Европа планирует уменьшить военную зависимость от США. В планах разработка истребителя, который заменит американский F-35, - Newsweek
Страны ЕС намерены уменьшать военную зависимость от США. В частности, Европа планирует работать над разработкой собственного истребителя, который в будущем сможет заменить американский F-35.
Об этом пишет Newsweek, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на РБК-Украина.
Как отмечает Newsweek, скандальное прекращение американской военной помощи Украине со стороны администрации президента Дональда Трампа вызвало волнение среди европейских стран НАТО. Кроме того, появились слухи, что американские истребители пятого поколения F-35, которые заказали себе страны Европы на замену F-16, имеют "аварийный выключатель", чтобы Вашингтон мог их контролировать.
F-35 производства Lockheed Martin - единственный истребитель пятого поколения, доступный западным военным, замечает Newsweek. И хотя эксперты и чиновники преуменьшают значение этих опасений, они признают, что США действительно могут иметь влияние на эксплуатацию этих бортов. Например, перестать обновлять их программное обеспечение или закрыть доступ к разведывательным данным.
Поэтому у Европы есть планы построить несколько различных истребителей шестого поколения, которые могут постепенно поступать на вооружение стран с середины 2030-х годов, рассказывает Newsweek. В частности, совместная британская, итальянская и японская программа шестого поколения GCAP, нацеленная на то, чтобы каждая страна-оператор могла самостоятельно принимать военные решения без какого-либо внешнего вмешательства.
Однако Европа пока не планирует отказываться от уже заказанных F-35, сказал Newsweek чиновник из Центральной Европы, добавив, что США также не сигнализировали о каком-либо намерении ограничить их использование партнерами. Такое вмешательство могло бы подорвать экспорт оборонной продукции США по всему миру.
В то же время Европа хочет постепенно уменьшать зависимость от США в военном плане. И противовоздушная оборона - приоритет номер один на следующие два десятилетия, заявил чиновник. Сейчас в Европе внимательно рассматриваются немецкие Iris-T как альтернативу Patriot. При этом полностью отказываться от американского оружия Европа не собирается.
Канада вже виклала свої гроші на перші 16 військових літаків, які мають бути доставлені на початку 2026 року, а решта літаків можуть бути доставлені в найближчі кілька років (5-6 років після отримання Lockheed Martin підписаних форм замовлень).
https://en.wikipedia.org/wiki/BAE_Systems_Tempest
«Ми маємо постійно йти назустріч і постійно вести переговори. Це те, що ми називаємо перманентними переговорами. Ми сподіваємося, що ми отримаємо домовленість, щоб рухатися вперед", - сказав він.
Генеральний директор заявив, що розрахунки для майбутніх форм літаків завершені і "знає, як їх зробити, знає, як літати максимально швидко".
Франція хоче літак наступного покоління, який може виконувати роль придушення ядерної зброї, здатний виконувати місії «без іноземних обмежень».
Французькі винищувачі також повинні мати можливість діяти з авіаносців.
Dassault є великим підрядником нового покоління винищувачів або NGF, що лежать в основі бойової системи, а Airbus є основним партнером від імені Німеччини та Іспанії. Після фази розробки, наступним кроком є створення демонстраторів у фазі 2. Франція заявила, що раніше оголосила, що буде оголошена у 2026 році про свій перший рейс, запланований на 2029 рік.
З іншого боку, Китай швидко просувається вперед у своїх місцевих літаках 5-го покоління, хоча значною мірою завдяки вкраденим американським технологіям.
Якщо країна, швидше за все, не зіткнеться з суперниками на передньому краї військових технологій, аргумент на користь участі в програмі стелс-винищувачів п'ятого покоління буде важким аргументом. Rafale з Dassault легко ступає в цю порожнечу.
Стратегія розподіленого виробництва, безумовно, має переваги, включаючи розподіл витрат на виробництво, зміцнення стратегічних зв'язків з країнами-партнерами та підвищення економічної вигоди програми для учасників програми F-35. Однак ці розгалужені ланцюжки поставок ризикують подовжити терміни виробництва та зіткнутися з вузькими місцями в ланцюжку поставок.
На противагу цьому, Dassault вже давно рекламує свою здатність доставляти реактивні літаки Rafale клієнтам через три роки після отримання підписаних форм замовлень. Кілька країн розширили пропозицію Dassault і підписалися, включаючи Єгипет, Індію, Катар, Грецію, Хорватію, Об'єднані Арабські Емірати, Індонезію та Сербію. У поєднанні з Rafales на французькій службі, Dassault виготовив понад 500 реактивних літаків.
Його привабливість полягає в тому, що він пропонує універсальні можливості «всебічної ролі» - ведення повітряного бою, наземного удару та розвідки - приблизно вдвічі дешевше за експлуатаційні витрати F-35. Використовуючи потужну внутрішню промислову базу, Dassault історично пропонував швидку доставку.
противостоять дебильной политике трампа.
Що потрібно літаку?
1 GBU, що літає 60- 70 км.
2. Ракета воздух- воздух даоїльністтю 120 180 км.
3.Бути носієм ракет воздух- поверхня.
Із цим всім справляється комплекс АВАКС і літак Ф15, Ф16, Рафаль, Гріппен Тайфун.
Всі ці ігри із стелс- технологіями, маневрами у повітрі- до опи дверці.
Висновок. Доводьде радари і системиикерування на діючих літакпх, а гроші на модернізацію і збільшення виробництва ракет і бомб повітряного базування.
А то, вбухає Європа трлн євро у 10 літаків, а ракет кіт наплакав..
В статті мова про перспективний літак 6- го покоління. Його будуть розробляти. А 5- го буде Ф 35
усе, що потребує докупівлю американських запчастин тепер в сраку летить.
купуватимуть лише ті кого америка змусить силою, всі инші нормальні більше не купуватимуть.
і навіть зміна влади америку не врятує бо це постріл в ногу = нікого не потрібен такий гниленький союзничок.