Туреччина може запропонувати створити два коридори безпеки в Чорному морі для суден до Росії та України, - ЗМІ
Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан заявив, що війна в Чорному морі переходить у фазу "життя або смерті" через атаки, які дедалі частіше зачіпають цивільні торговельні судна, зокрема ті, які ходять під прапором Туреччини.
Про це пише турецька газета Yeni Şafak, інформує Цензор.НЕТ.
Реакція Анкари
За словами турецького міністра, ситуація стає ризикованою - сторони можуть вдатися до "останніх доступних засобів".
Фідан зазначив, що передав президенту Туреччини низку заходів.
"Ми втілюємо їх у життя", - сказав він, водночас не став розкривати деталі.
Видання нагадало, що раніше Фідан закликав Росію та Україну запровадити мораторій на атаки по торгових суднах у Чорному морі.
За даними Bloomberg, раніше Туреччина запроваджувала обмеження на комерційне судноплавство в Чорному морі у відповідь на зростання кількості атак у регіоні. У коментарі Reuters турецький чиновник підтвердив занепокоєння безпековою ситуацією в акваторії, що змусило владу запровадили тимчасові заходи, хоча прохід через протоки залишається вільним відповідно до умов конвенції Монтрьо.
Згідно з даними сервісів відстеження суден у реальному часі, які проаналізували журналісти Yeni Şafak, у протоці Дарданелли утворилася велика черга із кораблів. Джерело видання у морській галузі повідомило, що деякі судна, які прямували до України та РФ, майже тиждень чекали на прохід через "технічні причини".
Станом на вечір суботи, 8 серпня, рух суден протокою повернувся до норми.
Видання пише, що також у Туреччині точаться дискусії щодо можливої заборони риболовлі за межами територіальних вод країни в Чорному морі через ризики для життя турецьких рибалок.
Ініціатива двох коридорів
Водночас наголошується, що морська безпека в Чорному морі потребує постійних структурних рішень. Журналісти наводять приклад дієвості зернового коридору. Також Yeni Şafak звертає увагу, що Іран та Оман обговорюють створення двостороннього коридору в Ормузькій протоці для безпечного проходу — один коридор біля берегів Ірану, інший біля узбережжя Оману.
Видання зазначає, що аналогічну практику можна застосувати й у Чорному морі, створивши два окремі коридори для торговельних суден, що прямують до Росії та України. Обидві сторони могли б взяти на себе зобов'язання не атакувати ці коридори.
