9183 посетителя онлайн
6 287 53

NASA готовится перевести космические программы с МКС на новые платформы

NASA готовится перевести космические программы с МКС на новые платформы

Международная космическая станция (МКС), которая работает 23 года, по мнению властей США, устаревает. Ее эксплуатация продлится до 2030 года.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Голос Америки.

В подкомитете по космосу и аэронавтике Палаты представителей Конгресса США прошли онлайн-слушания, посвященные проблеме перехода программ NASA на новые космические платформы.

Эксплуатация МКС первоначально была запланирована примерно до 2024 года. Но такой переход на новые платформы - включая активное создание частных орбитальных аппаратов - невозможно осуществить за короткий срок.

"Я бы хотела подчеркнуть ту огромную ценность, которую представляет собой создание научной лаборатории в космосе, – поделилась с конгрессменами своим мнением Кейт Рубинс, женщина-астронавт, ветеран двух экспедиций на МКС. – На борту станции мы можем проводить исследования, которые на Земле просто невозможны. Я провела на МКС в общей сложности около трехсот суток, была там и в роли той, кто ставит эксперименты, и в роли той, на ком ставят эксперименты. Я могу из первых уст засвидетельствовать важность внеземной лаборатории в естественной обстановке невесомости и ее уникальные возможности для научного прогресса. МКС на сегодня – единственное место для подобных долгосрочных исследований и для испытаний технологий, которые должны помочь нам заглянуть в дальние уголки космоса".

И все же, последние достижения SpaceX, Virgin Galactic и других компаний продемонстрировали, что будущее изучения околоземного пространства – за частными коммерческими проектами. Вот почему в видеоконференции, организованной комитетом Палаты представителей по изучению космоса, приняли участие и руководители компаний, предоставляющих технические и логистические услуги для NASA.

По их мнению, задача по обеспечению плавного перехода на новые модули и средства на орбите сегодня – более насущная, чем в годы завершения программы Space Shuttle. Особенно – в свете того, что конкуренция за первенство в космосе со стороны Китая, России и других государств, будь то средства связи, коммерции или обороны, неуклонно растет.

Все это означает, что работы у участников американских космических программ с каждым годом будет только прибавляться. Следующим значительным этапом должен стать перевод отдельных узлов и модулей МКС на другие платформы. Детали этого плана изложены в последнем докладе НАСА, который будет передан на рассмотрение Конгресса США в ближайшие недели.

