Рада приняла законопроект о растаможке "евроблях". ВИДЕО (обновлено)
Верховная Рада приняла законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно налогообложения акцизным налогом легковых транспортных средств (№8487), который должен решить вопрос с растаможкой автомобилей на иностранных номерах ("евроблях").
За соответствующее решение проголосовали 250 нардепов, передает парламентский корреспондент Цензор.НЕТ.
Законопроект предполагает введение новой формулы акцизного налога, который будет рассчитываться как умножение базовой ставки на коэффициент двигателя (объем/1000) и коэффициент возраста (количество полных календарных лет): "Ставка = Ставкабазова х Кдвигун х Квік".Базовая ставка составит 50 евро для машин с бензиновым двигателем с объемом цилиндров до 3000 куб. сантиметров, 100 евро - для машин с бензиновым двигателем с объемом цилиндров более 3000 куб. сантиметров, 75 евро - для машин с дизельным двигателем с объемом цилиндров до 3500 куб. сантиметров, 150 евро - сдля машин с дизельным двигателем с объемом цилиндров более 3500 куб. сантиметров.
Ставка налога для транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими), устанавливается в размере 1 евро за 1 кВт.ч емкости электрического аккумулятора таких транспортных средств.
Установлен граничный коэффициент возраста импортируемого автомобиля. 15, то есть все автомобили старше 15 лет будут иметь максимальный коэффициент 15.
В течение 90 календарных дней после вступления в силу закона будет действовать понижающий коэффициент 0,5. Этим понижающим коэффициентом можно воспользоваться лишь при ввозе легковых автомобилей и в количестве одна машина на одного человека.
В течение 180 дней можно будет растаможить автомобиль на еврономерах без привлечения к ответсвенности за не соблюдение сроков и условий (требований) таможенных режимов временного ввоза или транзита.
По истечению 180 дней после вступления закона в силу правоохранители смогут останавливать "евробляхи" и штрафовать водителей за нарушение условий транзита.
"Все штрафы по новой системе, которые предусмотрены. Начнет действовать система взаимосвязанных функций между пограничниками, таможенниками и патрульной полицией. Все автомобили на европейской ресторации сможет останавливать патрульная полиция и будут выясняться обстоятельства, какой водитель управляет, с нарушениями сроков или без и далее все процедуры", - разъяснила Нина Южанина.
Читайте также на "Цензор.НЕТ": Вопрос "евроблях" может решиться только в Раде: должен работать закон, - Омелян"Осуществление таможенного оформления транспортного средства с соблюдением условий, определенных пунктом 93 раздела XXI "Заключительные и переходные положения" Таможенного кодекса Украины, освобождает лиц, ответственных за не соблюдение сроков и условий (требований) таможенных режимов временного ввоза или транзита, от ответственности, предусмотренной пунктом 206.16 статьи 206 и пунктом 218.3 статьи 218 настоящего Кодекса, за нарушение таможенных правил относительно транспортного средства, в отношении которого не соблюдены сроки и условия (требования) таможенных режимов временного ввоза или транзита", - говорится в законопроекте.
Режимы временного ввоза или транзита, по которым в Украине находятся большинство "евроблях", можно будет перевести в режим импорта при уплате штрафа в размере 8500 гривен.
Средства от растаможки "евроблях" в 2018-2019 годах будут направлены на покрытие дефицита Пенсионного фонда.
В смысле облагать пошлинами и налогами богатых, а не бедных?
Оплата акцизного сбора за ввезенный автомобиль - акцизная ставка на личные автомобили вне зависимости от года выпуска авто в Польше составляет:
- с двигателем до 2.000 ccm включительно - 3,1%;
- с двигателем свыше 2.000 ccm - 18,6%.
Уплата в казну подоходного налога VAT
- авто «возрастом» до 6 месяцев, считая от дня первой регистрации, или с пробегом меньше 6 тыс. км - VAT оплачивается в размере 23%;
- б/у автомобиль, купленный за границей частным лицом - VAT не оплачивается;
- б/у автомобиль, купленный за границей юридическим лицом по цене нетто (без налогов) - VAT оплачивается в размере 23%.
Итого с авто до двух литров, купленном в ЕС 3,1% никаних пошлин, никаких акцизов и прочей *****. От того там и авто доступные.
Ми ж не в ЄС, у нас немає спільного економічного простору з ними. Зона вільної торгівлі - це трохи не те...
Якщо взяти автівку, допустимо, 2013 року з 2 л дизель.
75 євро помножити на 2 л і на 5 років=750 євро акцизу, а зі скидкою 50% - 375. Тачка коштує, умовно, 6000 євро, тобто мито (7,3%) складе 438 євро, пдв 20% - 1362 євро. Сумарно розмитнення - 2175 євро. Це цілком адекватно.
Вот по такой таблице, например:
цена авто растаможка
0-2000 0%
2000-5000 5%
5000-10000 10%
до 20000 20%
до 30000 30%
до 40000 40%
и тд, а не наоборот, как сейчас.
