Шмигаль про причини зростання цін на продукти і паливо: Об'єктивні чинники і спроби монопольних змов. Стабілізація відбудеться в кінці березня
Зростання цін на продукти і на паливо на початку 2021 року спостерігається через об'єктивні причини. Але є і монопольні змови.
Про це сказав премьер'ер-міністр України Денис Шмигаль під час засідання уряду, передає Цензор.НЕТ із посиланням на РБК-Україна.
Як зазначив Шмигаль, уряд у щоденному режимі аналізує дані про ціни на соціальні товари та ціни на продукти, які зростають найбільше.
"Вже зараз можу сказати: зростання відбувається і через об’єктивні фактори, але також ми фіксуємо спроби монопольних змов та маніпуляцій. Наразі ми в діалозі з ключовими групами виробників та торгівельних мереж, говоримо про збільшення пропозиції, що має збалансувати ціни", - сказав він.
За його словами, те саме стосується і цін на бензин.
"Звичайно, є об’єктивний фактор, адже ціни на нафту зараз практично на дворічному максимумі. Водночас ми так само говоримо з представниками АЗС, а також проводимо роботу щодо ліквідації нелегальних заправок. За моїм дорученням вже працюють відповідні регіональні комісії. І я впевнений, що найближчим часом ми побачимо результат їх роботи", - додав він.
"За нашими очікуваннями стабілізація цін відбудеться вже в кінці березня (цін на паливо. - Ред.)", - заявив Шмигаль.
Відповідний проект закону про внесення змін до деяких законів України щодо заходів з посилення незалежності України №5208 оприлюднено на сайті ВР у середу.
"Тимчасово, до 31 грудня 2021 року, регулятор (Нацкомісія, що здійснює держрегулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, НКРЕКП - ІФ) має повноваження обмежувати доступну пропускну спроможність, що розподіляється на добових та місячних аукціонах на 2021 рік, у частині міждержавних перетинів між Україною та державою, що визнана Верховною Радою країною-агресором", - йдеться в законопроекті.
Згідно із законопроектом, регулятор також має право анулювати результати річного аукціону з розподілу пропускної спроможності на 2020-2021 роки в частині перетинів із РФ.
У такому разі здійснюється відшкодування коштів, сплачених за розподілену пропускну спроможність, йдеться в законопроекті.https://ua.interfax.com.ua/news/economic/729212.html
коня на скакуинфляцию, рост цен и энурезВ результате их закрытия цены не снизятся, а могут только подрости!
П.С. О чем промолчал Шмыгаль? О том, что например, в цене 27,00 грн/литр. сидит 4,5 грн. НДС и примерно 7, 0 грн. акциза !!!
Т.е. в 27,00 грн./лит только НДС и акциза более 11,50 грн/литр. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кому нужно? Как это сделать?
Кому нужно? Как это сделать?
и Ахметку(коммуналка за февраль больше чем за январь) выживать с каждым месяцем всё труднее вот и прыгают с этажей уже и те кому за 50 лет.
За останні шість місяців, із вересня 2020 по лютий 2021 року, український бюджет втратив 450 млн гривень.
В цьому можуть бути замішані топ-менеджери акціонерного товариства "Укразалізниця".
До того, що відбувається, може бути причетний новий директор з комерційної роботи "УЗ" Іраклій Езугбая.
Езугбая є одним із найближчих соратників екс-президента Грузії Саакашвілі.
Як повідомляють ЗМІ, на батьківщині Іраклій Езугбая знаходиться в розшуку.
На нього порушено кримінальну справу за розкрадання в особливо великих розмірах - 40 млн доларів.
Також до труднощів із напрямками вантажоперевезень може бути причетний і начальник "УЗ" Володимир Жмак
. До слова, Жмак був першим заступником Саакашвілі, поки той очолював Одеську ОДА.
В ситуацію з "УЗ" може бути замішаний ще один представник колишньої команди Саакашвілі, перший заступник директор НАБУ Гізо Углава
Зараз в Україні істотно скорочуються обсяги вантажоперевезень.
Судячи з даних Держстату, 2020 рік позначився як найпровальніший у цьому напрямку за останні 30 років.
Хехе,пан Шмигаль хоче перекласти все на монопольну змову але він як прем'єр навіть не знає, що у нас ніби то десь був "АМКУ" я навіть адресу дам, що б він їх відвідав та розповів про змову....... м. Київ, вул. Митрополита Василя Липківського, 45