Топ комментарии
+11
избавится от мкс это нормальное желание-это как избавится от телефона с трещиной в экране..да он работает пока,но ну его...надеюсь у коллективного "запада" хватит ума не пустить руских свиней в новую станцию
показать весь комментарий
25.09.2021 20:12 Ответить
+4
Ордынцы будут напрашиваться на китайскую станцию.
показать весь комментарий
25.09.2021 20:16 Ответить
+3
ну и на чем полетят? на техзадании? Где конкурентный тяжелый носитель?
показать весь комментарий
25.09.2021 23:02 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Дороге космічне сміття
показать весь комментарий
25.09.2021 19:30 Ответить
избавится от мкс это нормальное желание-это как избавится от телефона с трещиной в экране..да он работает пока,но ну его...надеюсь у коллективного "запада" хватит ума не пустить руских свиней в новую станцию
показать весь комментарий
25.09.2021 20:12 Ответить
да! только утилизировать этот хлам это не от телефона избавиться.
показать весь комментарий
25.09.2021 20:35 Ответить
Почему? Свалить МКС в Тихий Океан - примерно также сложно, как утопить мобилку.
показать весь комментарий
26.09.2021 01:08 Ответить
Ордынцы будут напрашиваться на китайскую станцию.
показать весь комментарий
25.09.2021 20:16 Ответить
Уже напрашивались. Но китайцы их послали. Кацапы просили изменить угол наклона орбиты китайской станции, чтобы им было удобнее с ней стыковаться. Кацапы по степени наглости далеко впереди моего кота, а он иногда приводит меня в бешенство.
показать весь комментарий
26.09.2021 01:10 Ответить
Надіюсь, що ваш кіт не мочиться де попало і не гадить по всіх закутках так, як це роблять кацапи.
показать весь комментарий
26.09.2021 07:08 Ответить
"На їхню думку, завдання щодо забезпечення плавного переходу на нові модулі та засоби на орбіті сьогодні нагальніше, ніж у роки завершення програми Space Shuttle. Особливо з огляду на те, що конкуренція за першість у космосі з боку Китаю, Росії та інших держав, чи то засоби зв'язку, комерції або оборони, неухильно зростає" - ******** зростає батут Рогозіна.😆
показать весь комментарий
25.09.2021 20:22 Ответить
Особенно - в свете того, что конкуренция за первенство в космосе со стороны Китая, России и других государств, будь то средства связи, коммерции или обороны, неуклонно растет. Источник:
Плюсую. Надеюсь конкуренция в космосе (а-ля 1960-70-е) толкнёт прогресс сильнее, чем сегодняшнее вялое сотрудничество.
показать весь комментарий
25.09.2021 20:40 Ответить
токо мордор из списка конкурентов вычерунуть надо...они уже прилетели
1 Ракетно-космический центр (РКЦ) «Прогресс» прекратил техническое проектирование сверхтяжелой лунной ракеты «Енисей»,
2 «Роскосмос» объявил тендер на изучение организации пилотируемых полетов на Луну, включающих высадку человека на ее поверхность В соответствии с техзаданием, подрядчик должен разработать рекомендации и требования к ракетам, космическим кораблям, луноходам, обитаемому модулю лунной базы и всем остальным технологиям и системам, Начальная цена контракта составляет 1,734 миллиарда рублей. Срок его выполнения - 2022-2025 годы.
показать весь комментарий
25.09.2021 22:31 Ответить
Рано. "Енисей" вычеркнули - как раз молодцы. Тупиковая программа была.
показать весь комментарий
25.09.2021 22:36 Ответить
ну и на чем полетят? на техзадании? Где конкурентный тяжелый носитель?
показать весь комментарий
25.09.2021 23:02 Ответить
Пока есть "Ангара". Закрыв "Енисей" начали работу над метановым двигателем, как и американцы.
показать весь комментарий
25.09.2021 23:14 Ответить
начали метановым,а закончат метиловым,как на руси водится..
показать весь комментарий
26.09.2021 00:17 Ответить
какая Ангара и где она есть? Ей даже по сокращенке - 6 вместо 10 еще 4 летно конструкторских..
и разговор о конкурентных а Ангара вполовину дороже Протона..
ЗЫ. начали работу над метановым дай пример хоть ОДНОГО успешного проэкта по двигателям.. начиная от газонокосилки
показать весь комментарий
26.09.2021 01:04 Ответить
ПД-14?
показать весь комментарий
26.09.2021 02:49 Ответить
який зв*язок між пд-14 і космосом,він для літаків і для перекачки газа в трубопроводах?
показать весь комментарий
26.09.2021 09:25 Ответить
Не мои проблемы. Просили "начиная от газонокосилки"
показать весь комментарий
26.09.2021 10:40 Ответить
Ты серьезно? ну прочитай про джеты от которых отказываются из-за этого так сказать двигателя
показать весь комментарий
26.09.2021 12:00 Ответить
ПД 14 никогда отношения к Суперджету не имел.
показать весь комментарий
26.09.2021 12:06 Ответить
Семейство двигателей ПД-14 предназначено для установки на Российские самолёты серии https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A1-21 МС-21 и https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100 SSJ ,
По состоянию на 2018 год отмечается, что МС-21 имеет проблемы с выходом на внешние рынки и продолжает дорожать, а установка двигателя https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14 ПД-14 может привести к росту стоимости эксплуатации для покупателей (ВИКИ)
И на чем они стоят? На тех Бе 200 шо в Турции упали бо движки не вывезли?
показать весь комментарий
26.09.2021 13:10 Ответить
Конкретно ПД14 на тонну тяжелее и почти в 2 раза мощнее того что на Суперджете. Может какие то его облегчённые модификации туда и можно поставить, но я такого ещё не слышал. Там стоит совместной разработки с Францией двигатель Sam - 146. Основные его проблемы из за того, что он делается в двух странах, из за чего постоянно случаются задержки и накладки с поставками.
показать весь комментарий
26.09.2021 18:17 Ответить
Если не смогут заслать шпиона или кацапский шпион не сможет выкрасть конструкторскую документацию у американских компаний, то потуги выдать что-то шедевральное своё растянутся лет на 20-30. За это время китайцы построят металлургический завод на Луне.
показать весь комментарий
26.09.2021 01:23 Ответить
Рогозин сделает батут
показать весь комментарий
26.09.2021 01:20 Ответить
Конкуренция будет, но не "а-ля 1960-70-е", а будет гонка в промышленном освоении космоса и получении прибыли от космических полетов. Романтика 1960-х осталась в этих 1960-х, всё, теперь за космос возьмутся серьезные люди с серьезными деньгами. Но, да, это толкнет прогресс куда сильнее вялых научных экспериментов на орбите.
показать весь комментарий
26.09.2021 01:19 Ответить
Романтика вернётся с ядерными двигателями для межпланетных перелётов.
показать весь комментарий
26.09.2021 02:51 Ответить
Даже ядерные не сильно изменят дело. Ну разгонитесь вы не до 20 а до 200 км в секунду. Это поможет осваивать планеты солнечной системы, но практически не приблизит человека к звёздам. Надо учиться извлекать энергию прямо из массы. (например аннигилируя вещество и антивещество).
показать весь комментарий
26.09.2021 12:20 Ответить
Угу, и возить с собой ещё и тысячи тонн оборудования, которое будет удерживать это антивещество в стабильном и удаленном от обычного вещества состоянии

