Прибуток світової авіагалузі цьогоріч скоротиться вдвічі, – IATA
Міжнародна асоціація повітряного транспорту IATA в два рази скоротила свій прогноз прибутку авіаційної галузі на 2026 рік унаслідок зростання цін на авіапаливо змін маршрутів польотів через війну в Ірані.
Як пише ЦТС, IATA тепер очікує чистого прибутку в розмірі $23 млрд порівняно з початковим прогнозом у близько $41 млрд.
Витрати на паливо на прибуток із пасажирів
Очікується, що світові витрати на паливо для авіакомпаній зростуть приблизно до $350 млрд цього року порівняно з $252 млрд торік. Таким чином, гас становить майже третину операційних витрат.
Прибуток на одного пасажира зменшиться вдвічі приблизно до $4,5.
Прогноз для авіакомпаній
За даними IATA, авіакомпанії країн Перської затоки, такі як Emirates, Qatar Airways та Etihad Airways, ймовірно, збільшать споживання палива та експлуатаційні витрати через війну в Ірані.
Водночас, авіакомпанії з прямими сполученнями між Азією та Європою, включно з Lufthansa Group, Air France-KLM, Singapore Airlines та Cathay Pacific, отримують вигоду.
При цьому менші авіакомпанії можуть збанкрутувати через витрати на паливо.
Очікування ЄС
Раніше повідомлялося, що Європейський Союз зумів уникнути дефіциту авіаційного пального, який прогнозували деякі аналітики після закриття Ормузької протоки та скорочення глобальних поставок нафти й нафтопродуктів. Водночас зростання цін на пальне вже змушує частину авіакомпаній відмовлятися від збиткових маршрутів.
16 квітня Євросоюз почав розробляти антикризовий план для стабілізації постачання реактивного авіаційного пального на тлі війни в Ірані.
Раніше у ЄС заявили про підготовку до найгірших сценаріїв енергетичної кризи. В якості стабілізаційних заходів розглядалося нормуванням пального та вивільненням обсягів нафти зі стратегічних резервів.
Також повідомлялося, що зростання вартості авіаційного пального за півтора місяця війни в Ірані призвело до збільшення витрат авіаперевізників на пальне.
10 квітня галузева організація ACI Europe повідомила, що європейські аеропорти можуть уже за три тижні зіткнутися із системним дефіцитом авіаційного пального, якщо Ормузька протока не буде відкрита.
