Танкеры "теневого флота" РФ начали менять маршруты в обход Ла-Манша, — СМИ
После того как Великобритания перехватила нефтяной танкер "теневого флота" РФ, который пытался пройти через Ла-Манш, ряд других нефтяных танкеров начал менять свои маршруты.
Об этом пишет The Insider, сообщает Цензор.НЕТ.
Танкеры меняют свои маршруты
В частности, танкер Lion I (IMO: 9384069) под флагом Камеруна, следовавший через Средиземное море в направлении Атлантики, совершил резкий разворот перед входом в Ла-Манш и взял курс на Ирландию. Вероятно, он будет обходить острова через Северную Атлантику. В AIS его пункт назначения указан как for orders (ожидать дальнейших распоряжений), что затрудняет определение конечной точки рейса.
- Еще один танкер — C Viking (IMO: 9261657) под флагом Сьерра-Леоне — также внезапно изменил маршрут в Северной Атлантике и взял курс в сторону Ирландии.
- Также изменило курс и судно Sona (IMO: 9428358), которое тоже идет под флагом Сьерра-Леоне. По данным сервисов отслеживания судов, оно двигалось из Финского залива (вероятно, из порта Вистино) в сторону Порт-Саида, однако отклонилось от маршрута, пролегавшего через Ла-Манш.
- Кроме того, изменил курс танкер Maini (IMO:9319870) под флагом Камеруна. Он направлялся в Северное море из Приморска, его пунктом назначения указан Порт-Саид (Египет).
В то же время несколько судов, в отношении которых введены санкции США и ЕС, но идущих под флагом РФ, а не сторонних юрисдикций, продолжают проходить через Ла-Манш. Это, например, танкер "Красноярск" (IMO: 9312896) и грузовое судно "Адлер" (IMO: 9179854).
Отмечается, что изменения маршрутов произошли вскоре после операции британских военных и сотрудников Национального агентства по борьбе с преступностью (NCA), которые в ночь на 14 июня высадились на борт танкера Smyrtos в проливе Ла-Манш. Судно задержали и впоследствии перевели на якорную стоянку у южного побережья Англии.
По данным украинской разведки, танкер Smyrtos с начала 2025 года участвовал в перевозках российской нефти и нефтепродуктов, преимущественно из порта Козьмино на Дальнем Востоке. Судно находится под санкциями ЕС, Великобритании, Швейцарии, Канады и Украины.
Что предшествовало?
В ночь на 14 июня Вооруженные силы Великобритании перехватили российский нефтяной танкер "теневого флота", который пытался пройти через Ла-Манш.
1. Логістичне пекло. Маршрут в обхід Ла-Маншу через штормову Північну Атлантику додає до кожного рейсу по 3-5 днів в один бік. А це колосальні витрати на паливо та фрахт.
2. Ці корита тепер справжні «Летючі голландці». Судна без прапора (як-от після відмови Камеруну) за міжнародним правом не мають жодного імунітету. Будь-яка країна тепер може законно зупинити їх у морі та конфіскувати вантаж.
3. Російська нафта стає токсичною. Індія та Китай, бачачи такий екшн з арештами, тепер вимагатимуть від московіі шалених знижок. Ризикувати за повну вартість ніхто не буде.
4. Технічний дефолт. Російський тіньовий флот - це старі 20-річні ********. Пускати їх довгим шляхом через важкі атлантичні шторми - це гра в рулетку. Вони просто почнуть тонути самі.
І як висновок: Епоха безкарного водіння нафтових «контрабандних» танкерів завершена. Ла-Манш закрився, а разом з ним закриваються і мільярдні прибутки Кремля. ⚓️❌
Аби натіВЦІ квапились уже! Рашка відкрито їх ненавидить