Фантастику я тоже очень люблю, но грань между фантастикой и реальностью лучше не переходить.

PS На самом деле нет проблемы в мощности собственно реактора, его можно сделать хоть гигаваттным, хоть тераваттным. И нет особой нужды экономить на массе топлива. Всё равно остальное, сопутствующее оборудование весит на несколько порядков больше. Проблема преобразовать абстрактную энергию (мы вообще сейчас можем только в виде тепла её получать) в энергию механического импульса. А с этим у человечества огромные проблемы. Не тип топлива важен, важно умение как использовать полученную энергию для механического перемещения в условиях вакуума.
показать весь комментарий
27.09.2021 03:49 Ответить
Даже при термоядерном синтезе вы получите максимум 1 - 3% массы топлива в виде энергии. В гравитационные волны может перейти до 40% массы взаимодействующих тел (правда человек не то что использовать, а просто видеть их научился только что, и чёрную дыру с собою крайне сложно возить). А при аннигиляции - все 100%. При том если антивещество синтезировать напрямую создавая массу из энергии, при аннигиляции вы получите обратно и энергию вложенную в него, и извлечёте равное количество энергии из обычного вещества. (впрочем даже крупный ядерный реактор в космосе - пока фантастика)

хоть гигаваттным, хоть тераваттным

Тут проблема: в космосе крайне хреново рассеивается тепло. Куда отводить тепло от терраватного реактора??? На земле наверное пришлось бы делать его прямо в море, чтоб всем морем охлаждать, а в космосе - вакуум. (впрочем с антивеществом проблема будет та же).

Любому нашему двигателю нужно рабочее тело, чтоб расширить его теплом, и придать импульс двигателю. Это всё портит. Нужны двигатели работающие без рабочего тела, на каких то иных физических принципах. (ну не создавать же его из энергии?!). Либо как то собирать его из вакуума (какие то частички там всё равно есть) в процессе полёта
показать весь комментарий
27.09.2021 10:24 Ответить
Ещё раз, и медленно, для жирафов, нет никакой причины экономить на топливе, когда сам двигатель и сопутствующее оборудование весят десятки тысяч тонн. Это будет экономия на спичках. Фантасты в своих романах (поскольку они гуманитарии) не понимают сути проблемы, проблема вообще не в топливе. Проблема в том, как полученную энергию использовать для движения космического аппарата. Все эти "варп-движки" и "червоточины" - не более чем игра человеческого воображения. А если всё же признать, что физические законы не обойти, и для придания кораблю импульса надо точно такой же импульс отбросить в противоположном направлении, всё становится настолько скучным, что поневоле начинаешь уважать энтузиастов, продолжающих совершенствовать химические ракеты, вместо того, чтобы предаваться фантазиям.
показать весь комментарий
27.09.2021 16:44 Ответить
Большая часть энергии химических двигателей уходит на разгон запаса топлива. Чем больше скорость - тем большая. По мере роста скорости, в какой то момент станет выгоднее разгонять реактор с эффективным топливом, нежели запас химического топлива для обычного двигателя.

