9878 посетителей онлайн

Украинский самолет Ан-28 впервые запустил дрон-перехватчик P1-SUN и сбил "Шахед": "Взрыв! Есть первая цель!". ВИДЕО

Индустрия дронов

Украинский оборонно-промышленный комплекс продолжает удивлять нестандартными решениями, которые превращают даже транспортную авиацию в эффективное средство противовоздушной обороны. В сети появилось уникальное видео первого боевого применения дрона-перехватчика P1-SUN, запущенного с борта самолета Ан-28. Об этом сообщает Цензор.НЕТ.

Эта разработка позволяет патрулировать воздушное пространство и оперативно уничтожать вражеские ударные беспилотники, не расходуя дорогостоящие ракеты крупных комплексов ПВО.

Ключевые детали разработки:

  • Носитель: Модернизированный легкий транспортный самолет Ан-28. Благодаря работе инженеров самолет был преобразован в своеобразный "воздушный авианосец" для малых дронов.

  • Вооружение: Дрон-перехватчик P1-SUN, специально разработанный для уничтожения воздушных целей (в частности, "Шахедов").

  • Результат: На видео запечатлен момент старта перехватчика с борта самолета, его выход на цель и успешный сбитый российского дрона-камикадзе над территорией Украины.

"Пришло время показать новинку у транспортных собратьев. На видео вы можете увидеть отличную разработку наших инженеров, благодаря которой наши Ан-28 теперь могут перевозить не только экипаж, но и перехватчики P1-SUN, а также сбивать воздушные цели над территорией Украины", - говорится в комментарии к опубликованным кадрам.

Топ комментарии
+17
Ох і молодці. ЗСУ та Волонтери та Український люд непереможні.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:27 Ответить
+17
В скільки "коштує" влучання шахеда у багатоповерхівку?
показать весь комментарий
24.04.2026 09:34 Ответить
+13
Дякуємо Захисникам України та їх Родинам!!
Армія! Мова! Віра!
Слава Україні!! Смерть, окупантам ****** та кабміндічам з єрмаком і татаровим!!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:26 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Це очікуване еволюційне рішення, про яке говорять давно. Одноразові дрони - це дорого, тому треба підвищувати їх ефективність.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:24 Ответить
Тепер на черзі реактивний дрон для знищення літаків ворога які пускають КАБи!
показать весь комментарий
24.04.2026 10:27 Ответить
Так є. Називається AIM-120 AMRAAM.

Повітряне базування.
Реактивна.
Дальність 180 км.
Швидкість - 4 Махи.
Бойова частина - приблизно 20 кг, осколково-фугасна (тобто, створює хмару елементів ураження).

Випущено принаймні 17'000 штук різних модифікацій. Операторами є принаймні 30 країн. Принаймні 2/3 не вистріляні та придатні для модернізації/застосування. Україна ВЖЕ має носії для цих виробів. Україна ВЖЕ має спеціалістів для спорядження/обслуговування цих виробів. Україна ВЖЕ має досвід застосування цих виробів по літальним апаратам засрашки. Все є, Ігор.

