11630 посетителей онлайн
7 962 53

Пенсионеров во Львове могут заставить платить за проезд, - ZAXID.NET

проезд

Профильная депутатская комиссия Львовского горсовета рекомендовала львовской мэрии установить 50% оплаты за проезд в городских маршрутках для пенсионеров.

Об этом во время заседания сессии 5 октября сообщил председатель инженерной комиссии ЛГС Остап Доскич, информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на ZAXID.NET.

Смотрите также: Ночью во Львове сгорело отделение "Сбербанка России", - ГСЧС. ВИДЕО+ФОТО

Отмечается, что в депутатскую комиссию обратились руководители всех пяти фирм-перевозчиков, работающих на городских автобусных маршрутах Львова, с просьбой согласовать установку оплаты в сумме 50% от стоимости проезда для пенсионеров по возрасту, которые сейчас ездят в маршрутках бесплатно.

По словам руководителей городских автоперевозчиков, из-за большого количества льготников предприятия несут убытки и не смогут бесперебойно работать зимой. Перевозчики надеются, что введение 50% оплаты за проезд для пенсионеров по возрасту позволит улучшить ситуацию.

По словам Доскича, профильная депутатская комиссия поддержала такую просьбу и рекомендовала исполнительному комитету ЛГС принять соответствующее решение.

"На заседании комиссии был доклад председателя Ассоциации перевозчиков Львовщины Ивана Велийки, руководителей автотранспортных предприятий города Львова по поднятию стоимости проезда в общественном транспорте общего пользования для льготных категорий до 50%. Комиссия решила - рекомендовать исполнительному комитету Львовского городского совета рассмотреть этот вопрос и безотлагательно принять необходимое решение для обеспечения бесперебойной работы общественного транспорта города Львова", - сказал Остап Доскич.