Предел химических ракет, километров 20 - 30 (ну пусть 40) в секунду. Количество топлива для разгона быстрее, будет возрастать по экспоненте. По солнечной системе так можно летать. Но к звёздам... Да даже если увеличить скорость в 100 раз (на что уйдёт больше химического топлива, чем весит наша планета), до ближайшей звезды надо будет лететь около 1000 лет (учитывая разгон - торможение)

Тогда уже надо признать что путь к звёздам, человеку закрыт.
показать весь комментарий
28.09.2021 19:51 Ответить
Я именно это и написал, слово в слово, "путь к звездам человеку закрыт". Это, кстати, одно из возможных решений парадокса Ферми - каждый сидит в своей скорлупе, и осознание того факта, что дальше своей солнечной системы цивилизация никогда не сможет уйти, в конце концов и убивает эту цивилизацию.
показать весь комментарий
29.09.2021 01:35 Ответить
Нет, не вернется. Ядерные двигатели, это очень унылое и очень тормознутое средство передвижения. Ну, по крайней мере в мегаваттном классе, поскольку гигаваттные в космосе сейчас вообще даже за гранью фантастики. Их сейчас не делают вовсе не потому что никто не додумался их сделать, а потому, что простейшие расчеты с карандашиком в руках показывают, что ядерная силовая установка в космосе вчистую проигрывает по всем показателям старым добрым химическим, кроме одного - срока эксплуатации. Даже для беспилотных миссий, без тяжеленного экрана от радиации, спасающего экипаж, сопутствующее оборудование, в первую очередь панели для отвода тепла, съедают все прелести собственно самого движка. Это же космос, не получается построить рядом с реактором градирню и пруды для охлаждения. Без кардинального улучшения КПД таких движков, а он в лучшем случае достигает 20%, оставшиеся 80% энергии нужно рассеивать в виде тепла. Это только в фантастических книгах отважные пилоты летают на легких яхтах с атомными или даже термоядерными движками, потому что писателей не волнуют вопросы КПД и отвода тепла в космосе. А реальность, она такая, больно бьет фантазеров по голове.
показать весь комментарий
27.09.2021 03:36 Ответить
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/e/e7/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C.jpeg/1280px-%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C.jpeg Проблемы есть, но они решаемы.
показать весь комментарий
27.09.2021 10:00 Ответить
Красивые рендеры и я умею рисовать. "Проблемы решаемы" - это когда есть работающий прототип, как минимум. А все эти рендеры даже до стадии техпроекта не дошли. Но даже когда и дойдут, соотношение общего веса к полезной нагрузке будет таким, что старые добрые керосиновые ракеты будут ржать с уродца. Смысл в таких двигателях есть, но не для полетов человека. А для того, чтобы взять железоникелевый астероид метров 200 в диаметре и за 20-50 лет притащить его на околоземную орбиту. Долгосрочная инвестиция, китайцы уже прямо сейчас над таким работают, для них масштаб планирования в 200 лет вперед - обычное дело.
показать весь комментарий
27.09.2021 16:33 Ответить
Химические ракеты тратят очень много рабочего тела. Ионные и прочие электроракетные двигатели (которые давно и успешно используются на спутниках) позволят добраться до Марса за недели, а не за месяцы. Вопрос только в источнике энергии. А главная проблема - да, Вы правильно сказали, - в охлаждении реактора, которое в космосе возможно только излучением.
показать весь комментарий
27.09.2021 17:06 Ответить
Не позволят ионные двигатели добраться до Марса за недели. С их ничтожным удельным импульсом - не, выйдет. И отмасштабировать вверх их тоже не очень получается. Чем больше мощность двигателя, тем больше его вес и тем больше мощности требуется для получения такого же ускорения. Замкнутый круг. Они вниз, наоборот, хорошо масштабируются. Вот кубсаты с ионными двигателями вполне имеют право на будущее. И ещё лучше - какие-нибудь наноботы

Осталось только придумать компактный мощный источник энергии, и космос заполонят летающие бутылки.

