9603 відвідувача онлайн
Пасажиропотік в Україні залишається темою актуальною та важливою, з особливим акцентом на залізничні перевезення. Численні організації, як-от Всеукраїнська асоціація громад, наголошують на необхідності збільшення фінансування "Укрзалізниці". Під час війни, залізничний транспорт став критично важливим засобом для забезпечення як перевезень, так і соціальних та оборонних функцій. Тим не менш, експертних заходів, таких як змінення правил продажу міжнародних квитків та залучення експертів від Deutsche Bahn, недостатньо для вирішення загальних викликів. На кордоні з ЄС пасажиропотік не зменшується, що вказує на потребу в структурних змінах у транспортній системі.

Які основні виклики стоять перед залізничними перевезеннями в Україні?

Основними викликами є недостатнє фінансування "Укрзалізниці", що може призвести до її транспортної ізоляції. Це викликає занепокоєння серед експертів та громадських організацій, які закликають до збільшення державної підтримки для стабільної роботи цієї стратегічно важливої інституції.

Чи є перспективи розширення міжнародних залізничних маршрутів в Україні?

Збільшення пасажиропотоку на кордонах з ЄС вимагає оптимізації та розширення міжнародних залізничних маршрутів. Україна розглядає нові можливості та переговорює з міжнародними партнерами для покращення стабільності та ефективності залізничних перевезень.

Як війна в Україні впливає на пасажиропотік та залізничні перевезення?

Війна критично впливає на пасажиропотік, підвищуючи залежність від залізничного транспорту. "Укрзалізниця" виконує стратегічні та соціальні функції в тих умовах, але для цього потрібне адекватне державне фінансування, щоб уникнути зупинки системи та забезпечити ефективну мобільність населення.

Який обсяг фінансування необхідний для підтримки залізничних пасажирських перевезень в Україні?

Фінансова підтримка "Укрзалізниці" є важливою темою. Всеукраїнська асоціація громад закликає забезпечити належне фінансування в держбюджеті, підкреслюючи важливість залізничних перевезень для стабільної роботи економіки та соціального забезпечення в умовах кризи.

Як змінився пасажиропотік через міжнародні кордони України в 2025 році?

Пасажиропотік на кордонах з ЄС та Молдовою не зменшується, натомість спостерігається навіть їх збільшення, що вказує на зростаючий ринок транспортних послуг та історичну важливість України на карті пасажирських перевезень в Європі.

докладніше

Резонанс пасажиропотік

Чем отличаются пассажирские железнодорожные перевозки в Украине и других странах Чем отличаются пассажирские железнодорожные перевозки в Украине и других странах Кризисное состояние Украинской железной дороги наиболее заметно по пассажирскому сообщению. Бизнес-Цензор сопоставил железнодорожные пассажирские перевозки в Украине с перевозками в соседних государствах. Как решаются вопросы там и почему ситуация не в нашу пользу. 9 421 19 Транспорт

Член правления "Укрзализныци": Если ничего не менять, то через 3-4 года нам нечем будет возить людей Член правления "Укрзализныци": Если ничего не менять, то через 3-4 года нам нечем будет возить людей Член правления "Укрзализныци" Марчин Целеевский рассказал БизнесЦензор о перспективных направлениях скоростных поездов, гибких тарифах, о пригородных перевозках и безучастности государства в их финансировании. 3 292 3 Транспорт

Кто контролирует рынок маршруток в Киеве Кто контролирует рынок маршруток в Киеве Народные депутаты, крупные киевские бизнесмены, чиновники Транспортного департамента КГГА и экс-глава "Киевпасстранса" – это не полный список тех, кто курирует работу маршрутных такси в Киеве 14 238 1 Раніше у тренді: Кому належить Україна

Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-руководитель УДП: "Никакого формального и неформального контроля со стороны Гройсмана у нас не было" Экс-председатель правления ЧАО "Украинское Дунайское Пароходство" Дмитрий Чалый в интервью БизнесЦензор рассказал о связях с Гройсманом, износе основных фондов, доходах УДП и о том, что мешает росту грузовых перевозок. 1 961 3 Транспорт

Радник керівника Метрополітену: машиніст отримує 25-30 тис. грн, але "відкрилась Європа" і люди їдуть Радник керівника Метрополітену: машиніст отримує 25-30 тис. грн, але "відкрилась Європа" і люди їдуть БизнесЦензор поговорив з радником керівника КП "Київський метрополітен" Наталією Макогон про дефіцит кадрів, будівництво нових станцій та те, скільки коштує провести зйомку в столичній підземці 6 597 6 Транспорт

Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" Совладелец МАУ Арон Майберг: "В 2019 году компания будет иметь убыточный результат" БизнесЦензор публикует главные тезисы с пресс-конференции Арона Майберга, совладельца и главы набосвета МАУ - крупнейшего украинского авиаперевозчика. 4 467 12 Транспорт