Жетон себя изжил. Конечная цель - полная автоматизация, - глава Киевского метрополитена

Жетон себя изжил и его использование жетонов увеличивает себестоимость проезда, ведь должен работать штат кассиров, чтоб вести учет, проводить инкассацию, загружать бункера.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом в интервью Лига сообщил глава Киевского метрополитена Виктор Брагинский."Нашим электронным билетом уже пользуется больше 60% пассажиров. Жетон себя изжил, а наша конечная цель - полная автоматизация станций, как это работает во всем мире. Мы открыли четыре центра обслуживания пассажиров. Уже сейчас реализовали электронный билет и проездной, пользуясь которыми, вы можете экономить. На станциях запустили технологию PayPass как альтернативу жетону", - сообщил он.
Кроме того Брагинский добавил, что использование жетонов увеличивает себестоимость проезда, ведь должен работать штат кассиров, чтоб вести учет, проводить инкассацию, загружать бункера.
Топ комментарии
Підійшов до сканера, приклав лобешню і вперед на ескалатор.
але ти тут 100% - і це все зростає майже вже щомісячно ні не тарифи... а дегуманізація...
кароче... хто поняв той зрозумів - куди весь прогрес йде...
вы за сохраенение рабочих мест и повышение тарифов ?
еще как довод приведите "куда деватся тетекам по продаже жетонов" как же им теперь жить без работы.
Так ведь?
карагандинец...
Никто вас ни о чем не просил. Хватит копаться в моей родословной и пытаться локализовать место моего рождения. Обсуждать далее ваши бредовые фэнтэзи я более не намерена.
у меня компьютер притормаживает просто,а вы...
это ж надо так опошлить обычное слово из-за двух пропущенных букв.
shame on you!
Я дуже рідко користуюся метро, але картка в мене поповнена і я до кінця року їздитиму по старих тарифах!
З іншого боку, приїжджим не дуже зручно брати картку ради 2 поїздок в метро. Хоча у Тбілісі точно така ж система - був там 2 дні, але картку купити довелося.
Я в пятницю поповнив на 50 поїздок (по 3.50 за поїздку виходить) і вчора як їхав у метро, то після 2 поїздок залишилося 48. Апарат не перераховує гроші по-новому...
1. Не "кредитной картой" вообще, а только Мастер с ПайПасс.
2. Терминал 1 на входе, а то и 1 на станцию с двумя входами.
3. Регулярно по каким-то неведомым причинам этот 1 (один) терминал заклеен бумажкой со словами "не работает".
Теперь за карточки-проездные. Это просто ******** цирк. Карточку можно сдать на метро Дарница и на Политехе. Вопрос: если ходит только карта-проездной, то как человеку, который покидает Киев, ее сдать? Ехать на Дарницу, а оттуда - на такси? Какого х-я не поставить на том же вокзале автомат, который эти карты принимать будет, и выплевывать деньги?
как жетоны повышают себистоимость, если они уже давно работают ?
что будет, если система ляжет, или проблемы пассажиров соевых не волнуют ?
ПыСы. Можно было бы, дать возможность, приезжим на 1 день в Киев, сбрасывать неиспользуемые средства на свою банковскую карту. Это было бы ЧЕСТНО. Но це таке, "дівочі мрії".