Белорусские железнодорожные партизаны помогли сорвать наступление на Киев, - The Washington Post

В первые дни полномасштабного вторжения России в Украину планировался молниеносный захват Киева. Однако на белорусском направлении активизировались железнодорожные диверсанты, внесшие хаос в логистику российских войск, пишет The Washington Post.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на РБК-Украина.

По данным издания, буквально с первых дней вторжения в Беларуси начала работать тайная сеть, в которую вошли работники железной дороги, хакеры и бывшие сотрудники сил безопасности. Именно благодаря их действиям в течение нескольких дней цепь поставки продовольствия, топлива и боеприпасов была полностью парализована.

Как рассказали представители этой сети, атаки были простыми, но эффективными и были нацелены на щиты управления сигналами, которые нужны для функционирования железных дорог. В итоге поезда простаивали целыми днями, что вынуждало россиян пополнять запасы автотранспортом. Это в свою очередь привело к известным многокилометровым колоннам на севере Киевской области.

"Учитывая зависимость России от поездов, я уверена, что это способствовало некоторым проблемам, которые у них были на севере. Это замедлило их способность двигаться. Они не могли продвинуться дальше на украинскую территорию и оборвали свои пути снабжения, потому что им приходилось полагаться на грузовики", - отметила научный сотрудник Лондонского Королевского института объединенных служб Эмили Феррис.

По словам белорусского активиста Юрия Рававоя, диверсии на железной дороге выиграли время для Вооруженных сил Украины. "Не могу сказать, что мы были самым важным фактором, но мы были важным кирпичом в стене", - отметил он.

Смотрите также: КГБ задержал трех белорусских героев, которые вывели из строя железную дорогу. ВИДЕО

Издание пишет, что железнодорожная война до сих пор преподается в школах Беларуси как наиболее успешная тактика партизан во время Второй мировой войны. Однако нынешние партизаны стремились избегать жертв, поэтому сосредоточились на повреждении оборудования.

"Мы не хотели убивать ни российских военных, ни белорусских машинистов. Мы использовали мирный способ, чтобы остановить их", - добавил Рававой, не уточнив, как именно партизаны совершали диверсии.

Читайте также: "Рельсовые партизаны": на белорусской железной дороге уже более 80 диверсий

Автор: Лариса Кононенко