Украинские удары по НПЗ РФ вызвали дефицит автомобильных масел: некоторые позиции исчезли из продажи
Удары украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам привели к еще одному последствию для внутреннего рынка РФ. Вслед за проблемами с топливом в стране начался дефицит автомобильных масел, а некоторые популярные позиции вообще исчезли из продажи.
Как сообщает Цензор.НЕТ, об этом пишут российские СМИ, в частности The Moscow Times со ссылкой на данные "Коммерсанта" и участников рынка.
Цены выросли в 1,5–2 раза, поставки приходится ждать неделями
За последние два месяца стоимость смазочных материалов в РФ выросла в 1,5–2 раза, а сроки поставки увеличились с двух дней до двух недель, рассказал представитель маркетплейса Fresh Владимир Андреев.
"Некоторых позиций ходовых масел вообще нет - мы покупаем у посредников то, что производители успели отгрузить ранее", - отметил он.
Участники российского рынка связывают нехватку отечественных смазок с внеплановыми ремонтами на НПЗ и ограниченной доступностью некоторых видов сырья.
Проблемой стали и импортные присадки, необходимые для производства смазок. Как пояснил Андреев, основу для них в России производили с запасом, однако присадки традиционно завозили из-за рубежа.
В то же время проблемы с импортными компонентами связаны не только с ударами по российским НПЗ. На зарубежные поставки влияют логистические трудности вокруг Ормузского пролива.
Дефицит топлива стимулирует спрос на смазочные материалы
В РФ не хватает и готовой импортной продукции - прежде всего премиальных смазочных материалов Shell, Castrol, BMW и VAG.
Дополнительное давление создает ситуация с топливом. По словам директора NEFT Research по внешним коммуникациям Дмитрия Прокофьева, использование бензина стандартов "Евро-2" и "Евро-3" с повышенным содержанием серы вынуждает автомобилистов менять масло в 1,5–2 раза чаще.
С начала года автомобильные масла в России в целом подорожали на 15–20%, отдельные виды - на 40%. По данным Fit Service, цены на импортную продукцию выросли вдвое.
В то же время участники рынка пока не ожидают столь же масштабного дефицита масел, который уже наблюдается на российском топливном рынке.
