"Укрзализныця" приостановила транзит белорусских калийных удобрений
АО "Укрзализныця" с 16 февраля вводит временные ограничения на транзит белорусских калийных удобрений по территории Украины.
Ограничения будут касаться продукции предприятий "Белорусский калий" и "Белорусская калийная компания", сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Укринформ.
Речь идет о запрете железнодорожных транзитных перевозок в Словакию, Венгрию, Австрию, Польшу, Чехию, Румынию, страны СНГ и Балтии, а также ввоз этой продукции в Украину по железной дороге.
"Запрещается перевозка импорта в УЗ и транзита по территории УЗ", - отмечено в обнародованной информации.
В ответ на запрос относительно ограничений на транзит калийных удобрений из Беларуси в пресс-службе Министерства экономики отметили, что это решение Укрзализныци как хозяйствующего субъекта.
Какие-либо запреты на транзит калийных удобрений из Беларуси через Украину пока отсутствуют, транзит продолжается, сообщил "Интерфакс-Украина" источник в Мининфраструктуры.
"Отказался один из крупнейших украинских стивидоров. В то же время объемы перевалки белорусского калия морпортом "Ника-Тера" в феврале выросли, и порт планирует увеличивать перевалку и дальше", - отметил собеседник агентства.
В Group DF, в которую входит морской терминал "Ника-Тера", агентству "Интерфакс-Украина" не прокомментировали эту информацию, однако источник в отрасли подтвердил, что перевал через этот терминал продолжается.
Еще один источник на рынке уточнил, что существуют все основания для железнодорожных транзитных перевозок калийных удобрений из Беларуси вплоть до апреля.
Как сообщалось, на фоне санкций США в отношении "Беларуськалия" по решению правительства Литвы госкомпания "Литовские железные дороги" с 1 февраля расторгла договор с "Беларуськалием" о транзите калийных удобрений и прекратила их перевозку. Договор был подписан в 2018 году, он действовал до 2023 года и предусматривал транзит через Литву по железной дороге и перевалку в порту Клайпеды 11 млн тонн белорусского хлоркалия в год.
Белорусская сторона в ответ с 7 февраля прекратила железнодорожный транзит по своей территории нефтепродуктов, минеральных и химических удобрений из Литвы.
Александр Лукашенко 7 февраля заявил, что украинцы вроде бы предложили помочь с транзитом этих объемов удобрений через Одессу, однако потом отказались. Через неделю он также сообщил, что Украина отказалась от импорта калийных удобрений из Белоруссии.
Согласно данным на сайте "Ника-Терры", в 2021 году порт переработал 377 тыс. тонн минеральных удобрений, что составляет 5% от всех грузов.
"Водночас обсяги перевалювання білоруського калію морпортом "Ніка-Тера" в лютому зросли, й порт планує збільшувати перевалювання й надалі"
Вже хотєлка дойти за 45 хвилин до Києва відпала
В мире есть 2 основных производителя и поставщика калия - Белорускалий и Уралкалий. На двоих производят около 70% всего мирового калия. Уралкалий контролирует Дмитрий Мазепин - лепший друг путина. Мазапин агрессивно пытается поглотить Белорускалий. Лично Лукашенко несколько раз вынужден был вмешиваться в эти дела. Белорускалий с трудом, но отбился от этих атак. Белорускалий транспортирует в мир свою продукцию по 3-м маршрутам: Польша, Литва, Украина.
Теперь "правильные санкции" не оставляют Беларускалию выбора и вынуждаю его работать только через Уралкалий. Таким образом, Уралкалий (т.е. лично Мазепин) не просто будут получать суперприбыли, но и становяться монопольным поставщиком калия в мире.