Перші поїзди новою євроколією вирушили з Ужгорода до ЄС. ФОТО
Сьогодні, 12 серпня, з Ужгорода вирушили перші потяги євроколією до ЄС.
Це старт регулярного сполучення, що відкриває нові можливості подорожей до столиць країн ЄС та поглиблює інтеграцію української інфраструктури у спільний європейський транспортний простір, повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Наразі розклад руху наступний:
- №961/618 Ужгород - Братислава (щодня);
- №146 Ужгород - Будапешт - Відень (щодня);
Також Кулеба зазначив, що з грудня 2025 року після оновлення графіка заплановані зручні стиковки з внутрішніми рейсами, зокрема збільшення кількості нічних поїздів.
Окремо з 12 вересня стартував новий маршрут №644/647 євроколією Захонь - Берегове - Боржава. Він напряму поєднає Берегове з вузловою станцією у Захоні для подальших пересадок по всій Угорщині, додав міністр.
Раніше повідомлялось, що "Укрзалізниця" відкрила продаж квитків на прямі пасажирські поїзди євроколією з Ужгорода до Братислави, Відня та Будапешта.
Нагадаємо, "Укрзалізниця" в 2023-2024 роках почала реалізовувати програму розбудови в Україні колії євростандарту, яку розпочали із будівництва євроколії між Чопом та Ужгородом.
Для цього планували перекласти 8,3 км широкої колії, вирівнюючи її на перегоні Струмківка – Чоп, а паралельно укласти євроколію. У підсумку, між Ужгородом та Чопом будуть функціонувати дві паралельні колії: широка – 1520 мм та євроколія – 1435. Загальна вартість проєкту 1,3 млрд грн, 50% фінансувалося з фонду ЄС Connecting Europe Facilit (CEF).
І їх так само годі буде купити, як квитки до Варшави чи Кракова?
ВЕРЕСНЯ!
У холі Ужгородського вокзалу навіть погруддя стоїт . . . Герой України і все таке.
Згадують будівництва : від вокзалу в Ужгороді (справді гарний, це правда) до трас Київ - Чоп і Київ - Одеса. Кажуть, так були корупційні скандали, але інші крали і нічого не робили, а цей он скільки збудував . . . Стверджують, що він не застрелився під час Помаранчевої Революції, а його убили, бо "занадто багато знав". Інші кажуть, що то було інсценування і він втік за кордон, змінив зовнішність, а помер скількись років потому. . .
Але я хотів би нагадати інший аспект його діяльності - САМЕ КІРПА РОЗІБРАВ ВУЗЬКУ КОЛІЮ З ЧОПА ДО УЖГОРОДА. Чітко це пам'ятаю, бо до нашого підприємства вона теж йшла. І її, всі 20 км тупо демонтували. З часів СРСР або ще раніше вона там була, а при ньому розібрали. Тепер, коли в ній є потреба (а власне, завджи логіка в її існуванні була), Україна і ЄС були змушені вкласти мільярди гривень в її відновлення. От такий був "господарник". При СРСР за такі збитки державі у ранньому СРСР розстрілювали, а у пізньому - сажали. А у нас - Герой України. А залізничники і далі на нього моляться.