А ще - в супротивника досі є ешелоноване ППО, тому носіїв цих реактивних "дронів" вони здатні збивати за 100км від ЛБЗ, відповідно, полювання з носіями КАБ-ів засрашки - ускладнене. Але триває.
показать весь комментарий
24.04.2026 15:05 Ответить
Дякуємо Захисникам України та їх Родинам!!
Армія! Мова! Віра!
Слава Україні!! Смерть, окупантам ****** та кабміндічам з єрмаком і татаровим!!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:26 Ответить
Ох і молодці. ЗСУ та Волонтери та Український люд непереможні.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:27 Ответить
Це - Україна!!! Знай наших!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:27 Ответить
Ніби виглядає чудово, але ж скільки палива на літак треба спалити?
показать весь комментарий
24.04.2026 09:27 Ответить
В скільки "коштує" влучання шахеда у багатоповерхівку?
показать весь комментарий
24.04.2026 09:34 Ответить
Я абсолютно за все, що вбиває лаптеногіх, але треба враховувати свої можливості теж.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:39 Ответить
ну так, якщо ціни на авіакєросін ще пднімуться, то Ан-28 прийдетья поставити на прикол.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:46 Ответить
Знімуть з видатків на телемарафон..там же 600 млн грн виділили...хіба не вистачить на паливо?
показать весь комментарий
24.04.2026 09:54 Ответить
я принципово не користуюсь емодзі, тому про сарказм не попереджаю. А для тих, кому важко загуглити годинну витрату палива Ан-28, можу полегшити задачу - 300 кілограмів на годину польоту.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:11 Ответить
Як так думати, то "дешевше" буде підписати капітуляцію.
показать весь комментарий
24.04.2026 11:17 Ответить
хід ваших думок мені важко осягнути.
показать весь комментарий
24.04.2026 11:30 Ответить
А скільки спалює Ф16, Міг29, Міраж2000? То хай стоять у ангарах?
Все ти чудово розумієш.
показать весь комментарий
24.04.2026 11:40 Ответить
для тих хто в танкє - вартість години польоту F-16 складає до 5,5 тисяч доларів. Але це, звісно, для тих країн, які мають флот із сотень цих бортів. Ми маємо маленький флот з десятків літаків, тому ця вартість, таким чином, збільшується у 3-4 і більше разів за годину польоту. Водночас, з іншого боку, окрім самого польоту також треба розуміти, що вартість *********** є достатньо високою. Наприклад, АІМ-9 Sidewinder може складати від кількох сотень до 500 тисяч доларів за одиницю ракети. Теж саме стоується і інших винищувачв. Тому вони виконують інші задачі, а не стоять в ангарах.
показать весь комментарий
24.04.2026 11:52 Ответить
То не варто воювати?
показать весь комментарий
24.04.2026 12:14 Ответить
та вилзьте нарешті з танка. Винищувачі виконують зовсім інші задачі, яких для них повно, а ганятись за гєранями на бортах година польоту яких коштує 20 тисяч доларів та 24 тисячі євро - це не раціонально. Навіть година польоту Міг-29 коштує 10 тисяч доларв. Тому простіше підняти літак, година польоту якого коштує 2 тисячі доларів. Війна - це в першу чергу - житті, інаражати пілотів винищувачів на зіткнення з уламками вибухнувшого від ракети шахєда принаймні не розумно, вже не кажучі про економчну доцільність.
показать весь комментарий
24.04.2026 12:31 Ответить
Це відповідь на пряме питання, кеп?
показать весь комментарий
24.04.2026 12:55 Ответить
так, спеціально для танкістів.
показать весь комментарий
24.04.2026 12:58 Ответить
Зрозумів. Кріпимо бірку "********** vulgaris"
показать весь комментарий
24.04.2026 13:20 Ответить
маєш право кріпити собі що завгодно, у нас в країні яка-ніяка, а все ж демократія.
показать весь комментарий
24.04.2026 13:25 Ответить
Таку обвіску можна повісити на легкомоторні літаки "Цесна" , "Пайпер" , меньше використання пального, дві людини - пілот літака та пілот дрона. Головне що є аналог, тепер би фінансування й маштабувати це .
Хоча на Харковом та Сумами навряд так вийде перехоплювати дрони бо дуже близько до рашистів.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:58 Ответить
на Ан-28 можуть за столами комфортно працювати одночасно чотири оператора. Розхід палива - 300 кг на годину польоту, і не треба купляти затісних пайперв та сесн, і ускладнювати життя з їх обслуговуванням.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:15 Ответить
Ви погано знаєте про авіацію. Цесна та Пайпер не такі вже й коштовні літаки й їх повно в Україні у приватній власності, а так як літати зараз не можна та небезпечно то за адекватну ціну власники можуть можливо й передати державі й обслуговувати їх в Україні вміють.
Але суть не у тому, нехай будь який літак буде , головне щоб достатньо для збиття рашиського шахеда.
показать весь комментарий
24.04.2026 12:11 Ответить
Можете про Цесни і Пайпери, та можливість їх використання для бойових завдань подискутувати з Володимиром Васильєвим. Він про це знає все, і відповість вам на всі ваші аргументи. Впевнений що про Цесни і Пайпери він знає краще вас.
показать весь комментарий
24.04.2026 13:07 Ответить
" можуть за столами комфортно працювати одночасно чотири оператора"

****** можна, 1 Р-60 прикручена до шахеду, трохи удачі для свинособак і мінус пілот і одразу 4 оператори.

ти потужний раціоналізатор, слава богу що настільки потужних у нас в ППО нема і оператори таки швидше за все сиділи на землі.

