Трамп дав Україні зелене світло на удари по "тіньовому флоту" РФ, — The Atlantic

Чистий бізнесовий інтерес.

Трамп дав добро - Ердоган не в курсах?

Не вірю... Трамп не може воювати із своїми!

Нічого особистого-прсто звичайний бізнес.

А нахіба Україні "трамбонове зелене світло" .якщо 3,14дерація є ворог України.???

Сша і самі могли б тихенько топити кацапські корита.

брехня, просто дехто хоче примазатися

Ердоган повинен підібрати хвіст і відповзти убік зі своїми "заклопотаностями"!

А , типу , його хтось запитував ...

Как же все они хотят чтобы кацапы и американцы загрызли друг друга.

А нужно ли "добро" от этого идиота?

Кацапи у всьому Британію звинувачують, бо надійшла команда з кремля, що тепер британці головні вороги, а тут таке))

Така подача інформації - Маніпуляція реаліями.
Добро для України дала команда найвпливовіших республіканських слонів на чолі з Державним Секретарем і головою ДержДепу Марко Рубіо.
Це ціна компромісу з Трампом по іншим питанням.

Америка дайот добро
СБУ - подривай ..!
..

А слабо Ердогану не оцю фігню нести, а просто припинити пускати у чорне море "тіньовий флот", який незаконно, без документів наразі пропускається, і от побачиш Ердогаша, куйло дуже скоро "шовковим" стане.

Ну хоч тут десь радники спрацювали... Чи може порохоботи пошептали...
Нагадали що є спільні інтереси

страпон понял, что Реджебчик не спустит на тормозах подрыв судна в Одессе сегодня и решил подмазаться к дальнейшим действиям Малюка_Неижпапы, которым Рэджик дал добро на уничтожение всех орочьих корыт в ЧМ

The Atlantic, пора бы знать что Трамп кремлёвский агент, значит не мог это сделать.

раніше писали що загалом тіньовий флот сосіян налічує більш ніж 1200 іржавих корит . 5 танкерів це добре але це навіть не пів відсотка від загальної кількості . Це хіба що якісь фрілансери зловлять переляк і відмовляться обслуговувати пуйловців .

Не может такого быть. Фейк News.

Так більшість світового торговельного флоту застрахована Міжнародною групою клубів взаємного страхування (International Group of P&I Clubs, IG), яка покриває близько 90% суден. Але ці клуби вийшли з російського бізнесу, пов'язаного з перевезенням нафти, що продається вище встановленої цінової стелі. "Тіньовий флот" росіі покладається на російських або офшорних страховиків, які часто мають мінімальний капітал і не визнаються західними юрисдикціями. Ці страхові поліси часто непрозорі, а їхня надійність у разі великої катастрофи є сумнівною.Також часто ці судна використовують фальшиві або прострочені страхові сертифікати, або ж реєструються під "зручними" прапорами держав, які не мають достатнього нагляду чи інфраструктури для забезпечення дотримання міжнародних правил. Відсутність надійного страхування та сертифікатів фінансової відповідальності означає, що у разі розливу нафти або іншої екологічної катастрофи прибережні держави можуть зіткнутися зі значними фінансовими та екологічними збитками, не маючи можливості стягнути кошти з власників суден чи страховиків через суд. Таким чином, ці танкери ,,тіньового флоту " дійсно не мають легітимного та міжнародно визнаного підтвердження фінансової відповідальності, що створює значну загрозу для глобальної морської безпеки та навколишнього середовища. І це реально дивує..Тим більше на фоні цих постійних танців з бубнами які називають санкціями проти цього флоту. Багато шуму а реальних кроків й досі немає....Краінам як мінімум Чорного, Середмземного та Балтйського морів вже давно потрібно зробити так як зробили США-там щоб заходити в американські води, суднам потрібен документ, що підтверджує фінансову відповідальність, який називається Сертифікат фінансової відповідальності (Certificate of Financial Responsibility, COFR) І він видається Американською Береговою Охороною після серьезних перевірок.) ВІн гарантує, що власник або оператор судна має достатньо фінансових ресурсів (наприклад, страхування, гарантії, акредитиви) для покриття витрат на очищення та відшкодування збитків у разі розливу нафти або інших небезпечних речовин, Суднам без дійсного COFR заборонено заходити в води США, їх можуть затримати або накласти значні цивільні штрафи. Бо американці вже навчені великими катастрофами з розливу нафти з танкерів, а до Європи ще ніяк не доходить який ризик несуть ці старі калоші невідомо якого власника і з сумнівним страхуванням.... Це як мінімум що треба б було зробити. І це по перше. А по друге , самим дієвим було б закриття Датських проток на Балтійському Морі а також Босфору і Дарданел на Чорному Морі для транзитного проходження усіх танкерів з російською нафтою. Для того, щоб обмеження були не імітацією, а дієвим механізмом проти росії, треба ставити питання щодо радикального оновлення світової санкційної політики. І тут необхідно виходити з того, що міжнародне морське право, вільна торгівля, свобода транзиту - це все поняття з мирного часу. А на період війни в Європі, яку рф веде проти України, необхідно частково зупинити окремі норми морського права. Зараз необхідний жорсткий реалізм,сильна політична воля а не імітація і декорація з запроваджень санкцій проти тіньового танкерного флоту ..Трамп жалкується що він втомився від пустих балачок і чекає дій.... Ну так а чого ж маючи в своіх руках всі важелі для вирішення буль яких світових проблем він нічого не робить сам? Він же ж легко може зробити вищевказані два кроки і проблема вирішиться сама собою, і не треба буде нікого атакувати і топити, Тим більше що тіньовий флот рф вже налічує більше 1200 танкерів і кожного місяца поповнюється ще на 30-60 суден.... Всіх не перетопиш....