13422 посетителя онлайн
железная дорога
Война в Украине продолжает оставаться угрозой для гражданской инфраструктуры, особенно железной дороги. Российская армия регулярно наносит удары по железнодорожным объектам, приводя к серьёзным разрушениям и жертвам. С начала 2025 года более 1,5 тысяч атак было зафиксировано, в результате которых погибли 40 работников и более 250 были ранены. Повреждения таких масштабов несут значительное влияние на логистику и транспортные связи страны. Недавние удары, например в Запорожье и Шостке, продемонстрировали целенаправленное уничтожение объектов. Несмотря на угрозы, Украина продолжает работать над восстановлением и обеспечением устойчивости транспортной системы. Запуск новых маршрутов, как, например, поезд в Болгарию через Румынию, является частью усилий по поддержке логистической деятельности страны. Тем временем, международное сообщество обсуждает поддержку Украины в обеспечении безопасности и устойчивости её транспортной инфраструктуры.

Сколько раз Российская Федерация атаковала железную дорогу в Украине?

С начала 2025 года Российская Федерация более 1,5 тысяч раз атаковала железнодорожную инфраструктуру Украины, нанося значительный ущерб объектам и влияя на транспортные связи страны.

Какие последствия атак на железные дороги Украины?

Атаки на железные дороги Украины привели к гибели 40 работников и ранению более 250 человек, уничтожению ключевых бизнес-объектов и серьёзным нарушениям логистики и транспортных связей.

Как Украина поддерживает железнодорожную инфраструктуру во время войны?

Несмотря на атаки, Украина работает над развитием железнодорожной сети, включая запуск новых маршрутов и сотрудничество с международными партнёрами для укрепления транспортной устойчивости в условиях войны.

Почему РФ атакует железнодорожную инфраструктуру Украины?

Атаки РФ на железнодорожную инфраструктуру Украины являются стратегией воздействия на логистику и транспортные цепочки страны, с целью дестабилизации экономики и гражданских коммуникаций.

Какие международные усилия предпринимаются для помощи Украине в защите её инфраструктуры?

Международное сообщество активно обсуждает меры поддержки Украины, включая обмен опытом и техникой для обеспечения безопасности и устойчивости её транспортной системы, особенно в условиях постоянных атак.

подробнее

Резонанс железная дорога

"Лучше пусть поезда стоят, чем лежат" "Лучше пусть поезда стоят, чем лежат" Почему на украинской железной дороге участились случаи крушения грузовых поездов. 16 475 7

Учасник блокади ОРДЛО, нардеп із "Самопомочі" Павло Костенко: "Ахметов є комунікатором між ОРДЛО та українською владою" Учасник блокади ОРДЛО, нардеп із "Самопомочі" Павло Костенко: "Ахметов є комунікатором між ОРДЛО та українською владою" Навіщо ветерани АТО перекрили деякі залізничні сполучення України з ОРДЛО? Що їм вдалося дізнатися за час блокади? Як реагує влада? Чим допомагають парламентарі? Про це в інтерв’ю "Цензор.НЕТ" розказав один із учасників процесу, народний депутат від "Самопомочі" Павло Костенко. 46 957 80

Ж/д тариф: стимул или тормоз украинской экономики? Ж/д тариф: стимул или тормоз украинской экономики? Попытка Мининфраструктуры провести очередное повышение тарифов на грузовые ж/д перевозки поневоле поставила на повестку дня вопрос о той роли, которую "Укрзализныця" играет в украинской экономике. Министерские чиновники уверены, что железная дорога дотирует промышленность. Но так ли это на самом деле? Выяснилось, что "Укрзализниця" зарабатывает на грузовых перевозках (из расчета тонна/километр) на треть больше, чем "Российские железные дороги". 5 163 10

Кривопишин "клонирует" железнодорожную недвижимость под кровным частным брендом? Кривопишин "клонирует" железнодорожную недвижимость под кровным частным брендом? Отстраненный начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, как выяснилось в ходе расследования его деятельности, - человек крайне предприимчивый. Например, он строит в Трускавце частный фешенебельный курортно-гостиничный комплекс "Свитязь", используя труд одного из строительно-монтажных эксплуатационных управлений дороги – СМЭУ 3. Парадокс состоит в том, что в этом же городе уже есть пансионат почти с таким же названием - "Свитязянка", который принадлежит ЮЗЖД. 13 541 20

Команда Кривопишина приватизировала Юго-Западную железную дорогу Команда Кривопишина приватизировала Юго-Западную железную дорогу Сегодня администрация Юго-Западной железной дороги заявила об отказе подчиняться украинским властям. "С данного момента считаем, что приказы и распоряжения "Укрзализныци" не подлежат выполнению…", - сообщается на официальном сайте ЮЗЖД. Действия руководства страны администрация называет…преступными. 31 246 44

Шпальная мафия рвется в Минтранс? Шпальная мафия рвется в Минтранс? Губернатор-неудачник намерен попробовать свои силы в развале транспортной отрасли. Еще не высохли чернила на указе Президента об увольнении Михаила Костюка с должности главы Львовской облгосадминистрации, как злые языки в местной и центральной прессе стали пророчить ему повышение. Как минимум - до министра инфраструктуры, со смещением нынешнего руководителя ведомства на место гендиректора «Укрзализныци». Но если даже Виктор Янукович и задумал принять столь поспешное решение, не лишним будет напомнить, какого же человека он собирается посадить в высокое правительственное кресло. 67 172 8

"Регионал" Игорь Шкиря: С "Аэросвитом" произошел "административный сбой", а о Hyundai нельзя говорить только плохо "Регионал" Игорь Шкиря: С "Аэросвитом" произошел "административный сбой", а о Hyundai нельзя говорить только плохо Ситуация с «Аэросвитом» показывает, что создание монополиста, пусть и украинского, не дает никаких преимуществ для государства и граждан. Это мнимый патриотизм (...). Возможно, чего-то не учли, были допущены технические неполадки или сработал человеческий фактор, я не исключаю и каких-то провокаций со стороны железнодорожников, но нельзя однозначно говорить о Hyundai плохо. 3 076 29 Ранее в тренде: Колесников - ПроХюндай "Аэросвит" - банкрот

"Великие авиаторы и реформаторы": "Аэросвит" затмил "Хюндай" "Великие авиаторы и реформаторы": "Аэросвит" затмил "Хюндай" В относительно далеком 2010 году Игорь Коломойский, в обнимку с Игорем Суркисом, передавал из ресторана привет «Борису Викторовичу Колесникову. Великому авиатору и реформатору». За должность «великого авиатора» Колесников с Коломойским теперь могут упорно спорить. В транспортной отрасли после Бориса Викторовича осталась выжженная земля: неработающие "Хюндаи" и банкрот-монополист "Аэроcвит", без какой-либо альтернативы. 41 409 110 Ранее в тренде: Колесников - ПроХюндай "Аэросвит" - банкрот

Провал "хозяйственников": про трудовиков и физруков Провал "хозяйственников": про трудовиков и физруков Подумаешь, поезда ломаются. Власть, вон, переживает из-за отрицательной реакции природы на людей. И вообще, будь на месте Колесникова находчивый Азаров, он бы уже всех пассажиров поставил на место. Что-нибудь в стиле: хватит ныть, лопаты в руки, пошли и сами починили "Хюндай". 15 056 31 Ранее в тренде: Колесников - ПроХюндай