РУС
Цензор.НЕТ в Facebook Цензор.НЕТ в X/Twitter Цензор.НЕТ в Telegram Цензор.НЕТ в YouTube Приложение Android Приложение iOS RSS
9106 посетителей онлайн
Новости Авария украинского истребителя Mirage-2000
8 258 26

Во время выполнения задания у истребителя Mirage-2000 произошел отказ авиационной техники, пилот катапультировался, - Воздушные Силы

истребители,mirage

Вечером 22 июля 2025 года, во время выполнения полетного задания на истребителе Mirage-2000, произошел отказ авиационной техники.

Об этом пишут Воздушные Силы, передает Цензор.НЕТ.

Пилот доложил о ситуации руководителю полетов.

"Далее действовал грамотно, как положено в кризисных ситуациях, и успешно катапультировался. Поисково-спасательная команда нашла летчика, состояние стабильное. На земле - без пострадавших. Назначена специальная комиссия, для установления причин авиационного происшествия", - говорится в сообщении.

Читайте: Франция хочет расширить программу подготовки украинских пилотов для истребителей Mirage, - Барро

Автор: 

авария (1294) авиация (2937) Воздушные силы (2754) Mirage (23)
Поделиться:
Подытожить:
Топ комментарии
+9
Це техніка... І вона має властивість - ломатись. Тим більше, що нам передали вже доволі старі літаки, яким по декілька десятків років.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:03 Ответить
+6
нам передають літаки які відпрацювали 70 % свого ресурсу . пілот не загинув і добре !
показать весь комментарий
22.07.2025 23:09 Ответить
+5
Щось про втому металу чули? Погугліть.
Ну і друге - чим більш складна техніка, тим вища вирогідність виходу її з ладу.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:08 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Правила форума Совет форумчан
✘
Хтось гадить у літаках
показать весь комментарий
22.07.2025 22:57 Ответить
Це техніка... І вона має властивість - ломатись. Тим більше, що нам передали вже доволі старі літаки, яким по декілька десятків років.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:03 Ответить
Щось про втому металу чули? Погугліть.
Ну і друге - чим більш складна техніка, тим вища вирогідність виходу її з ладу.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:08 Ответить
Трохи чули про "сідло" інтенсивності відмов заліза та електроніки, якщо у складі системи немає резервування - надлишковостей різних видів, навмисне передбачених для підвищення її надійності.
показать весь комментарий
23.07.2025 00:22 Ответить
нам передають літаки які відпрацювали 70 % свого ресурсу . пілот не загинув і добре !
показать весь комментарий
22.07.2025 23:09 Ответить
Не, Миражи порою оч тяжелые в управлении, в сравнении с Ф-16. Чаще отказывают в работе. Ими нужно очень осторожно и ювелирно управлять, а не гусарить.
показать весь комментарий
23.07.2025 08:30 Ответить
В нас - ***** - тільки в туж секунду аварії годні створити комісію - а до цього стільки літаків падали - тиш та гладь
показать весь комментарий
22.07.2025 22:59 Ответить
4-5 F-16 збито своїм ПВО, чи потрапили під уламки шахедів і впали.
Цей , мабуть , теж.
показать весь комментарий
23.07.2025 07:55 Ответить
А де олєщук - посол десь в Африці?
показать весь комментарий
22.07.2025 23:12 Ответить
Класс лётчика нарабатывается и оттачивается годами! И чтобы там не говорил эксперт Свитан, что наши лётчики освоят F-16 и Mirrage за полгода, это чистая профонация. К большому сожалению, Украина и дальше будет терять боевые машины.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:21 Ответить
Та воно так, за такий короткий проміжок час важко перейти на інший і досконало виконувати все те що робив на мігу, але всі літаки які нам передали реально старі, їх передають тому що на заході підійшов час списання, більшість в 28 році мала відправитись на металолом.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:44 Ответить
Закрий кацапомовну ротяку.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:51 Ответить
фа.. Профанація.. Як у кінє - "... там ля западаєт..."
показать весь комментарий
23.07.2025 00:53 Ответить
це типова граматична помилка росіян, такий собі граматичний шибболєт.
показать весь комментарий
23.07.2025 01:20 Ответить
Свитан не експерт в бывший лётчик - инструктор Черниговского ВВАУЛ...прежде чем писать такую дичь хоть Гуглом побалуйся..Светуля блд....😂😂😂😂😂
показать весь комментарий
23.07.2025 05:05 Ответить
Коли відмовляє техніка, то пілот може і встигає катапультуватися, а коли пілот фізично неспроможний виконати катапультування, починають вигадувати історії.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:21 Ответить
Тобто літак впав. Сьогодні день так-собі.
показать весь комментарий
22.07.2025 23:33 Ответить
Нажаль, після катапультування пілот літати на реактивних літаках вже не зможе через пошкодження хребта.
показать весь комментарий
23.07.2025 00:02 Ответить
На жаль таке буває, якщо травми важкі. Дійсно є випадки дострокового списання, коли травма виявилася несумісною з польотами, особливо якщо пошкоджені хребет або внутрішнє вухо (вестибулярна система). Але не завжди. У ВПС США та НАТО відомі десятки випадків, коли пілоти продовжували літати повторно, навіть після 2-3 катапультувань.
показать весь комментарий
23.07.2025 00:32 Ответить
Дуже старі літаки...
показать весь комментарий
23.07.2025 00:54 Ответить
Моліться Богові, літуни
показать весь комментарий
23.07.2025 07:23 Ответить
Ось він який, гуманітарний металобрухт!
показать весь комментарий
23.07.2025 08:55 Ответить
А паливо було нормальне? Бо писали, що і для літаків його бодяжуть.
показать весь комментарий
23.07.2025 09:21 Ответить
Та що вже заднім розумом думати!
Це все повний брухт, що своє відпрацювава, а тепер його втюкали Україні, та ще й за певні фінансово-політичні зобов'язання!
А z-резидент так розхвалював цей брухт, так хизувавався свом "досягненням" у пошуках старого непотрібу!
показать весь комментарий
23.07.2025 09:30 Ответить
Не завадило б СБУ перевірити технічний персонал , що готував літак до вильоту... Будь-яке може статися..
показать весь комментарий
23.07.2025 11:24 Ответить