Пилоты украинского вертолета Ми-24 попали в российский беспилотник: "Кум, смотри! "Шахед" сбили!". ВИДЕО

Це ти ніколи в тому Мі-24 не був. Якби хоч раз в кабіні посидів, знав би, що з тієї "штуки" у щось поцілити - завдання з розряду "місія нездійснена". Про зручність там взагалі не йдеться. Стрілок (а це зазвичай борт-механік або другий пілот), там повинен просто з шкіри вивернутись, аби поцілити за сотню метрів в повітряну ціль.

Тож якщо хтось думає, що це легко - той дуже помиляється.

Однак влучив. Явно не НКРСами по ньому довбав.

Мій пост стосувався слова "зручна". Ніхєра вона не зручна.

З точки зору стрільця, певно, ні. Як і вся совєцька техніка.

З будь-якої точки зору - це повна і остаточна херня, а не "зброя". Настільки херня, що лише на 3й рік повномасштабного вторгнення, коли ППО ЗСУ почало "доходити до краю", ці кулемети були знов встановлені на Мі-24.

Бо, якщо ви не знаєте, їх демонтовали ще за совка з машин. За повною (на той час) безглуздістю. І тепер знов поставили, бо аби не гинув мирняк, військові готові хоч догори дригом, відбиваючи собі органи і знищуючи свій слух (бо кулемет в кабіні - то ще гірше, ніж двигун над головою, за метр), хоч з чогось по шахедам стріляти.

Н-да, ось така хєрня...

В день рідко запускають, а в ночі інша справа, в ночі важко.

Приладами нічного бачення треба гвинтокрили оснащувати. Захисні шоломи HGU-56/P RWH та окуляри нічного бачення F-4949 були закуплені для українських гвинтокрилів , що перебували у Конго, до 2022 року, у кількості 70 комплектів. https://mil.in.ua/uk/news/u-zsu-pidgotuvaly-blyzko-25-gelikopteriv-dlya-vedennya-bojovyh-dij-vnochi/ У ЗСУ підготували близько 25 гелікоптерів для ведення бойових дій вночі

Пілотування на малих і гранично малих висотах це складний вид пілотування, тим паче вночі, це рівень підготовки військового пілота першого класу, яких в Україні дуже мало. В ночі якщо свої не зібьють, то велика небезпека зіткнення з землею, чи перешкодами на ній, спробуйте вдягнути прилад нічного бачення, і побігайте вночі по квартирі, секунд через п"ять, будете валятись десь під столом з розбитим носом...

Воно-то так, але згадайте, що спочатку шахеди часто вдень літали... Будинок на Жилянській в Києві шахед у 2022 знищив вранці...

Іноді літають вдень, но частіше вночі.

Для того і існує спеціальна підготовка, до того ж гвинтокрили - це не літаки. І це не монокуляр.

Дійсно, десь існує, питання тільки де, та підготовка і де ті підготовлені пілоти? Багато ви чули по ночам, як в пітьмі, прям між телеграфними стовпами, напорними баштами, і деревами, стрімко прорносяться наші нескінченні гелікоптери?

https://mil.in.ua/uk/news/lotchyky-***********-mi-8-u-dr-kongo-vidpratsyuvaly-diyi-vnochi/

Повертаюся до початку - Приладами нічного бачення треба гвинтокрили оснащувати. Захисні шоломи HGU-56/P RWH та окуляри нічного бачення F-4949. Це стандартне обладнання американських Повітряних сил.

Повертайся куди бажаєш, поки що на три ржаві гвинтокрили, в нас один комплект лопатей.

Ой, та не треба трендіти, є і лопаті, є і гвинтокрили. Лопаті навчилися виготовляти ще у 2021 році.

Ну то й добре, все у тебе є, так чого шахеди вночі не збиваєш?

Того, що я НЕ командуючий повітряними силами і НЕ міністр оборони.

якщо ми почнемо вертольоти оснащувати приладами нічного бачення, то ми, наприклад, не зможемо будувати дороги та поліціянтам з прокурорами зарплати платити.

Використовують , але вам не доповідають , мабуть ви ще не на тій посаді поки що.

Та ні, краще НКРС у білий світ куляти з кабрування.

А куда по Вашему мнению, деваются пули (снаряды) выпущенные из вертолета, какие не попали в цель?

А куди вони дівалися у 1940, умовно, над Лондоном, коли Спітфайр по Юнкерсу валив?

И да, всю тяжесть на себе вынесли в основном Харикейны с калибром 7,62 мм... а это ВАм не 12, 7 - 23,0 -30,0 мм

Совсем разные условия: высота: не одна тысяча метров, район перехвата - Ла Манш, побережье - совсем не та плотность застройки, информационная среда - даже если свои попали по гражданским - никто вообще не узнает...

Так наша влада просили американців С-130 надати, підозрюю для чого, а легкі навіщо їм. Приблизна вартість гвинтокрила - $2 млн.