Смотрите также: Жетон себя изжил. Конечная цель - полная автоматизация, - глава Киевского метрополитена
Топ комментарии
+10
Ну и правильно, а то шастают туда-сюда, только потому что бесплатно.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:45 Ответить
+9
вообще-то надо монетизировать льготы ВЕЗДЕ!
показать весь комментарий
05.10.2017 12:45 Ответить
+9
Причем, норовят ехать с утреца, вместе с теми, кто едет на работу, на учебу, такое впечатление, что специально, чтобы поругаться и повоспитывать молодых.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:52 Ответить
Комментировать
Сортировать:
садо-помощь
показать весь комментарий
05.10.2017 12:44 Ответить
В Одесі пенсіонери завжди платили 100% вартості проїзду в маршрутках! Добре львівським та взагалі західним пенсіонерам, в них хоч якісь пільги існують!
показать весь комментарий
05.10.2017 13:14 Ответить
вообще-то надо монетизировать льготы ВЕЗДЕ!
показать весь комментарий
05.10.2017 12:45 Ответить
А шо Березюк и Самоед ?
Галадавать выйдут ?
показать весь комментарий
05.10.2017 12:45 Ответить
Ну и правильно, а то шастают туда-сюда, только потому что бесплатно.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:45 Ответить
Причем, норовят ехать с утреца, вместе с теми, кто едет на работу, на учебу, такое впечатление, что специально, чтобы поругаться и повоспитывать молодых.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:52 Ответить
и чтоб терапевта полчаса задалбывать, давление мерять
показать весь комментарий
05.10.2017 12:57 Ответить
перед этим подняв его до немогу в транспорте))
показать весь комментарий
05.10.2017 12:59 Ответить
А вот интересно, как в развитых странах стоит вопрос проезда пенсионеров?
показать весь комментарий
05.10.2017 12:47 Ответить
Нету там столько льгот как у нас.
Есть хотя бы одна рука - никаких выплат, потому что даже одной рукой можно работать.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:55 Ответить
А размер пенсий Вы сравнивали?
показать весь комментарий
05.10.2017 21:00 Ответить
Сопоставим со стоимостью проезда.
показать весь комментарий
05.10.2017 21:18 Ответить
Тут 3 обстоятельства.
1. В Германии, например, государство покупает для пенсов проездной, с фамилией и фото. Т.е. государство платит перевозчику за проезд. Такого как у нас, что льготники ездят бесплатно, из кармана частного перевозчика, нет нигде за исключением категории - люди старше 75 лет - граждане ЕС. И проездные для пенсов действуют только в том городе где пенс живет. Например, пенс из Мюнхена не может бесплатно ездить в Берлине.
2. В Европе нет такого понятия как "маршрутка". Никаких частников, никакого дублирования маршрутов. Только городской транспорт, он нормально ходит, по расписанию, но и стоит соответственно. Например проезд по Берлину стоит около 70 грн. (за 1 поездку).
3. Люди которым больше скольки-то лет (75, вроде), граждане ЕС, ездят в городском транспорте бесплатно, при наличии соотв. удостоверения. Но таких реально мало.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:03 Ответить
но п.3 не во всех странах - например, в Польше да, в Германии - нет, даже если тебе 80 - или предъявляй проездной, или покупай билет.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:05 Ответить
Так у нас государство вроде тоже компенсирует частникам. Но тут вопрос, и его не хотят решать наши шелкопЁрые категорически. Никто не хочет вводить эти проездные потому как это будет учет количества пенсов имеющих право на бесплатный проезд. А так, в "мутной водичке" сколько тех пенсов ездит и их количество неизвестно. По этому можно и поделиться с чинушами которые за определенную плату могут отслюнявить (а могут и нет) определенному частному перевозчику...
показать весь комментарий
05.10.2017 13:10 Ответить
У нас "компенсируют" из расчета 1 льготник на автобус на 1 ходку (ну если большой автобус, то 2 льготника), а реального учета нет и понятно как "компенсируют" - все правильно ты написал про "мутную водичку".
Но в муниципальном транспорте, норм по количеству льготников нет, можно хоть полный тролейбус бабушек набрать. В результате общественный транспорт не работает нормально - во-1х, масштабы злоупотреблений при компенсации, во-2х, нет смысла его развивать - он все равно убыточный (из-за льготников), сделаешь большие просторные автобусы - будет ездить больше льготников. В 3-х, из-за "бесплатных перевозок" негде взять деньги на развитие... Ну и в троллейбус не протолкнуться из-за бабушек которые от скуки ездят через весь город, потому что "бесплатно".
показать весь комментарий
05.10.2017 13:19 Ответить
И главное в 7-8 утра ездят когда все на работу едут
показать весь комментарий
05.10.2017 13:37 Ответить
А ты шутник🙂 В развитых странах у каждого пенсионера есть машинка, и на бензин хватает, там пешеходов на нецентральных улицах практически нет. В городском транспорте ездят в основном школьники в школу и люди на работу, чтоб машину не парковать, если это затруднительно на некоторых переполненных парковках, или просто человек не хочет ехать на машине, нужно пораньше выехать из дома из-за пробок на трассе.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:20 Ответить
Та прям таки Усе... на машинах ездят... Есть пожилые люди которые физически не могут управлять транспортом по причине зрения, нервных проблем и др., а их не малый процент.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:33 Ответить
Малый процент таких, там люди заботятся о здоровье, спортом занимаются. Не все конечно, но многие. А у нас многие только сплетнями на скамеечках занимаются, и лишь немногие пробежками.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:36 Ответить
ВО 1-х, машина далеко не у каждого пенса (все-таки недешевое удовольствие), во-2х, большинство пенсов по городу ездят на общественном транспорте. Потому что парковки в городе платные, даже просто на улице, а льгот для пенсов нет. Или плати по 2 злотых в час и пох пенс ты или нет, или штраф. Так что на машине не разъездишься.
показать весь комментарий
05.10.2017 14:06 Ответить
в Швеции на душу этих машин - лопатой греби ,
А бусы полные , часто набитые пенсами .
я первое время тихо выл , одна поездка - 5 ойро , если в кронах..
показать весь комментарий
05.10.2017 16:03 Ответить
Евпропейские страны как раз и отличаются тем, что там очень много ходят пешком, потому что улицы для людей, а не для машин, как у нас.
показать весь комментарий
05.10.2017 17:31 Ответить

