9454 відвідувача онлайн

На Подільському мосту продовжать роботи. Побудують ще один з’їзд, готуватимуться до запуску метро, - КМДА

Подільський міст. У КМДА розповіли про подальші роботи

Наступним етапом розвитку транспортної інфраструктури навколо Подільського мостового переходу стане будівництво з'їзду на Поділ та підготовка до запуску трьох станцій метро.

Про це повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА, інформує Цензор.НЕТ.

"Подільський мостовий перехід має стратегічне значення для подальшої організації транспортної мобільності міста. Наступним етапом стане будівництво з’їзду на Поділ. Це дозволить розвантажити транспортні потоки та зробить пересування містом більш комфортним. Паралельно триває підготовка до реалізації першого етапу будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену, яка з’єднає лівий і правий береги столиці", - йдеться в повідомленні.

В Департаменті транспортної інфраструктури КМДА також детально розповіли про перший етап будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро.

"Проєкт передбачає будівництво ділянки від станції "Глибочицька" до станції "Райдужна". Лінія включатиме станції "Глибочицька", "Подільська", "Райдужна" та 3 станції у конструкціях мостового переходу. Передбачені пересадкові вузли між станціями "Лук’янівська" – "Глибочицька" й "Тараса Шевченка" – "Подільська", - повідомили в КМДА.

Частина підготовчих робіт вже виконана. Після будівництва з’їзду на Поділ розпочнуться роботи, необхідні безпосередньо для запуску метро на Троєщину, зазначили у столичній мерії.

Як відомо, 23 серпня було повністю відкрито рух по Подільському мостовому переходу та по обох частинах новозбудованого тунелю.

Раніше мер Києва Віталій Кличко на полях Ukrainian Recovery Conference обговорив реалізацію стратегічного проєкту будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену з президенткою Європейського Інвестиційного Банку Терезою Червінською. За словами Кличка, ЄІБ висловив зацікавленість у цьому проєкті.

Топ коментарі
+4
згадувати колір гнид тут не доречно, бо кличківська мафія зовсім не зеленого кольору
показати весь коментар
16.09.2025 14:40 Відповісти
+3
як раз на часі. ще не всі гроші розкрадені зеленими гнидами.
показати весь коментар
16.09.2025 13:57 Відповісти
+2
метро куди?
а, саме головне, як?
велике безкінечне київське крадівництво!!!!!!
а, ще ж, треба міст північніше києва!
з оболоні на троєщину!!
показати весь коментар
16.09.2025 13:58 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
як раз на часі. ще не всі гроші розкрадені зеленими гнидами.
показати весь коментар
16.09.2025 13:57 Відповісти
кірпа, **** зелена, що б він здох!
показати весь коментар
16.09.2025 14:00 Відповісти
згадувати колір гнид тут не доречно, бо кличківська мафія зовсім не зеленого кольору
показати весь коментар
16.09.2025 14:40 Відповісти
метро куди?
а, саме головне, як?
велике безкінечне київське крадівництво!!!!!!
а, ще ж, треба міст північніше києва!
з оболоні на троєщину!!
показати весь коментар
16.09.2025 13:58 Відповісти
Так, міст там ну дууже дивний і з'їзд на правому березі ну дуже дивний...як і заїзд на лівому...
показати весь коментар
16.09.2025 14:29 Відповісти
Забавно. Только сама станция Глибочицька не работает
показати весь коментар
16.09.2025 14:31 Відповісти
Цікаво якщо цей міст будували 35 років, то скільки буде будуватися велика кільцева дорога навколо Києва ? 350 років?
показати весь коментар
16.09.2025 15:36 Відповісти
Все що треба, щоб виграти в голосуванні на виборах мера у Києві:
1. Добудую подільскій міст.
2. Побудую метро на Троєщину.

Мої вітання, Ви мер.

"Наступним етапом стане будівництво з'їзду на Поділ. Це дозволить розвантажити транспортні потоки" - які потоки це розвантажить? )))))))))))))))
показати весь коментар
16.09.2025 15:50 Відповісти
що, вже вибори у Києві?
показати весь коментар
16.09.2025 18:42 Відповісти
Це незмінні обіцянки на всі роки.

"Подільсько-Воскресенський мостовий перехід у Києві - найдорожчий інфраструктурний об'єкт в історії України, який будують уже 30 років."
показати весь коментар
17.09.2025 11:19 Відповісти
"Олександр Омельченко обіцяв побудувати гілку метро на Троєщину до 2006-2020 років, Леонід Черновецький - до 2011 року, Олександр Попов - до 2013-2015 років. Віталій Кличко під час виборчої кампанії обіцяв у разі обрання відкрити метро на Троєщину до 2019 року."
показати весь коментар
17.09.2025 11:20 Відповісти