Держагентство відновлення пояснило, чому Україні складніше відновити авіасполучення: "По Ізраїлю не запускають "Калібри"
Авіасполучення в Україні може відновитися до завершення бойових дій, але все залежатиме від того, як розвиватиметься ситуація на полі бою, повідомив заступник міністра фінансів Олександр Кава.
"Це (відновлення авіасполучення. - Ред.) можливе і до завершення бойових дій, але залежатиме від того, як розвиватиметься ситуація на полі бою. Ключове питання тут - безпека пасажирів... ризикувати ніхто не хоче. Діалог ведеться, але очікувати швидких рішень наразі, на жаль, не доводиться, тому що головне – гарантувати безпеку", - сказав Кава на Інфраструктурному дні, організованому Європейською Бізнес Асоціацією (ЄБА), передає Цензор.НЕТ з посиланням на Інтерфакс-Україна.
Україна зацікавлена в якнайшвидшому відновленні авіаційного сполучення, наголосив Кава.
"Ключове питання - безпека, оскільки ризиків багато, починаючи з того, що в терміналі аеропорту велике скупчення людей, куди ховатися людям під час повітряної тривоги? Тому, що аеропорти у нас не обладнані сховищами", - вказав Кава.
За його словами, проблему становлять прогнозовані графіки пасажирських літаків.
З аеропорту Львова до повітряного простору Польщі - 7 хвилин, а з аеропорту "Бориспіль" - 45 хвилин, нагадав заступник міністра.
Він також зазначив, що кейс Ізраїлю, який часто порівнюють із ситуацією в Україні, відрізняється, оскільки "їхній ворог не настільки технологічно забезпечений, як ворог, з яким воює Україна".
Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин, який також був присутній на заході, повідомив, що відвідав більшості нарад, на яких обговорювалося питання відкриття неба.
"Це комплекс заходів. Коли кожен компонент цього комплексу буде виконано, тільки тоді можливе відкриття. Дійсно, по Ізраїлю не запускають "Калібри"... ", - сказав Сухомлин.
Раніше старший партнер компанії Marsh McLennan Кріспін Еллісон заявив, що до кінця січня 2025 року польоти можуть відновитися в одному з українських аеропортів - "Львів" або "Бориспіль". За його словами, у разі, якщо вдасться забезпечити механізми страхування для авіації, згоду на польоти з України можуть дати п'ять-шість авіакомпаній.
жодна страхова компанія не застрахує злітаючий-взлітаючий цивільний літак у зоні бойових дій.
Чи просто дєрьмаку набридло трястися потягами до Польщі, щоб зруйнувати підтримку ще якоїсь країни Заходу?
Поясніть: НАЩО???