Но мы же тут про пилотируемую космическую космонавтику теоретизируем, не?
показать весь комментарий
27.09.2021 18:26 Ответить
Удельный импульс у них как раз огромный, тяга маленькая. Это всё решаемо. Будущее всё равно за электроракетными двигателями. Уверен, на химических люди на Марс не полетят.
показать весь комментарий
27.09.2021 19:14 Ответить
Нет, не решаемо. Технологически невозможно. Всё упирается в материалы, которые, видите ли, неидеальны. Ионные движки фактически уже достигли своего предела развития. Дальше - только если изменится сам принцип формирования направленного пучка ионов. Ну не знаю, сделают компактный линейный ускоритель с магнитами из колец сверхпроводников. Или ещё что-то подобное. Но пока нет даже концептов подобных движков, т.е. ждать чего-то прорывного в этой области в течение ближайших 20-30 лет не приходится. А за это время, я уверен, США и Китай отправят людей на Марс. Вот там и будет конкуренция, кто быстрее. Но это будут обычные химические ракеты.
показать весь комментарий
28.09.2021 16:29 Ответить
"Ну не знаю, сделают компактный линейный ускоритель с магнитами из колец сверхпроводников. Или ещё что-то подобное".
И что же в этом принципиально сложного?
показать весь комментарий
28.09.2021 16:35 Ответить
Принципиально всё несложно. Сложно сделать так, чтобы оно было как минимум не хуже существующих технологий. И тут в дело вступают такие факторы, как вес, КПД и используемые материалы. Я, к примеру, неоднократно читал научные статьи типа "наши новые гольмиевые магниты позволят снизить вес", ну не знаю, жестких дисков, к примеру. Как-то при этом упускается из виду тот факт, что жесткие диски нужны сотнями миллионов штук в год, а этого гольмия производится 200кг в год. И нет никакой надежды, что его начнут производить больше, не бывает гольмиевых месторождений. А так, да, чисто в научных экспериментах в лаборатории получены просто выдающиеся результаты.

Так вот, и тут, в этой области, есть любопытные результаты научных исследований. Но им до опытных образцов - 20-30 лет разработки. И это ещё оптимистичные оценки. Нам переворот в хранении электричества в аккумуляторах уже 30-40 лет обещают, а мы до сих пор пользуемся максимум литий-ионными аккумуляторами 1970-го года разработки. А то и вообще старые добрые свинцовые аккумуляторы используем, конструкция которых особо не изменилась за последние 120 лет.
показать весь комментарий
28.09.2021 16:59 Ответить
Ионные двигатели давно и успешно работают по довыводу спутников на рабочую орбиту. Только вот процесс довывода спутника старлинка с опорной НОО на рабочую орбиту занимает три месяца. Это очень скучное и медленное занятие для пилотируемой космонавтики, три месяца потратить на то, чтобы набрать 300км высоты.
показать весь комментарий
27.09.2021 18:29 Ответить
От полёта первого спутника до выхода человека на луну прошло 12 лет. Что было сделано за следующие 52? Сейчас у человека меньше возможностей в космосе чем было в 2000 м году (Шатлов нету). Человек попробовал сунуться в космос ради понтов. И понял что ничего кроме понтов он с космоса (ну по крайней мере с той его части, что начинается за гео стационарными орбитами) ещё лет 100 - 150 не получит.

Нужно изобретать ядерные двигатели, нужно строить орбитальные заводы и учиться собирать корабли на орбите земли (а лучше - в точках Лагранжа), нужны ядерные реакторы в космосе, нужно решать проблему рассеивания тепла и защиты от радиации. А без этого, самый выгодный коммерческий проект в космосе - доставка туда туристов.
показать весь комментарий
26.09.2021 12:16 Ответить
Экспансия человека по планете была волнообразной, периоды быстрого расширения ареала сменялись стагнацией и даже потерей уже захваченных территорий. Почему экспансия человека в космос должна быть линейным процессом?

