Україна звернулась до партнерів щодо компенсації за транспортування продовольства на зовнішні ринки
З початку серпня заходів суден до портів Великої Одеси фактично не відбувалось, повідомив 14 серпня міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час спілкування з журналістами, передає кореспондент Бізнес Цензора.
Так, за словами міністра, з 1 до 12 серпня вдалось відвантажити з портів 590 тис. тонн агропродукції, що становить 30% від потреби експортерів.
Після того як в липні РФ заблокувала доступ продовольства з українських портів на світові ринки, вітчизняні експортери стали використовувати альтернативні маршрути для транспортування збіжжя закордон. Альтернативні маршрути обходяться операторам значно дорожче, різниця вартості логістики становить від $50 на тонні, що робить експорт збитковим. Україна звернулась до партнерів щодо надання компенсації за транспортування продовольства на зовнішні ринки.
Наразі 40% агропродукції експортується залізничним транспортом, 40% – через порти на Дунаї, 10% – автотранспортом. Ще 10% приходяться на судна, що заходили в українські порти раніше, але завантажувались в першій половині серпня.
Цьогоріч загальне виробництво зернових та олійних має скласти понад 80 млн тонн. Оператори ринку очікували експортувати не менше 60 млн тонн агропродукції. Якщо питання з блокуванням портів у Великий Одесі не буде вирішене, експорт за рік не перевищить 30 млн тонн.
У липні та на початку серпня Росія понад 70 разів атакувала українську портову інфраструктуру і 62 рази била по суднах, повідомила Адміністрація морських портів. Через Чорне море проходить близько 90% експорту української пшениці, кукурудзи та насіння соняшнику.
Зерносховища тим часом заповнюються новим урожаєм. У листопаді дефіцит складських потужностей може сягнути 11 млн тонн.
12 серпня Україна та Молдова домовилися запровадити 50% знижку на тарифи для транзитних залізничних перевезень українських вантажів. Молдовські фермери висловили обурення через це рішення.
Втрати від блокування портів та альтернативні шляхи
Нагадаємо, Україна знизила прогноз експорту зерна на сезон 2026-2027 років на 12% порівняно з попередніми оцінками – до 38-40 млн тонн.
За оцінками Національного банку України, вимушена пауза в роботі морських портів у другому півріччі коштуватиме Україні понад $2 млрд втраченої експортної виручки.
Зокрема "Укрзалізниця" почала шукати нові маршрути для експорту зерна через зупинку чорноморських портів.
Перевізник працює над розширенням альтернативних шляхів, щоб компенсувати обмеження морських перевезень, спричинені російськими атаками.
Раніше міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький заявляв, що Україна має розвинену мережу альтернативних експортних маршрутів і достатні потужності для зберігання зерна. За його словами, повного припинення судноплавства не сталося.
