Втрати агросектору через блокаду портів можуть сягнути $7,5 мільярда
Відсутність повноцінного доступу до чорноморських портів може завдати українському аграрному сектору до $7,5 млрд сукупних збитків за маркетинговий рік.
Про це повідомляє Міністерство аграрної політики та продовольства України.
За його словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького альтернативні логістичні маршрути не здатні повністю замінити морські перевезення і суттєво збільшують витрати. Додаткове навантаження на транспортування становить $50-70 на тонні, а подекуди сягає $80.
Загалом подорожчання логістики коштуватиме агровиробникам близько $2,4 млрд на рік.
"Знайти альтернативу чорноморським портам неможливо. Без них обсяги експорту суттєво скоротяться. Ми маємо готуватися до різних сценаріїв, адже наразі немає ознак покращення ситуації", – наголосив Висоцький.
Загроза для місцевих бюджетів
Міністр пояснив, що зниження доходів фермерів ставить під удар фінансування виробництва та збереження робочих місць.
Ця галузь є критично важливою для економіки: близько 5 млн українців отримують пов’язані з нею виплати, а податки від сільського господарства формують близько 20% доходів місцевих бюджетів.
Наразі Мінагрополітики разом із міжнародними партнерами, передусім Євросоюзом, розробляє механізми підтримки агровиробників. Проте головним пріоритетом залишається відновлення безпечного судноплавства у Чорному морі.
Проблеми з агроекспортом та логістикою
За оцінками Національного банку, збитки України від зупинки морського транспортування та російських атак на інфраструктуру лише у другому півріччі 2026 року сягнуть $6,6 млрд.
Нагадаємо, із початку жовтня Україна експортувала 1,125 млн тонн аграрної продукції, що становить близько 50% від очікуваного обсягу за цей період. Попри обмежені логістичні можливості, аграрний сектор продовжує забезпечувати продовольством внутрішній ринок.
Як повідомлялося, у вересні український аграрний експорт становив лише 46% від потенційно можливого обсягу через обмежені пропускні можливості логістичних маршрутів.
Зокрема у липні 2026 року міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький заявив, що ситуація із судноплавством є складною, однак вона принципово відрізняється від подій 2022 року.
Також через посилення російських обстрілів портової інфраструктури Чорного моря міжнародні страхові компанії підвищили ставки страхування воєнних ризиків для суден, що заходять до українських портів.
