У 2026 році "Укрзалізниця" планує заробити на міжнародних перевезеннях понад 2 мільярди
"Укрзалізниця" очікує, що у 2026 році прибуток від міжнародних пасажирських перевезень перевищить 2 млрд грн.
Після початку повномасштабного вторгнення та закриття авіапростору обсяги таких перевезень зросли у 50-60 разів, заявив голова правління компанії Олександр Перцовський, повідомляє Forbes.
За словами Перцовського, міжнародні пасажирські перевезення залишаються одним із прибуткових напрямів діяльності компанії. Очікується, що у 2026 році вони забезпечать близько 5 млрд грн доходу та понад 2 млрд грн прибутку.
Досягти таких показників, за його словами, вдалося завдяки ремонту великої кількості вагонів RIC, а також домовленостям із залізничними адміністраціями всіх прикордонних держав.
"З точки зору економіки тут все нормально, ключова задача – їх нарощувати. От ми дуже хотіли запустити поїзд до Болгарії, ще один популярний напрямок, коли там втрутилася політика, тому що змінилися уряди в Румунії, в самій Болгарії, тому є нюанси", ‒ пояснив Перцовський.
Він зазначив, що компанії поки не вдалося переконати Польщу дозволити рух українських ширших вагонів європейською колією, хоча пілотний рейс підтвердив таку можливість. Водночас такі вагони вже регулярно курсують європейською колією у напрямку Будапешта.
Серед останніх успішних проєктів голова правління назвав переведення поїзда до Кишинева на щоденний графік замість курсування раз на два дні, а також синхронізацію залізничного сполучення з Німеччиною.
За його словами, цього року внутрішні пасажирські перевезення далекого сполучення вперше перестали бути збитковими. Це стало можливим після запровадження урядом механізму компенсації частини витрат на соціально важливі перевезення.
Водночас Перцовський наголосив, що "Укрзалізниця" потребує масштабного оновлення пасажирського рухомого складу. Для заміни 1600 вагонів, середня вартість кожного з яких становить близько $1,5 млн, необхідно понад $2 млрд. Він додав, що закупівлю нових вагонів держава фінансує через бюджет із 2021 року.
Також він повідомив, що один поїзд Intercity було втрачено внаслідок російського удару, ще один ‒ через дорожньо-транспортну пригоду. Наразі компанія працює над довгостроковим рішенням щодо їхнього ремонту та поступового повернення до експлуатації.
Найбільш збитковим і проблемним сегментом пасажирських перевезень, за словами Перцовського, залишаються приміські перевезення.
У 2025 році "Укрзалізниця" скоротила дохід від реалізації послуг зовнішнім клієнтам на 12,4% порівняно з 2024 роком ‒ до 91,24 млрд грн. Водночас операційний збиток компанії зріс у 5,5 раза ‒ до 17,03 млрд грн.
Дохід від міжміських пасажирських перевезень у внутрішньому та міжнародному сполученні збільшився на 11,8% ‒ до 11,94 млрд грн, тоді як збиток за цим напрямом зріс на 9,1% ‒ до 9,62 млрд грн.
Приміські перевезення принесли компанії лише 0,51 млрд грн доходу, тоді як збитки сягнули 9,996 млрд грн. Це відповідно на 2,8% менше та на 7% більше, ніж роком раніше. Доходи від вантажних перевезень скоротилися на 17,1% ‒ до 67,87 млрд грн, а прибуток від них зменшився у 3,5 раза ‒ до 5,82 млрд грн.
Як повідомлялося, "Укрзалізниця" під час Ukraine Recovery Conference (URC) 2026, що відбулася у Гданську, залучила близько $18 млн міжнародної фінансової допомоги.
Нагадаємо, з 28 червня "Укрзалізниця" перейшла на літній графік руху поїздів, а продаж квитків на новий розклад розпочався 9 червня.
До літнього сезону компанія підготувала 933 спальні вагони та 100 вагонів швидкісних поїздів. У результаті 71% вагонів, які нині курсують у рейсах, обладнані системами кондиціонування повітря.
