Львівський вокзал має бути з’єднаний із євроколією до 2030 року, – Садовий
Залізничний вокзал у Львові вокзал до 2030 року має бути з'єднаний із євроколією.
Як повідомив міський голова Львова Андрій Садовий під час звіту за 2025 рік, плановий запуск євроколії до Львова також дасть змогу запустити проєкт міської електрички, передає Укрінформ.
"На 2027 рік євроколія має зайти на станцію Скнилів. Потім вона має йти до головного вокзалу до 2030 року. Плюс на 2030 рік має бути дві гілки: на Варшаву – пасажирська і вантажна, а також до 2030 року має бути окрема – з Відня на Скнилів. Звичайно, що Скнилів має бути з'єднаний із летовищем, і це все має йти на вокзал. Фактично до 2030 року вже все має бути вибудовано. І потім, звичайно, це вже має далі йти на Київ", – розповів Садовий.
За його словами, на наступному етапі вузькоколійна залізниця через Львів має з'єднати Балтику та румунський чорноморський порт "Констанца".
Запуск електрички
Стосовно запуску у Львові міської електрички Садовий зауважив, що ширина євроколії є такою самою, як ширина електрички.
"Ми спробували запускати у Львові електричку, але це не вдалося, бо не було економіки. І якщо євроколія вибудовується так, як це має бути, то ми будемо мати на Рясне якісне сполучення електричкою, потім на Сихів – аж до Давидова, потім має бути на Тракт Глинянський, на Дубляни та Скнилів. Тобто фактично Львів матиме ще одне альтернативне сполучення міською електричкою", – розказав Садовий.
Він наголосив, що запуск у Львові міської електрички дасть місту великий поштовх для економічного розвитку.
Євроколія в Україні
У листопаді повідомлялося, що пасажиропотік у напрямку Угорщини, Австрії, Словаччини та Чехії завдяки запуску євроколії сполученням Ужгород – Чоп зріс на 45,7%.
Нагадаємо, на початку листопада стало відомо, що Україна отримає 73,5 млн євро грантового фінансування для першого етапу будівництва європейської колії від Львова до польського кордону (1435 мм) у межах програми ЄС "Механізм сполучення Європи" (Connecting Europe Facility – CEF).
У вересні 2025 року в рамках програми CEF було відкрито дільницю євроколії Чоп – Ужгород.
Як повідомлялося, "Укрзалізниця" в 2023-2024 роках почала реалізовувати програму розбудови в Україні колії євростандарту, яку розпочали із будівництва євроколії між Чопом та Ужгородом.
Для цього планували перекласти 8,3 км широкої колії, вирівнюючи її на перегоні Струмківка – Чоп, а паралельно укласти євроколію. У підсумку, між Ужгородом та Чопом будуть функціонувати дві паралельні колії: широка – 1520 мм та євроколія – 1435. Загальна вартість проєкту 1,3 млрд грн, 50% фінансувалося з фонду ЄС Connecting Europe Facilit (CEF).