http://www.radiopolsha.pl/6/136/Artykul/247356 Полсотни польских городов ввели полностью или частично бесплатный проезд в общественном транспорте.
https://twitter.com/YuraYakunin/status/787727988439777281 Проезд в транспорте Таллина бесплатен для жителей города.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:51 Ответить
Ездят на своих машинах.
показать весь комментарий
05.10.2017 15:36 Ответить
Та прям все так и ездят... Не городите чушь
показать весь комментарий
05.10.2017 15:38 Ответить
Ждем очередного повышения цен
показать весь комментарий
05.10.2017 12:49 Ответить
Вот, что Шоколадник творит.... oh wait
показать весь комментарий
05.10.2017 12:49 Ответить
Гройсман воспринимает каждого пенсионера как личное оскорбление.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:50 Ответить
Бідненьки перевізники! Розорилися, за свій кошт возять
показать весь комментарий
05.10.2017 12:51 Ответить
А ти безкоштовно возиш, благодійник?
показать весь комментарий
05.10.2017 12:56 Ответить
а схерали им возить бесплатно? Государство хочет чтобы частник платил за пенсов со своего кармана? Так частник и так налоги в ПФ платит, с какого он должен еще пенсов и всяких "инвалидов Чернобыля" нашару возить?
показать весь комментарий
05.10.2017 13:06 Ответить
Ну вопервых он не нашару возит. Из городского бюджета перевозчикам отслюнявливают. Попробуй предложи сделать так, как в Европе, к примеру. Покупать проездные пенсам. Барыжные перевозчики (хозяева маршрутов, не простые водители) сразу на дыбы встанут. Им не выгодно это. Им выгодно получить с бюджета копейку за, скажем 1000 перевезенных, а на самом деле перевезли скажем 200.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:16 Ответить
Не согласен. На конечных маршруток обычно очередь из льготников, так что всегда все льготные места в маршрутках заняты. А если б они покупали проездные и эти деньги напрямую шли к хозяину маршрутки, то тогда в маршрутке ездило бы лольше пассажиров - не 1 пенс а 2-3-10, и он бы получал за них деньги. Соответственно прибыль бы была больше.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:23 Ответить
А то вони і так не платять 2 місця пільговики зайняли-всі решта платчть, і не 50%, а повну вартість
показать весь комментарий
05.10.2017 13:33 Ответить
Та прям останній хєр без солі доїдають твої перевізники. А нічого, що там тіньових грошей крутиться стільки, що вистачає всім- і водилам, і перевізникам і муніципалам. Бо кількість перевезених пасажирів обраховується з пасажиромісткості маршрутки, а решта людей, що вони перевозять, набиваючи свої напіврозвалені дришпаки, то є неврахований прибуток. Ти тут про Європу розказуєш, так зроби спочатку рівень життя наших пенсионерів, як у Європі, розумник, або спробуй прожити на 1300 грн в місяць, я на тебе подивлюся
показать весь комментарий
05.10.2017 13:32 Ответить
ну так, перевізники винні, що в Україні рівень життя низький
показать весь комментарий
05.10.2017 14:34 Ответить
Бідні перевізники, ніяк не нажруться. І лоббі їхнє у радах, точніше, ті самі хазяї АТП.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:53 Ответить
Пенсионная реформа, ни кто за Вас не должен платить
показать весь комментарий
05.10.2017 12:53 Ответить
Дайте нормальную пенсию и пусть человек платит.
показать весь комментарий
05.10.2017 12:54 Ответить
Заработайте нормальную пенсию, для начала.
показать весь комментарий
05.10.2017 13:07 Ответить
Откуда вы такие идиоты беретесь?
показать весь комментарий
05.10.2017 21:02 Ответить
То є Львів)Пенсионеров во Львове могут заставить платить за проезд, - ZAXID.NET - Цензор.НЕТ 2088
показать весь комментарий
05.10.2017 13:06 Ответить
у нас нічого не можна робити "на халяву", люди це надекватно сприймають. Люди і-за різниці в гривню будуть їхати через ціле місто, при цьому неслабо забиваючи міський транспорт. В результаті маршрутки не зупиняються на зупинках якщо там багато пенсіонерів, залізти досить складно і т.д. Дати якусь доплату до пенсії (на певну к-ть проїздів), але тільки не "на халяву".
показать весь комментарий
05.10.2017 13:15 Ответить
Нормально это сколько?
показать весь комментарий
05.10.2017 13:18 Ответить
Пора избавляться от совковых пережитков.
Льготы и привилегии - в топку!
показать весь комментарий
05.10.2017 13:45 Ответить
100%. И "шаровый" проезд - это только малая часть.
Есть еще раздача жилья "очередникам" и всяким там льготникам. минимум 10% квартир с каждой носостройки "дарится" городу, а город это жилье раздает очередникам.
Нигде за границей такого нет. Малоимущий, нет денег? - пожалуйста, вот тебе социальная квартира, платишь небольшую арендную плату и коммунальные, а как только появилась работа - досвидания, вали на коммерческую аренду. И люди так живут и не жалуются.
Только в бедной Украине в виде пережитка совка людям "дарят" огромные деньги в виде квартиры. Причем самым худшим людям, всякому отребью.
показать весь комментарий
05.10.2017 14:44 Ответить
Пенсионер пенсионеру рознь.
Помогать должны только малоимущим, остальные должны оплачивать сами.
показать весь комментарий
05.10.2017 14:51 Ответить
Помогать должны тем, кто заслужил : чернобыльцам, участникам боевых действий в АТО, ветеранам труда, инвалидам. А понятие "малоимущим" у каждого свое: кто- то на заводе пахал посменно, а кто- то вахтером не напрягался, так ему теперь еще и помогать?
показать весь комментарий
05.10.2017 17:12 Ответить
Правильно.А то еще забуреют с новой минималки.
показать весь комментарий
05.10.2017 15:45 Ответить
Им кондуктора по пол-билетика продавать будут?
показать весь комментарий
05.10.2017 16:02 Ответить
маршрутки , пережитки прошлого
прошлый век.
показать весь комментарий
05.10.2017 16:05 Ответить
Давно пора и причем везде!.. какого хера они должны кататься целый день бесплатно??!!
показать весь комментарий
05.10.2017 19:49 Ответить