А вот строительство орбитальных заводов - это и есть следующий шаг, от понтов и научных экспериментов к получению прибыли из космоса.

PS рукотворные ядерные реакторы в космосе вот вообще не нужны. Там уже есть замечательный реактор. Зачем они там, если солнце обеспечивает по 1500Ватт с квадратного метра поверхности? Это на Земле есть ночь, тучи, ветер и экологи, которые придут с вопросом, почему гектар земли закрыт панелями и там не бегают зверушки и не растет трава. А в космосе гектар панелей - это вообще ни о чем, на МКС сейчас панели занимают четверть гектара. И весят куда меньше ядерного реактора, который будет вырабатывать столько же энергии. Ядерных реакторов в космосе нет не потому, что никто не додумался их построить, а потому что первый вопрос - "а нафига?". Пока мы не летаем к Урану или Плутону, в них нет особой нужды.
показать весь комментарий
27.09.2021 04:07 Ответить
Солнечные панели

Вот вот... Пока не летаем далеко. К звёздам на них не полетишь.
показать весь комментарий
27.09.2021 10:28 Ответить
К звездам мы и не полетим. Просто привыкайте к мысли, что всё, что нам доступно, вертится вокруг Солнца. К моменту, когда человек технологически будет готов к межзвездным путешествиям, он биологически неминуемо вымрет
показать весь комментарий
27.09.2021 16:18 Ответить
Из-за чего вымрет?
показать весь комментарий
27.09.2021 19:27 Ответить
ДНК любого достаточно сложного животного, таких, как млекопитающие, нестабильна. И человек тоже входит в эту группу риска. Это термиты и стрекозы способны существовать сотни миллионов лет в неизменном виде. А мы -нет. Это первый фактор. А второй, и самый главный - человек, как вид, потерял внутривидовую устойчивость. Цивилизация подействовала. Мы охотно спариваемся, но неохотно заводим детей. Примерно на половине планеты человеческая популяция деградирует, а вторая половина планеты рано или поздно станет такой же, как первая половина, просто потому что она к этому тоже стремится. Мы потеряли волю к жизни и потребность в экспансии, а это верный признак вымирания. Даже если устроить опрос здесь, на форуме, то больше половины форумчан наверняка заявит "зачем нам тот космос, лучше давайте улучшать жизнь на Земле". Вот это оно и есть, вымирание.
показать весь комментарий
28.09.2021 16:41 Ответить
Поэтому и важна экспансия на другие планеты.
показать весь комментарий
28.09.2021 16:45 Ответить
Так важна же, я не спорю. Но мы не умеем в "экспансию ради экспансии". Нам нужны более приземленные, материальные выгоды. Просто напоминаю, что Колумб открыл Америку, когда попытался поплыть в Индию в другую сторону. А ради чего? Так ведь ради золота. Так и здесь, мы не попадем на Марс, пока это не будет обещать прибыль. Полезные ископаемые оттуда мы точно возить не будем, поэтому для начала надо придумать, для чего нам этот Марс собственно нужен.

"Бэкап Человечества" - это благородно и круто, но таким болеют только отдельные сумашедшие гении типа Маска. Остальным насрать на это человечество. Где тут видны деньги?
показать весь комментарий
28.09.2021 17:52 Ответить
По ходу пришло время батутов.
показать весь комментарий
25.09.2021 20:46 Ответить
Наивные оптимисты.
Кацапские модули девять лет НЕ ВЫДЕРЖАТ!
Я вообще опасаюсь, что они помрут в ближайшие 1-2 года.
показать весь комментарий
25.09.2021 23:14 Ответить
Так между нормальной МКС и рассадником кацапов есть гермодверь, делов то, закроют да и всё. Главное, чтобы успели закрыть, а то если воздух быстро уйдет в космос, закрывать будет уже и некому.
показать весь комментарий
26.09.2021 01:14 Ответить