Інфраструктура є критично важливою складовою розвитку України. У Києві продовжується будівництво метро на Виноградар, що підтверджується активністю компаній-підрядників. Одночасно російська агресія загрожує інфраструктурі, зокрема, пошкоджено об’єкти "Укртелекому" та паливні комплекси в Житомирщині. Водночас міжнародні партнери надають допомогу у вигляді генераторів та фінансової підтримки для відновлення країни. Крім цього, Україна співпрацює з Румунією щодо розширення прикордонної інфраструктури, що сприятиме економічному зростанню і поліпшенню транспортного сполучення. Заходи безпеки та підготовка до опалювального сезону стають пріоритетами в умовах війни.

Чи зупиняли будівництво метро на Виноградарідночасно?

Ні, добудова метро на Виноградар у Києві не зупинялась, попри певні фінансові виклики. Компанія-підрядник підтверджує, що будівельні роботи продовжуються, забезпечуючи розвиток транспортної інфраструктури міста та оптимізацію транспортного навантаження.

Як міжнародні партнери підтримують українську інфраструктуру?

Міжнародні партнери активно підтримують Україну шляхом надання обладнання, таких як генератори, для забезпечення функціонування критичної інфраструктури. Крім того, існує співпраця з іншими країнами, такими як Австрія і Румунія, для розвитку спільних проєктів відновлення та модернізації інфраструктури.

Які наслідки російських атак на інфраструктуру України?

Російські атаки завдають значних руйнувань критичній інфраструктурі України, зокрема пошкоджені об’єкти "Укртелекому" та паливні резерви на Житомирщині. Ці дії викликають серйозні безпекові загрози, вимагають затратних ремонтів та реорганізації системи захисту об'єктів інфраструктури.

Що передбачає співпраця України з Румунією у прикордонній інфраструктурі?

Україна та Румунія домовилися про розширення прикордонної інфраструктури шляхом модернізації та відкриття нових пунктів пропуску. Цей проєкт спрямований на покращення транспортного сполучення, сприяння економічній співпраці та зміцнення міжнародних зв'язків між країнами.

Як підготовка до зими впливає на інфраструктурні об’єкти в Україні?

Україна готується до зими з фокусом на захист критичної інфраструктури. До заходів включено постачання енергетичного обладнання, посилення безпеки та укриття, а також впровадження нових систем управління для підвищення стійкості інфраструктурних об’єктів в умовах можливих нападів та погодних негативів.

докладніше

Резонанс інфраструктура

Основа сучасної економіки: Чому бізнеси мають готуватися до цифрової відбудови Основа сучасної економіки: Чому бізнеси мають готуватися до цифрової відбудови Коли розмова заходить про відбудову України, зазвичай розуміють те, що було знищено за час війни фізично: заводи, мости, дороги, будинки, офіси, об’єкти енергетики тощо. Утім, цифрова складова в цьому процесі не менш важлива. 14 903 2 Раніше у тренді: Дерегуляція

Реформа гідротехнічної меліорації: Усе, що треба знати Реформа гідротехнічної меліорації: Усе, що треба знати 25 лютого 2026 року Верховна Рада України ухвалила закон №4795-IX щодо вдосконалення системи управління об’єктами інженерної інфраструктури меліоративних систем державної власності. 19 березня президент Володимир Зеленський підписав документ, а вже 21 березня він був надрукований в "Голосі України" №55. Отже, закон набере чинності за три місяці з моменту публікації, а саме 21 червня 2026 року. 16 911 0 Раніше у тренді: Дерегуляція

60 млрд грн з початку року: як відбудовують знищену війною інфраструктуру 60 млрд грн з початку року: як відбудовують знищену війною інфраструктуру БізнесЦензор розбирався, як місцеві громади ініціюють відбудову знищеного майна і хто заробляє на цих підрядах найбільше. 7 884 0

