11575 відвідувачів онлайн
7 979 23

Пряме залізничне пасажирське сполучення з ЄС буде розширено, - Омелян

поезд

Пряме залізничне пасажирське сполучення між Україною та Європейським союзом буде розширено.

Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян, повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на Інтерфакс-Україна.

Читайте також на "Цензор.НЕТ": Відкрито продаж квитків на поїзд із Ковеля до польського Холма

"23 грудня 2016 року розпочав рух поїзд "Інтерсіті +" сполученням Київ-Львів-Перемишль. Цей напрямок виявився дуже популярним серед українських пасажирів. "Укрзалізниця" опрацьовує можливість призначення курсування другої пари поїздів сполученням Київ-Львів-Перемишль "нижнім" ходом (маршрутом через ст. Вінниця, Хмельницький і Тернопіль). Сумарне населення міст Вінниця, Хмельницький і Тернопіль (з агломерациями) перевищує 1 млн чоловік, це означає, що для 1 млн українських громадян Європа стане доступнішою", - сказав міністр у ході брифінгу в Києві у вівторок.
За словами міністра, на ст. Вінниця та Хмельницький будуть забезпечені зручні пересадки на поїзди №233/234 Хмельницький-Лисичанськ (забезпечить зручну стиковку жителям Північного Донбасу, Харкова, Полтави на Перемишль), №69/70 Маріуполь-Львів (забезпечить зручну стиковку жителям Південного Донбасу, Дніпра, Запоріжжя, Черкас на Перемишль), інші потяги в напрямку Миколаєва, Херсона, Одеси, Кишинева.

Також читайте: Омелян про Бальчуна: "Йому точно час іти"

Таким чином фактично всі регіони України отримають зручну стиковку в напрямку Польщі, крім того, вдасться залучити пасажиропотік із Молдови.
Крім того, за словами В.Омеляна, з 11 червня 2017 заплановано запуск нового сполучення між Україною та Республікою Польща за маршрутом Ковель-Хелм (із можливістю продовження маршруту по українській території в Луцьк і Львів). Зараз планують експлуатацію однієї пари поїздів із наступним збільшенням до 2-3 пар у залежності від пасажиропотоку. На першому етапі проходження прикордонного та митного контролю заплановано на ст. Ягодин (Україна) і ст. Дорохуськ (Республіка Польща) з подальшою організацією проведення контрольних процедур під час руху поїзда. Також з 1 серпня 2017 планують новий маршрут Львів-Краків.
"До кінця року пасажиропотік Украна-ЄС залізничним транспортом становитиме щонайменше 100 тис. пасажирів на місяць. Перемишль і Хелм утворили хаби для подальшого з'єднання з іншими містами Польщі та Європи", - заявив міністр інфраструктури.
В.Омелян також анонсував проект "Поїзд п'яти столиць": мета проекту - об'єднання залізничним сполученням п'яти європейських столиць Київ (Україна) - Мінськ (Білорусь) - Вільнюс (Литва) - Рига (Латвія) - Таллінн (Естонія) з перспективним продовженням до Одеси для сполучення Балтійського і Чорного морів. Усе сполучення планують колією 1520 мм, що дає можливість слідувати без зміни коліс поїзда.

Читайте також: "Укрзалізниця" має намір запустити 1 серпня поїзд Львів - Краків, - Бальчун

Міністр інфраструктури також висловив сподівання, що будівництво нового Бескидського тунелю в Карпатах буде завершено цього року.
"Бескидський тунель - великий інфраструктурний проект, спрямований на посилення прямого залізничного сполучення між Україною та Європою. Активне будівництво тунелю ведеться з листопада 2013 року. Щодня на об'єкті задіяно 47 одиниць спеціалізованої техніки та 510 працівників. Завершити весь комплекс робіт планують у четвертому кварталі 2017 року. Ввести в експлуатацію тунель планують у другому кварталі 2018 року. Після завершення будівництва пропускна здатність тунелю збільшиться більш ніж удвічі (47 до 100 пар поїздів на добу)", - повідомив міністр.
Топ коментарі
+6
Прямое железнодорожное пассажирское сообщение с ЕС будет расширено, - Омелян - Цензор.НЕТ 1797
показати весь коментар
06.06.2017 17:09 Відповісти
+3
Да, разница в колее - маленькая, но проблема.
показати весь коментар
06.06.2017 17:15 Відповісти
+3
Люблю на поезде, вот было бы здорово если бы такои тур был.
показати весь коментар
06.06.2017 20:51 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Прямое железнодорожное пассажирское сообщение с ЕС будет расширено, - Омелян - Цензор.НЕТ 1797
показати весь коментар
06.06.2017 17:09 Відповісти
Похоже на провокацию. Опять поднимается языковый вопрос и делается попытка поделить людей страны по регионам и языкам. И почему модераторы допускают мат?
показати весь коментар
06.06.2017 22:57 Відповісти
Да, разница в колее - маленькая, но проблема.
показати весь коментар
06.06.2017 17:15 Відповісти
Специально большевики перешли на широкую колею, чтобы народ за колючей проволокой бесплатно работал. Жуткий режим Антихриста.
показати весь коментар
06.06.2017 17:25 Відповісти
большевики тут ни при чём,ещё когда только начиналось бурное железнодорожное строительство во второй половине XIX века было решено закладывать ширину колии,что и на сегодняшний день есть стандартом на территории бывшей империи
показати весь коментар
06.06.2017 17:49 Відповісти
Но есть и плюсы. Наши поезда с европейской точки зрения широкие и длинные, в них больше места. Вот здесь европейцы были в шоке от 18-вагонного поезда Ужгород-Киев: https://blog.rail.cc/bratislava-lviv-train/
показати весь коментар
06.06.2017 19:01 Відповісти
Омелян, а где поезд- Будапешт- Мунках( Мукачево)? В планах вроде было и ветки еще со времен австрийцев сохранились.
показати весь коментар
06.06.2017 17:21 Відповісти
Хотя бы можно было пустить электричку- 2 часа в дороге.
показати весь коментар
06.06.2017 17:22 Відповісти
Омелян, закрой границы с Кацапией и тебя будут уважать 85% народа Украины.
показати весь коментар
06.06.2017 17:32 Відповісти
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже - СССР и Финляндии, а впоследствии и Монголии, была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.