И вообще, ездят тут, понимаешь, паркуются, жизни элите не дают.
Всем в троллейбусы, барин едет!
РОЗМИТНЕННЯ ЗАПОРОЖЦЯ У ПОЛЬЩІ - 250, А В УКРАЇНІ. РОЗМИТНЕННЯ ЗАПОРОЖЦЯ- 3000 ДОЛАРІВ.
https://www.volynnews.com/news/auto/rozmytnennia-zaporozhtsia-u-polshchi-250-a-v-********-3000-dolariv/
если поляк купил авто в ес: 2 литра дизель, 15 лет за 2000 евро он заплатит за растаможку 3,1% без ндс и пошлин, т.е. 62 евро. а украинец 75*2*15=2160 акциз 400 евро ндс и 200 евро пошлины, не считая там уже штрафов и отчислений в пенс фонд получаем: 2760 евро с авто стоимостью 2000 евро, или в 44,5 раза дороже, чем заплатит за такое же авто поляк.
Если пишешь про растаможку, то расскажи сколько стоит растаможить пикап для фермерских нужд, пригнаный из США, в Украине и Польше? Например простейший НИссан НП300 2.3тди?
1. Оценка таможней такой бляхи будет прибл 4т дол от єтой суммы 10% таможенная пошлина = 400 дол
2 акциз= 75евро * 2(коеф двиг) * 10(лет) = 1500евр (750евр если в 2х мес период)
3 НДС= (4000дстоим + 400дпошл + 900дакциз)*20%= 1060 дол
4 сертификация прибл 100дол
5 превая регистрация 70дол
6 накладные расходы(поездки) 100дол
ИТОГО= 2500 дол прибл по лготной(в т2х мес)
І стояли там щось під ніс собі бубніли, що не згодні із коефіцієнтом на вік авто?
Хтось може скинути силку. списки по голосуванню за ці закони ?
Итого, если вы насобирали тыщенку на подубитенькое авто 2003 г выпуска, вам надо подсобирать еще 1400 евро раздать чиновникам на премии.
Похоже ржавые жигули, москвичи и таврии на наших дорогах останутся почти навечно.
лохторатизбирателей. знатно поимели.С какого такого на ровном месте отдавать денег государству, что не может обеспечить своих граждан нормальными машинами просто налогов более стоимости самого авто, я не понимаю!
А ваша позиция - это жлобизм и недальновидность. Евробляхеры сейчас пытаются вернуть государство на Землю со своими налогами, а это выгодно нам всем. И только старперам, что заплатили по полной налоги, обидно, но они дальше не понимают, что могут жить как в Польше.
Жалко только что слишком малую цену за растаможку назначили.
Фракція ПАРТІЇ "БЛОК ПЕТРА ПОРОШЕНКА"
Кількість депутатів: 135
За:109 Проти:0 Утрималися:3 Не голосували:4 Відсутні:19
Позафракційні
Кількість депутатів: 55
За:16 Проти:2 Утрималися:4 Не голосували:12 Відсутні:21
Дерев'янко Ю.Б. Проти
Міщенко С.Г. Проти
Фракція Політичної партії "Опозиційний блок"
Кількість депутатів: 43
За:20 Проти:0 Утрималися:0 Не голосували:13 Відсутні:10Фракція Політичної партії "Об'єднання "САМОПОМІЧ"
Кількість депутатів: 25
За:13 Проти:0 Утрималися:2 Не голосували:1 Відсутні:9
Група "Партія "Відродження"
Кількість депутатів: 24
За:21 Проти:0 Утрималися:0 Не голосували:1 Відсутні:2
Фракція Радикальної партії Олега Ляшка
Кількість депутатів: 21
За:2 Проти:0 Утрималися:0 Не голосували:10 Відсутні:9
Фракція політичної партії "Всеукраїнське об'єднання "Батьківщина"
Кількість депутатів: 20
За:5 Проти:0 Утрималися:2 Не голосували:3 Відсутні:10
Група "Воля народу"
Кількість депутатів: 19
За:3 Проти:0 Утрималися:1 Не голосували:11 Відсутні:4
Стоимость 3500 евро.
По старым правилам:
Пошлина: 7.3% - 256 евро.
Акциз: 0,267 за куб. см - 427 евро
НДС: 837 евро.
Пенс. фонд: 3% - 125 евро.
Итого: 1645 евро.
Общая стоимость: 3500 + 1645 = 5145 евро.
По новым правилам:
Пошлина: 10% - 350 евро.
Акциз: 50 * 1,6 * 11 = 880 евро
НДС: 946 евро.
Пенс. фонд: 5% - 175 евро.
Итого: 3500 + 2351 = 5851 евро.
Домитинговались...
краплені карти законів -всі її.
Даже такую мелочь как авто по европейской цене эти суки не пускают, потому что боятся, что никто свинарчуковские богданы и гробо-эталоны не будет покупать, а не беспокойство про наполнение бюджета и экологию.
після Майдану одні дегенерати замінили інших дегенератів.
С.Демура.
Дороже или дешевле стало?