Українські металурги оголосили про плани збільшити виплавку сталі у 2026 році на тлі дефіциту металобрухту

Металургійні компанії "Інтерпайп" та "Метінвест" планують збільшити випуск сталі у 2026 році, порівняно із 2025 роком.

Це обумовить збільшення споживання металобрухту, дефіцит якого вже спостерігається на внутрішньому ринку, повідомляє РБК-Україна з посиланням на топменеджерів компаній.

Зокрема, компанія "Інтерпайп" планує відновити виплавку сталі на заводі "Інтерпайп Сталь" наприкінці грудня та збільшити обсяги виплавки у наступному році.

"В планах компанії – до кінця року ми повинні мати сталь", – заявив голова правління "Інтерпайп Дніпровтормет" Валентин Макаренко під час конференції Української асоціації вторинних металів ("УАВтормет"), яка відбулася 28 листопада.

Він додав, що значні обсяги сталі, які було заплановано виробити у цьому році, будуть перенесені у плани наступного року. Це вимагатиме постачання додаткового ресурсу металобрухту на завод "Інтерпайп Сталь".

"Порівняно з попередньою програмою, наші плани на 2026 рік будуть ще збільшені щодо споживання і потреби в металобрухті", – сказав Макаренко.

Читайте також: Бюджет України втрачає $900 валютного виторгу на кожній тонні експортованого металобрухту, – "Метінвест"

Водночас "Метінвест" планує збільшити обсяги виплавки сталі на 300-500 тисяч тонн у 2026 році, розповів під час заходу Іван Ковалевський, гендиректор компанії "Метінвест-Ресурс", яка відповідає за забезпечення брухтом підприємств групи.

"Споживання (брухту, – ред.) у нас планує зростати", – додав Ковалевський.

Металурги заявляють про дефіцит металобрухту

Водночас обидва представники металургійних компанії констатували, що наразі на внутрішньому ринку відчувається дефіцит брухту, який необхідний для виконання планів щодо збільшення виплавки сталі.

Спираючись на статистику "УАВтормет", Валентин Макаренко сказав, що хоча компанія "Інтерпайп" знизила використання металобрухту у цьому році, навіть за таких умов загальне споживання металобрухту по країні у січні-жовтні цього року зросло на 100 тисяч тонн, порівняно з аналогічним періодом попереднього року.

"Якби "Інтерпайп" працював на повну силу, то було б не плюс 100 тисяч тонн за ці періоди до минулого року (а набагато більше, – ред.)", – додав Макаренко.

Він зауважив, що брухтозаготівельним компаніям було б складно забезпечити ринок такими великими обсягами.

Ковалевський навів інший доказ дефіциту брухту на внутрішньому ринку – брухтозаготівельні компанії не повністю виконують плани перед "Метінвестом" по кількості відвантаженого брухту, відповідно до вже укладених договорів.

"Невиконання планів від всіх компаній (бурхтозаготівельників, – ред.) – 89 тисяч тонн… Якщо у нас такий "профіцит", чому вони щомісяця недовиконують свої зобов'язання, які беруть на себе?" – додав Ковалевський.

Читайте також: Українські металурги назвали неприпустимим відновлення експорту металобрухту до Придністров’я

За даними асоціації "УАВтормет", за січень-жовтень 2025 року заготівля металобрухту в Україні становила 1,7 млн тонн, що на 16% більше показника минулого року. При цьому споживання брухту металургійними підприємствами склало майже 1,3 млн тонн.

Обсяг експорту за 10 місяців цього року становив 345,2 тисяч тонн. У порівнянні до аналогічного періоду минулого року експорт металобрухту виріс у 1,5 рази. При цьому, виробництво сталі скоротилося на 5% – до 6,1 млн тонн.

Як повідомлялося, за 9 місяців 2025 року експорт брухту чорних металів зріс на 54% – до 311,8 тисяч тонн. Це більше, ніж за весь 2024 рік.

12 листопада на сайті "Урядовий портал" був опублікований проект постанови Кабміну про квоти на експорт-імпорт товарів у 2026 році. Для експорту групи 7204 (брухт чорних металів) пропонується встановити квоту на нульовому рівні.

Коментуючи проект урядової постанови, голова профільної асоціації "Укрметалургпром" Олександр Каленков сказав, що обсяги експорт брухту вже давно набули характеру економічної загрози, адже це створює ризики для роботи сталеплавильних заводів.

Автор: Михайло Орлюк