Со страной - изгоем , страной агрессором (россией) у нас один стандарт ЖД колеи. Это очень даже плохо с военной точки зрения .
показати весь коментар
06.06.2017 17:40 Відповісти
У финнов тоже, то они стандарт не меняют, ибо стоимость перешивки и модификации ПС - даже для них космическая. За эти деньги лучше военную технику строить.
показати весь коментар
06.06.2017 18:56 Відповісти
проблема, просто писец, кАнечно, для 21 века.)

давно уже есть поезда с системой автоматической смены колеи, Talgo 250, например.

кацапо-орда закупила их еще в прошлом году для поезда мас-ква-ква-бад - Берлин.
пора уже Беларуси перекрывать азиопской паРаше пути на запад.)
показати весь коментар
06.06.2017 19:04 Відповісти
Talgo 250

Прямое железнодорожное пассажирское сообщение с ЕС будет расширено, - Омелян - Цензор.НЕТ 4015

Прямое железнодорожное пассажирское сообщение с ЕС будет расширено, - Омелян - Цензор.НЕТ 214
показати весь коментар
06.06.2017 19:06 Відповісти
Вспоминаю отпуск в Праге и свободные перемещения на поездах до Гамбург-Альтона и обратно на Прага Хлавний Надражи, потом прибытие на Вена Хауптбанхофф и снова обратно на Прага Хлавний Надражи)) ни границ, ни какой смены колеи, никаких стыков на рельсах...
показати весь коментар
06.06.2017 17:47 Відповісти
Омелян до того всього жодного відношення немає
показати весь коментар
06.06.2017 18:02 Відповісти
пиарится паскуда на достижениях польской команды на залiзницi.
не пришли бы поляки, зажравшееся украинское ворьё на зализныци даже не пошевелилось бы.
показати весь коментар
06.06.2017 19:08 Відповісти
дуже гарна новина.
хтось ще сумнiваеться. що якби не запросили польску команду. то нашi. своi. так званi керiвники, перевгодованi свинi, що звикли тiльки все загрiбати пiд себе, навiть не зрухалися i таких новин на заhлiзницi б не було?

http://news.finance.ua/ru/news/-/403470/obehat-pyat-stolits-mininfrastruktury-anonsirovalo-zapusk-novogo-poezda

http://news.finance.ua/ru/news/-/403470/obehat-pyat-stolits-mininfrastruktury-anonsirovalo-zapusk-novogo-poezda Объехать "пять столиц": Мининфраструктуры анонсировало запуск нового поезда

http://news.finance.ua/ru/news/-/403470/obehat-pyat-stolits-mininfrastruktury-anonsirovalo-zapusk-novogo-poezda

Министерство инфраструктуры намерено запустить пассажирский поезд "пяти столиц" по маршруту Киев-Минск-Вильнюс-Рига-Таллинн.
Об этом сообщил на пресс-конференции министр инфраструктуры Владимир Омелян.
"Хотел бы презентовать проект поезда пяти столиц. Его цель - объединить пассажирским сообщением пять европейских столиц: Киев, Минск, Вильнюс, Ригу, Таллин", - сказал он.


Прямое железнодорожное пассажирское сообщение с ЕС будет расширено, - Омелян - Цензор.НЕТ 5846
показати весь коментар
06.06.2017 19:10 Відповісти
Жмеринка-Прага будет)
показати весь коментар
06.06.2017 20:16 Відповісти
Туры по Европе на поезде будут?
показати весь коментар
06.06.2017 20:50 Відповісти
Люблю на поезде, вот было бы здорово если бы такои тур был.
показати весь коментар
06.06.2017 20:51 Відповісти
Поезд для меня это оптимальный транспорт. Автобус, самолет, водный транспорт - кумарно...
показати весь коментар
07.06.2017 00:12 Відповісти
Были бы прикольные билеты типа экскурсионных автобусов европейских хоп он хоп офф.
показати весь коментар
07.06.2017 00:13 Відповісти
А ты тут каким боком?
показати весь коментар
06.06.2017 21:57 Відповісти