П.С. також сподіваюся що наступний крок це створення дронів-"пісюноносців", хай навіть на основі тих же Ан-2.
показать весь комментарий
24.04.2026 14:19 Ответить
один оператор "на землі" за вечірню атаку інколи робить більше десяти-п'ятнадцяти перехоплень, тому на борту Ан-28 не один оператор, бо "гєрані" летять один за одним, та ще і літак якось теж у просторі пересувається, а один оператор одразу на два, а то і на три цілі розірватись не може.
І оператори сидять на борту, бо видатні рекорди Федорова про тисячі кілометрів поки що заходять тільки арабам у Кувейті.
Щодо прикручених Р-60, то пілоти на цьому більше знаються, ніж будь-які місцеві коментатори.
І навряд чи залишки бортів Ан-2 будуть повертати у льотний стан, бо це витрата реурсів, і людино-годин, яких і так не вистачає.
показать весь комментарий
24.04.2026 14:42 Ответить
Це обкатка технології. Сподіваюсь вже є (чи у урозробці) БПЛА-носій-ретранслятор для дронів-перехоплювачів літакового типу (для тривалого патрулювання)
показать весь комментарий
24.04.2026 12:10 Ответить
Ось і приклад
https://building-tech.org/%D0%92%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5/ukraynskyy-bespylotniy-kompleks-%C2%ABtor-a%C2%BB-prevratyly-v-okhotnyka-na-rossyyskye-shahed Український безпілотний комплекс «ТОР А» перетворили на мисливця на російські Shahed
показать весь комментарий
24.04.2026 12:53 Ответить
На годину АН-28 витрачає приблизно 300 літрів гасу авіаційного. Вартість того гасу - 120-150 грн.

Таким чином, година польоту коштує приблизно $1500. Літак здатен триматись в повітрі 6 годин. Таким чином, повнотривалий вильот коштує $9000.

Якщо за цей час екіпаж збиває 6 шахедів коштом 6-10 дронів (+$20000), то це нормальні витрати, бо під час запуску дронів з землі - вірогідність збиття далеко не 100%, бо може не вистачити пального на набір висоти або наздоганяння шахеда. Запуск з літака, який ВЖЕ знаходиться на висоті 1-3 км та має швидкість ВЖЕ співставну з шахедом - піднімає вірогідність збиття шахеда - В РАЗИ.

Тож економіка такого рішення - ГАРАНТОВАНО НЕ ГІРША за запуски з землі.
показать весь комментарий
24.04.2026 15:17 Ответить
Залишилося тільки придбати і відновити більше таких літаків, щоб масштабувати такий спосіб перехоплення. Гарна робота!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:29 Ответить
думаю, біля десятка можно наскрести у такому стані, щоб довести пів-десятка до льотного стану. Тут нам поляки у поміч.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:46 Ответить
Таких і приблизно таких - в ЄС/США сотні тисяч літаків на цивільному приватному ВІЛЬНОМУ ринку. Знайти підходящі і завезти, хоч сотнями - справа бажання, а не технічної можливості. Паліатив у вигляді безперервного патрулювання десятками подібних носіїв дронів-перехоплювачів - це логічне і недороге рішення. Навіть питання наявності пілотів - другорядне. В Україні є реально ТИСЯЧІ пілотів подібних літаків (або можуть буди перекваліфіковані за буквально лічені місяці). Бо в Україні за останні 35 років реально стало вільніше з справою власності на літаки та з можливістю навчання на пілотів. Наприклад, я живу за 20 км від райцентру і за 55 км від обласного центру. І на відстані менше 10км від мого села - принаймні 2 (ДВА) діючі приватні аеродроми. Причому обидва, звісно, використовуються ЗСУ для різних задач. І обидва вже бомбили шахедами.
показать весь комментарий
24.04.2026 15:32 Ответить
Які молодці!! Героям Слава! Смерть ворогам!!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:33 Ответить
Наступним етапом має бути донаведення ШІ, по принципу "вистрелив забув"
показать весь комментарий
24.04.2026 09:37 Ответить
Потрібна підходяща головка самонаведення.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:08 Ответить
Вислів "насовали пісюнів" отримало нове значення. ))
показать весь комментарий
24.04.2026 09:38 Ответить

