Обстріли та блокада портів коштуватимуть Україні $6,6 мільярда у другому півріччі, – НБУ
Збитки України від зупинки морського транспортування та російських атак на інфраструктуру у другому півріччі 2026 року сягнуть $6,6 млрд.
Про це йдеться в інфляційному звіті Національного банку (НБУ) за жовтень.
Унаслідок блокування морських шляхів аграрний експорт у серпні скоротився до мінімальних 1,8 млн тонн.
Часткове переорієнтування на альтернативні маршрути дозволило наростити поставки у вересні лише до 2,7 млн тонн через обмежену пропускну спроможність залізниці та дунайських портів.
За оцінками Нацбанку, відсутність морської логістики коштуватиме агросектору $4,6 млрд експортних надходжень у другому півріччі.
Втрати металургії та зростання імпорту
Суттєво скоротився й експорт металургійної продукції.
Вартісні обсяги експорту чорних металів у третьому кварталі зменшилися на 55% порівняно з аналогічним періодом минулого року (р/р), а в четвертому кварталі очікується падіння до 81% р/р.
Зупинення найбільших металургійних підприємств у другому півріччі 2026 року спричинить:
- втрату експортної виручки на рівні близько $1 млрд;
- додатковий імпорт металів для покриття внутрішнього дефіциту на $0,4 млрд;
- втрату вартісних обсягів експорту залізної руди на рівні $0,6 млрд.
Прогноз економічних втрат на 2027 рік
За базовим сценарієм Нацбанку, який передбачає продовження морської блокади у першому півріччі 2027 року та зупинку металургійних підприємств протягом усього року, негативний вплив обстрілів на зростання валового внутрішнього продукту (ВВП) у 2027 році становитиме 2,2 відсоткового пункта.
У 2027 році очікується:
- втрата експорту металу на $2,6 млрд та зростання імпорту металопродукції на $1,5 млрд;
- зменшення експорту руди на $0,6 млрд;
- скорочення врожаю зернових та олійних на 2,7 млн тонн, що коштуватиме $4 млрд агроекспорту;
- загальна втрата експортних надходжень на суму $7,2 млрд.
Проблеми з агроекспортом та логістикою
Нагадаємо, із початку жовтня Україна експортувала 1,125 млн тонн аграрної продукції, що становить близько 50% від очікуваного обсягу за цей період. Попри обмежені логістичні можливості, аграрний сектор продовжує забезпечувати продовольством внутрішній ринок.
Як повідомлялося, у вересні український аграрний експорт становив лише 46% від потенційно можливого обсягу через обмежені пропускні можливості логістичних маршрутів.
Зокрема у липні 2026 року міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький заявив, що ситуація із судноплавством є складною, однак вона принципово відрізняється від подій 2022 року.
Також через посилення російських обстрілів портової інфраструктури Чорного моря міжнародні страхові компанії підвищили ставки страхування воєнних ризиків для суден, що заходять до українських портів.
