У Росії достроково підвищать тарифи російських залізниць через борг у $51,2 мільярда
Уряд Російської Федерації вирішив прискорити заплановане на наступний рік підвищення тарифів монополії "Російські залізниці" (РЖД) для покриття фінансових проблем і боргу в майже 4 трлн руб. (це $51,2 млрд).
Про це повідомляє The Moscow Times.
Замість наступного року чергову індексацію тарифів компанії вирішили провести вже з 1 жовтня поточного року: ставки вантажних перевезень зростуть на 8,5%, а вартість пасажирських перевезень далекого сполучення – на 9,2%.
Із березневого позапланового підвищення на 1% додаткові кошти спрямовували на інвестиційну програму РЖД, яку компанія цьогоріч скоротила на чверть – до 713,6 млрд руб.
Упродовж попередніх років вантажні тарифи також постійно зростали:
- торік – на 10%;
- у 2024 році – на 13,8%;
- у 2022-2023 роках – на 6,8% та 8% відповідно.
Після жовтневої індексації накопичене зростання ставок перевезень від початку повномасштабної війни сягне 56%.
Падіння вантажоперевезень та скорочення прибутку
Кошти необхідні залізничній монополії на тлі рекордного за останні 16 років падіння вантажоперевезень.
Минулого року обсяги транспортування впали до 1,1 млрд тонн (мінімум із 2009 року), а станом на кінець травня показали лише незначне зростання на 0,5%.
За підсумками минулого року чистий прибуток компанії скоротився у 22 рази – з 50,7 млрд до 2,2 млрд руб.
Щоб уникнути збитків, РЖД суттєво урізали витрати:
- інвестпрограма на 2025 рік, яка включає будівництво, закупівлю вагонів та локомотивів, виявилася на 40% нижчою за попередню – 890 млрд руб. проти 1,5 трлн руб.;
- попри це, компанія за рік залучила ще 800 млрд руб. нових боргів.
Восени монополія просила в уряду термінове фінансування на 200 млрд руб. із Фонду національного добробуту (ФНД) через подвоєння витрат на обслуговування боргів до 534,1 млрд рублів.
Після відмови російського уряду компанія перевела частину працівників на неповну зайнятість.
Упродовж поточного року монополія також планує скоротити 15% працівників центрального апарату – орієнтовно 6 тис. осіб, про що раніше повідомляв глава компанії Олег Бєлозьоров.
Крім цього, компанія має намір урізати витрати на пальне та ремонти, щоб зекономити загалом 74 млрд руб.
Проблеми РЖД
Нагадаємо, у квітні 2026 року компанія РЖД – виставила на торги хмарочос Moscow Towers із початковою ціною 281 млрд руб., який планує продати для скорочення боргового навантаження.
Як повідомлялося, прибуток оператора залізниць Росії – компанії РЖД ("Российские железные дороги") – за підсумками 2025 року скоротився в 22 рази – з 50,7 млрд руб. до 2,2 млрд руб.
Раніше стало відомо, що РЖД на тлі мільярдних збитків звільнить 15% співробітників центрального апарату, включно з керівниками філій.
Через проблеми з фінансами компанія відправила частину працівників у неоплачувану відпустку, а в жовтні була змушена запустити скорочення персоналу, а також пустити "під ніж" витрати, зокрема й на залізничні будови та оновлення рухомого складу.
Інвестпрограма РЖД на 2026 рік була скорочена до 713,6 млрд руб. – на 24% порівняно з минулим роком і вдвічі – відносно 2024 року.
У жовтні 2025 року стало відомо, що РЖД готує хвилю звільнень працівників через падіння вантажопотоку та зростання ставок за кредитами.
Щоб збалансувати фінанси, РЖД майже на 40% урізала інвестиційну програму: з 1,3 трлн руб. до 890 млрд руб., а згодом скоротила її ще на 32,5 млрд руб.
У серпні РЖД домовилися з профспілкою про запровадження двох неоплачуваних вихідних на місяць для менеджерів центрального апарату та магістральних управлінь.
На початку 2026 року РЖД відзвітувала про рекордне за 15 років падіння перевезень вантажів.
