Найбільший російський виробник скрапленого газу створив компанію для будівництва танкерів
Найбільший російський виробник скрапленого природного газу – компанія "Новатек" – створив компанію для будівництва власних суден та плавучих споруд на тлі нестачі газовозів через санкції.
Пр це повідомляє Reuters із посиланням на російський державний реєстр уповноважених компаній.
Ілья Лущиков, який також є керівником проєкту "Новатек" у "Мурманськ-СПГ", відповідає за нову компанію під назвою "Северный инжиниринг", яка була створена 25 березня.
Російські танкери
Західні санкції, запроваджені в 2022 році за розв'язану РФ повномасштабну війну проти України, значно обмежили доступність для Росії танкерів льодового класу для перевезення вантажів СПГ.
"Звезда", найсучасніший російський суднобудівник, що спеціалізується на будівництві великих танкерів льодового класу Arc7, здатних пробивати лід товщиною до двох метрів, поки поставив лише один танкер класу Arc-7 для заводу "Новатек" "Арктик СПГ-2".
"Новатек", якому належить 60% проєкту "Арктик СПГ-2", заявив, що на суднобудівному заводі "Звезда" зрештою буде побудовано 15 танкерів льодового класу Arc7.
У серпні торік найбільший у Росії виробник скрапленого природного газу "Новатек" вперше знайшов покупця на газ з підсанкційного проєкту "Арктик СПГ-2" з моменту запуску наприкінці 2023 року. Раніше покупці відмовлялися імпортувати газ через ризик потрапити під вторинні санкції США.
Через санкції компанія також не змогла отримати LNG-танкери льодового класу, збудовані у Південній Кореї, тому "Новатек" вимушений шукати інші рішення.
Російський флот
У грудні минулого року повідомлялося, що федеральне державне унітарне підприємство "Росморпорт" відмовилося від будівництва двох криголамів проєкту 23620 льодового класу Icebreaker7 на Онезькому суднобудівно-судноремонтному заводі. Рішення було пов'язане з майже дворазовим збільшенням вартості робіт після спроби замінити імпортне обладнання російськими аналогами – контрактна ціна досягла 32 млрд руб.
До того стало відомо, що "Росморпорт" 10 липня розірвав контракт 2021 року з підпорядкованим йому Онежським суднобудівним заводом на спорудження двох інноваційних криголамів вартістю 18,5 млрд руб. (понад $230 млн).
У вересні стало відомо, що Об'єднана суднобудівна корпорація Росії (ОСК) складе список верфей на продаж, а потім погодить його з російським урядом і президентом, щоб розпродати підприємства, що простоюють без замовлень.
Перед тим повідомлялося, що вартість будівництва балкерів у Росії виявилася у 3-4 рази вищою, ніж у Китаї.
До того стало відомо, що найбільша суднобудівна компанія Росії скорочує працівників через брак держзамовлень.
Окрім того, ситуацію значно погіршило рішення уряду Росії урізати урізати фінансування програми оновлення цивільного флоту на умовах пільгового лізингу суден із запланованих раніше 231 млрд руб. до 134,8 млрд руб. Головною причиною скорочення програми російські фінансисти називають різке падіння доходів бюджету та зростання дефіциту.
