військової техніки в США та ЄС, вивозиться автотранспортом із Кіровоградської області, що знижує ефективність та збільшує навантаження на дороги.
При цьому в Польщі та Словаччині тарифи на залізничні вантажні перевезення нижчі, а державна політика передбачає підтримку критично важливих галузей, зазначають в асоціації.
У НАДПУ наголосили, що індексація тарифів могла би бути прийнятною за умови поступового та прогнозованого підходу, і не більше ніж 10-15% на рік. Натомість різке підвищення без урахування інфляції та ключової ставки створює для компаній непрогнозовані фінансові ризики.
Як повідомлялося, "Укрзалізниця" запланувала підвищення тарифів на вантажні перевезення на майже 40% у наступному році, щоб компенсувати в такий спосіб збитки від пасажирських перевезень.
Однак, за даними профільних бізнес асоціацій, це матиме руйнівні наслідки для економіки. Так, за даними ДП "Укрпромзовнішекспертиза", таке підвищення тарифів призведе до скорочення ВВП на 100 млрд грн, втрати валютної виручки на 98 млрд грн, зменшення бюджетних надходжень більш ніж на 36 млрд грн та скорочення 76 тисяч робочих місць, з яких 26 тисяч – у промисловості.