Что делать с малодеятельной железнодорожной инфраструктурой Что делать с малодеятельной железнодорожной инфраструктурой Перепрофилирование или закрытие избыточной железнодорожной инфраструктуры – историческая неизбежность. Однако это не означает, что станции, вокзалы и даже само железнодорожное полотно при этом уходят в небытие. На их базе можно организовать вполне доходный бизнес, о чем свидетельствует опыт Великобритании. 4 859 48

Министр инфраструктуры Владислав Криклий: "У вас есть сомнения, что людей в набсовет УЗ назначали по политическому признаку?" Министр инфраструктуры Владислав Криклий: "У вас есть сомнения, что людей в набсовет УЗ назначали по политическому признаку?" Министр инфраструктуры Владислав Криклий о давней "любви" СКМ Ахметова и ТИС Ставницера, о работе главы правления УЗ Евгения Кравцова, а также о пропаже барж в "Украинском Дунайском пароходстве". 3 292 0

Крупнейшие недостроенные мосты Украины Крупнейшие недостроенные мосты Украины Подольско-Воскресенский, мост Кирпы, запорожские мосты, Варваровский и Крюковский. БизнессЦензор исследовал стройки крупнейших мостов в Украине. Как они появились и почему "успешно не достроены"? 12 578 5

Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-председатель правления ЧАО "Украинское Дунайское Пароходство" Дмитрий Чалый в интервью БизнесЦензор рассказал о связях с Гройсманом, износе основных фондов, доходах УДП и о том, что мешает росту грузовых перевозок. 2 035 3

Глава УЗ Евгений Кравцов: "Такой системы грузовых тарифных классов, как в Украине, нет нигде в мире" Глава УЗ Евгений Кравцов: "Такой системы грузовых тарифных классов, как в Украине, нет нигде в мире" Глава правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов в интервью БизнесЦензор рассказал о коррупции на УЗ, грузовых тарифах, давлении крупных клиентов и повышении платы за простой вагонов. 7 302 6

Что предусматривает закон о концессии Что предусматривает закон о концессии Законопроект "О концессии" принят Верховной радой 3 октября и дожидается подписи президента. Закон позволит привлечь инвестиции в объекты инфраструктуры: порты, дороги, "Укрзализныцю". БизнесЦензор выяснял, какие риски остались в новом законе. 2 547 0

Кому принадлежит речной буксирный флот Украины Кому принадлежит речной буксирный флот Украины Два самых крупных игрока на рынке речных буксирных перевозок - "Укрречфлот" бизнесмена Константина Григоришина и подконтрольное Мининфраструктуры Украинское Дунайское пароходство. 7 745 4 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Радник керівника Метрополітену: машиніст отримує 25-30 тис. грн, але "відкрилась Європа" і люди їдуть Радник керівника Метрополітену: машиніст отримує 25-30 тис. грн, але "відкрилась Європа" і люди їдуть БизнесЦензор поговорив з радником керівника КП "Київський метрополітен" Наталією Макогон про дефіцит кадрів, будівництво нових станцій та те, скільки коштує провести зйомку в столичній підземці 6 698 6

Почему растет время оборота вагонов УЗ Почему растет время оборота вагонов УЗ Почти стопроцентный износ подвижного состава и инфраструктуры, воровство и отсутствие планирования - основные причины, почему на железной дороге растет среднее время оборота грузового вагона. Решить эти проблемы быстро не получится. 2 520 0

Кому принадлежит рынок буксирных услуг в морпортах Кому принадлежит рынок буксирных услуг в морпортах Среди владельцев крупнейших частных операторов буксирного флота Алексей Вадатурский, депутат Одесского облсовета Виктор Баранский и экс-глава Николаевского МТП Василий Капацина с партнером Леонидом Крючковым. 6 943 0 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Кто будет лоббировать транспортный бизнес в Раде Кто будет лоббировать транспортный бизнес в Раде БизнесЦензор разобрался, кто из будущих депутатов имеет свой транспортный бизнес и чьи интересы он может лоббировать в новом парламенте. 2 783 0