Вибухотехніки поліції Києва розрядили два "шахеди", які не здетонували після падіння. ВІДЕО+ФОТО

Навіщо? Та й "витопить" можна лише тротил... Амонал, динаміт, желатин-динаміт чи той же гексоген не "витопиш"... Але цілком можна використать у якості фугасу... Або закласти в того ж нашого БПЛА і відправить "господарям" - на НПЗ чи нафтобазу...

От цікаво, Ігнат наш казав, що зараз половина дронів - то обманки, а наскільки обманка дешевше бойового дрона?
Обманка теж повинна мати двигун, систему навігації, фюзеляж, сервоприводи. Боєголовка - сталевий корпус з вибухівкою всередині - має бути не така вже й дорога у порівнянні з іншими деталями дрона.

Згоден... Але ці обманки відволікають на себе сили ППО... Розрахунок сил полку дальньої авіації для нанесення ядерного удару був такий: кілька літаків несли ракети для придушення ППО об"єкту. Частина несла засоби для нейтралізації РЛС. Були ще літаки для інших "другорядних" завдань (в залежності від характеристик "об"єкту враження" ... І лише один ніс ядерні **********... Так і тут...

Я просто до чого. Якщо вартість і складність виготовлення обманки мало відрізняється від бойового дрона, то посипати голову попелом через велику кількість обманок не слід. Електроніку і двигуни, використані для обманок, не будуть використані для бойових дронів.
От якби обманки коштували принципово дешевше, була б біда.

Льотчики полків дальньої авіації були камікадзе. На зворотній шлях розрахунку не було . І , так , з цілої армади що летілі на ціль , ядерні бомби несли ли ше кілька , не пам'ятаю скільки , давно було . А скільки керосину на польоти витрачалось!!!!! Составами привозили , цистерна на летовищі стояла просто для внутрішніх потреб ,відрами зливали .

Я знаю... У радянські часи у ВПС ходила "байка" - нібито якось у Білоцерківському полку при оголошенні учбової тривони помилково були відкриті пакети на бойовий виліт. З БЦ полк орієнтувався на удар по базі НАТО в Трієсті... А там розрахунок пального - лише на політ в один кінець та на маневрування!. Кажуть, скандал був неймовірний... Щодо "цистерни на летовищі" - це з області фантастики... Це тобі не АЗС при дорозі... Там пальне привозять зі складу ПММ, після дво-трьохрівневої перевірки та "вистойки"... (Можливий варіант централізованої подачі з складу, по тубопроводу, прямо на стоянку літака...) Та цистерна - "п"яте колесо до воза"... Якщо і була - то, можливо, зовсім для інших цілей... Наприклад, для злиття "відстою" з паливозаправників - при останній перевірці якості пального інженером - перед заправкою літака...