Європі тощо навчатись та навчатись, покі ще є трохи часу.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:39 Ответить
Вони вміють швидко навчатись, швидко маштабувати, коли треба вони вміють й літаків достатньо.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:54 Ответить
🤣🤣
показать весь комментарий
24.04.2026 09:57 Ответить
Дурне завжди сміятися може з будь чого.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:13 Ответить
А ще можна встановити на такий же літак дистанційно керовану з допомогою комп'ютера турель, як на наземних роботах, і збивати ще дешевше.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:43 Ответить
конструктивно цей літак не пристосований для встановлення такого озброєння. Це може призвести до руйнації силових елементів літака від вібрації при пострілах.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:58 Ответить
....а ще простіше з автомата чи кулемета збити.Прямо з літака. Який сенс гнати літак щоб з нього ще Пісюном шахєда збити? Це зручніше для оператора але ніяк не дешевше...Хоча..про що це я? Якщо на гівномарафон виділяють пів мільярда грн то на перехоплювачів тим паче є гроші.
показать весь комментарий
24.04.2026 09:59 Ответить
не простіше. Складніше. До того ж небезпечніше для борта. Крм того при збитті із стрілецького озброєння більшою частиною "гєрані" падають на землю з неушкодженою б\ч, що може призвести до руйнувань і жертв при детонації після удару. А при ураженні інтерцепторами подавляюча частина дронв детонує у повітрі.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:28 Ответить
більше P1-SUN-ів - гарних та різних!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:43 Ответить
все это канэшна здорово..только может быть не надо хвастаться???добей руссо ********* и рассказывай что хочешь..эти ******** тоже то читают..где копируют,где ищут противоядие..ну вот на хрена языком ляпать????стратеги ,вашу мать!
показать весь комментарий
24.04.2026 09:50 Ответить
молодцы , ребята !!!! супер !!! супер !!! супер !!!! трепещите ,орки ********* !!!(((
показать весь комментарий
24.04.2026 10:05 Ответить
зато с осени верещали что перехоплювачі уже работают и сбивают, даже мультики показывали.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:12 Ответить
Яка якісна експертиза в коментах! )) Що не коментатор, то авіаконструктор.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:17 Ответить
На шахеди встановлюють ракети повітря-повітря? Ні? То скоро будуть... Шлях в нікуди ця розробка для Ан.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:22 Ответить
ви все проспали, бо перші задокументовані випадки застосування кацами дронів "Герань-2"з привязаними до них ракетами класу Р-60, зафіксовані ще у листопаді 2025 року. Ніхєра це їм не допомогло. Тому з'явився шлях для Ан-28.
показать весь комментарий
24.04.2026 10:55 Ответить
ЛАЙК!
показать весь комментарий
24.04.2026 10:27 Ответить
Мабуть це тільки випробування і надалі літак буде нести десятки дронів-перехоплювачів і тоді в війні ресурсів це буде мати сенс.
показать весь комментарий
24.04.2026 11:04 Ответить
Це цікаво, це не в штурмовиках. І шо там з мовою у них?)
показать весь комментарий
24.04.2026 12:21 Ответить
Люди просто безстрашні! Шанування ВАМ!
показать весь комментарий
24.04.2026 12:23 Ответить
Молодці! Але носієм перехоплювачів і ретранслятором, краще був би невеликий безпілотник з часом польоту 12-24 години. Для тонкої роботи оператора на землі не буде вібрацій, повітряних ям. Не потрібно ганятися від шахеда до шахеда - оператор підключається до найближчого до цілі носія, які патрулюють (навіть в автоматичному режимі) з інтервалом кілометрів 5. Операція "павутина-2" ))
показать весь комментарий
24.04.2026 13:51 Ответить
Оце так Pisun! Отимел герань
показать весь комментарий
24.04.2026 14:14 Ответить