Російський військовий аеродром "Северный" атакували безпілотники, - росЗМІ

А ще є важливий логістичний шлях: залізниця ростов-Крим,яку дивним чином оминають безпілотники.Сибір- так,туди-табу.

50-75, та ще і кількість самих анів далеко відстає .

Так вони хотять,та і касапи далеко не китайці з їх технікою,щоби запросто...за лічені години.
Про міст вже і взагалі...

Ну... десять разів вдарили і десять разів рейки і шпали міняють за лічені години під обстрілами фрв-дронів?
А якщо десять ешелонів підіб'ють також за лічені години міняють?
Почитайте,як касапи знищили логістику на "курськ",чому би не так само залізницю з ешелонами?
Чи краще,нехай вчасно їдуть постачати рос.війська на фронті?
Спроби-жодної.

Тому й така ситуація: якби перебили логістику наданими зах.ракетами,то все пішло б по інакшому.
А перенаправити на суджину.

То в цьому причина не бити по основній логістиці ворога на нашій території?
Нехай би це сирок десь сказав-написав.
Ви можете...Це позиція,я б сказав-оп,яке стоїть над усіма.
А негласна домовленість- не чіпати цю залізницю,не пояснює все?

Давайте так,в загальних рисах:
-Захід разом з США допомагають ракетами,озброєнням
-на війні логістика-головна мішень(касапи це по " курську" показали)
-спроб знищити головну логістику ворога на окуп.території не було
- будь при владі уряд нац.порятунку з новим ГК-першим ділом зайнялись би знищенням логістики ворога на окуп.території,методи,чим і як-діло воєнних..
Я давно читав,що цю залізницю спеціально оминають.

Повно експертів,укр.,на тг,на ютубі,здається ТЧ.
Сам раніше не чув про таку залізницю: ніде нема про ню,певен що на нц більшість також не знає про таку залізницю .
А жодного удару,бо що?
Бо за кілька годин то-то?
Так,нехай ремонтують всю війну вони.
А вони по нашій логістиці- знаєте як?
В Зах.Україні,один об'єкт били шахедами(геранями),поки повністю не вивели,шахеди летіли через всю країну.

"Якщо- то можна" краще би замінили аналогами шахедів (геранів) і в такій же кількості.
Та шахед -це ж не засекречені технології.
Самі іранці скопіювали свій шахед від ізраїльських дронів.

По факту -така залізнична гілка є,її будували касапи вже на окупованих землях і то прискореними темпами.
Тепер ще одне: будівництву ніяк не завадили,касапи будували собі у воєнних цілях,на окупованих територіях,тихо,ніби десь в Сибіру.

Ось тут підходимо до головного: тоді не можна, тепер не можна і чия в тім вина?
Не напрошується висновок,без ніяких публікацій,що все наперед обумовлено?

По Одесі вдарили,балістикою,тепер.
По центрах "балістики" можна у відповідь?

Під асфальтом,певно...

Не виходить.
Виходить,як козир буратінці дасть добро,то той дасть добро,Козир даром хліб не їсть.

Можливо доцільно назвати якусь з наших моделей ударних БПЛА словом "Уламок", бо саме "уламки", як слідує з доповідей рашистів, найчастіше попадють і уражають цілі

у Ан-196 б\ч така ж сама по вазі як і у шахедів.

приблизно - це у якого?

по ТТХ він несе 75 кг на дальність 1000+ км. Тому нема сенсу зменшувати вагу б\ч. Якщо до цілі до 500 км, то можно навіть збільшити вагу б\ч за рахунок зменшення об'єму палива.

особливо нічого видатного у шахедах нема. Як зброя для поля бою він не придатний. Це зброя терору.
Ідея саме такого планера з дельтоподібним крилом для дрона, яке оснащене сервоприводами, і дозволяють безпілотнику виконувати плоскі розвороти і уникати складних маневрів, виникла ще наприкінці 80-х. І тоді німецька Dornier почала робити протирадіолокаційні дрони DAR

Ось це німецьки DAR

Відомо, що постановка DAR на озброєння бундесверу мала відбутись у 1990-х роках. Але так як "Холодна війна" завершилась, і противник, проти якого розроблялась ця система - зник, то й актуальність Die Drohne Antiradar як така відпала. Після чого "сліди" цього проекту вцілому *********, і виринають вже у ПАР під час війни за незалежність Намібії, де ВПС ПАР зустрілися з аналогічною проблемою - радянськими системами ППО, що перешкоджали їх роботі. Для вирішення цієї проблеми у ПАР теж вирішили використовувати БПЛА, що могли б боротися з радарами ЗРК. В рамках цієї програми був створений БПЛА Kentron ARD-10, який виглядав ось так:

У 90-тих в Ізраїлі після операції в Лівані, ізраїльтяни вивчали аналогічний досвід своїх колег з ПАР, оскільки ці дві держави й раніше мали доволі тісну співпрацю у військовій сфері. В результаті було створено БПЛА IAI Harpy, який виглядав ось так:

Це була ефективна система озброєнь, що мала експортний успіх, і тоді Ізраіль продавав їх кому попало - в Індію, Туреччину, Китай, Чилі... Якимось дивом тоді не продали у рф, можливо через непублічний тиск з боку США, можливо зіграла свою роль відсталість радянського генералітету армії рф. Таким чином Harpy з Китаю попала в Іран. Така от історія цієї концепції.

І Чонгар, і залізницю БПЛА не виведеш з ладу, а всі пошкодження усуваються за лічені години.

Понтони кидають за лічені години.
Рейки і шпали міняють теж. Навіть у нас.

Подивіться на відстані біля Суджі та від Чонгара до найближчої контрольованої нами точки.

Ще раз: залізничне полотно і понтон лагодяться швидко та дешево.
Ракет мало і вони дорогі.

Так само добре пояснює відсутність власного виробництва аналогів ішакєдів та власних балістичних і крилатих ракет у відповідній кількості.

Це де таке пишуть? Дайте почитати.
Бо колись писали, що Порошенко бойову техніку сепарам в рази дешевше ніж ЗСУ продає.

Ніколи таких публікацій не стрічав.
Тільки коментарі в Інтернеті.
От якби ми мали такі ж потужності з випуску аналогів ішакєдів по масі БЧ, тоді можна було б розглядати варіант "бити щодня". А так - стрельнули раз і місяць накопичуємо.

Завадити можна лише регулярними обстрілами.
Для цього потрібно регулярне надходження засобів ураження, з урахуванням їх збиття та промахів.
Ми це маємо?

Можна, але неможливо через брак засобів ураження.
По військовим заводам і НПЗ он знову бити почали.
Бо там щось важливе легше пошкодити.

Можна, але де вона, балістика наша?

Виходить, що якби і дуже захотіли, то вдарити по руснявій логістиці можна хіба що асфальтом.

Так немає власної балістики, немає чим бити.

Приблизно 30 кг...