Росія збільшила власний флот під національним прапором на третину для обходу санкцій
Кількість суден, зареєстрованих під російським прапором, зросла на 36% з початку січня 2025 року до 382 суден наприкінці червня 2026 року через намагання Москви зберегти експорт нафти й газу в умовах західних санкцій.
Про це повідомляє Financial Times.
За даними аналітиків, понад 80% суден, які приєдналися до російського реєстру з початку 2025 року, вже перебували під санкціями.
Значну частину нових кораблів становлять нафтові танкери та експортні судна.
Обмеження для суден без реєстрації
Перехід під російський прапор активізувався на тлі посилення контролю з боку Європейського Союзу та США за суднами без прапора. З грудня 2024 року затримано щонайменше 23 судна тіньового флоту під фальшивими прапорами.
Унаслідок тиску санкцій низка країн, зокрема Камерун, виключила зі своїх реєстрів десятки суден.
Побачивши ризики затримання кораблів без громадянства, президент Росії у червні видав указ про спрощення реєстрації під прапором Російської Федерації. Це дозволяє танкерам перебувати під захистом російської держави.
Пошук нових альтернатив
Водночас останніми місяцями процес реєстрації під російським прапором сповільнився.
Зокрема, понад 50 нових суден зареєструвалися під прапором Екваторіальної Гвінеї, однак усі вони сертифіковані Російським морським реєстром судноплавства.
На думку експертів морської розвідки Windward AI, РФ намагається тримати тіньовий флот на певній відстані, щоб уникати прямої відповідальності за аварії та порушення.
"Тіньовий флот" Росії
У вересні минулого року стало відомо, що Росія нарощує "тіньовий флот" старих танкерів із непрозорою власністю, що дозволяє продавати нафту попри обмеження і цінову "стелю". За оцінкою S&P Global Market Intelligence, наразі близько 17% чинного світового танкерного флоту вже працює в "тіні". Кількість таких суден зросла до 940 на початку року, що на 45% більше, ніж роком раніше.
У березні 2026 року Служба зовнішньої розвідки України отримала інформацію про плани Кремля суттєво збільшити кількість танкерів, які перевозитимуть нафту під російським прапором. Таке рішення пояснюється дедалі частішими випадками затримання танкерів "тіньового флоту" РФ з боку країн Європи та США.
На початку січні стало відомо, що щонайменше 15 танкерів "тіньового" флоту, які беруть участь у перевезенні підсанкційної нафти, за попередні два тижні змінили свої прапори на російські.
Як повідомлялося, у червні 2026 року більше ніж половина нафтових танкерів "тіньового флоту", які перевозять підсанкційну нафту, руйнується й може спричинити велику екологічну катастрофу.
Нагадаємо, у вересні стало відомо, що Росія нарощує "тіньовий флот" старих танкерів із непрозорою власністю, що дозволяє продавати нафту попри обмеження і цінову "стелю". За оцінкою S&P Global Market Intelligence, наразі близько 17% чинного світового танкерного флоту вже працює в "тіні". Кількість таких суден зросла до 940 на початку року, що на 45% більше, ніж роком раніше.
