Из-за сложных погодных условий военные не могли полагаться на авиацию во время массированной атаки 7 февраля, - Игнат
Из-за сложных погодных условий Силы обороны Украины не могли рассчитывать на истребители F-16 и Mirage во время отражения вражеской атаки в ночь на 7 февраля.
Об этом рассказал начальник Управления коммуникаций командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат в эфире канала Киев24, сообщает Цензор.НЕТ.
Погода затруднила отражение атаки
"Мы видим сложные погодные условия. Это первоочередной фактор, почему сложно сбивать, потому что такая видимость плохая. Снег - это нелетная погода. Соответственно, мы не могли рассчитывать в достаточной степени на пилотируемую авиацию, в частности самолеты F-16, Mirage, которые очень эффективно выступают в защите именно во время ударов крылатыми ракетами", - сказал Игнат.
Кроме этого, он отметил, что работа дронов-перехватчиков тоже требует хорошей погоды.
"Они видят глазами. Камера, будь то глаза пилота или глаза искусственного интеллекта - он должен видеть цель. Если у нас туман, низкая облачность и плохая видимость, то есть нелетная погода, то результат от них будет значительно меньше", - отметил представитель Воздушных сил.
Массированный обстрел 7 февраля
Россия осуществила массированную атаку на Украину в ночь и утром 7 февраля. Удары фиксировали по всей стране - от запада до центра и далее до восточных областей.
По предварительной информации, враг применил:
- стратегическую авиацию РФ (в частности - Ту-95МС и Ту-22М3);
-
множество беспилотников типа Shahed.
Также были зафиксированы пуски ракет "Калибр" и "Циркон".
Из-за обстрелов массово поражены объекты энергетической инфраструктуры, что привело к аварийным отключениям света в большинстве областей Украины. Графики плановых отключений электроэнергии в настоящее время не действуют из-за сложившейся ситуации.
Джерело:https://uk.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon Вікіпедія
- погодний мінімум аєродрома злету/посадки;
- настанови з льотної експлуатації літаків (експлуатаційні мінімуми техніки);
- погодний мінімум для пілота, в решті решт!
Совок/параша вирішували питання з якістю ЗПС тяганням по смузі причепа з встановленим реактивним двигуном( не пам'ятаю як та вундервафля називається).