12239 відвідувачів онлайн
3 511 13

Український повітряний простір буде відкрито одразу після завершення бойових дій, - Украерорух

самолет

Український повітряний простір буде відкрито одразу після завершення бойових дій, прогноз Євроконтролю щодо відкриття повітряного простору у 2029 році є припущенням.

Про це повідомляє Державне підприємство обслуговування повітряного руху, передає Цензор.НЕТ.

"Український повітряний простір буде відкрито відразу після завершення воєнних дій та перемоги України", - йдеться у повідомленні.

В Украерорусі пояснили, що прогноз Європейської організації з безпеки аеронавігації (Євроконтролю) по відновленню польотів в європейському регіоні робиться двічі на рік і оновлює 7-річні прогнози щодо повітряного руху загалом по регіону. Він базується на поточній ситуації в авіаційній галузі та конфігурації маршрутів, серед яких закриття повітряного простору України для цивільних польотів через воєнні дії, суттєві обмеження польотів у повітряному просторі Молдови (також з міркувань безпеки), Росії та Білорусі (через санкційні заборони), суттєве зменшення польотів у Польщі, балтійських, скандинавських країнах, та відповідне збільшення інтенсивності польотів у південно-східній частині Європи з метою обльоту закритих зон.

Вважається, що ці фактори діятимуть до 2029 року, "через відсутність на сьогодні інших підтверджених вхідних даних для прогнозування".

Після появи нових об’єктивних факторів – завершення війни та переформатування мережі маршрутів – прогноз Євроконтролю буде оновлено з використанням нових даних.

Також в Украерорусі запевнили, що Україна повноцінно готується до відновлення польотів у своєму повітряному просторі. Спільно з Євроконтролем розроблено План заходів з відновлення аеронавігаційного обслуговування у повітряному просторі України, який охоплює повний спектр необхідних складових процесу: відновлення інфраструктури, операційні процедури, авіаційну безпеку, підготовку персоналу, сертифікацію, взаємодію з міжнародними партнерами, фінансування тощо.

Топ коментарі
+10
Ну добре що написали, бо хотів замовити авіатур , шашлики на Травень 2029 рік
показати весь коментар
11.04.2023 19:45 Відповісти
+3
Вот так новость,кто бы мог подумать...
показати весь коментар
11.04.2023 19:42 Відповісти
+3
а щє, через деякий час, на Фобосі будуть яблуні цвісти, пепенки.
показати весь коментар
11.04.2023 20:00 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Вот так новость,кто бы мог подумать...
показати весь коментар
11.04.2023 19:42 Відповісти
За цей час пілоти втратять кваліфікацію
показати весь коментар
11.04.2023 19:49 Відповісти
які пілоти? багато українських пілотів українських авіакомпанії зараз літає. Наприклад Шмигаль до Канади прибув літаком Скай Ап
показати весь коментар
11.04.2023 20:34 Відповісти
..більшість компаній витягнули свої літаки з України. Тільки МАУ реально здохли... ( чекали на руснявих коломойсько-зелені друзі)... Але зараз Державіаслужба боїться взяти на себе відповідальність, хоч військові не проти, і дозволити авіакомпаніям перегнати уцілілі літаки з України. Скай Ап більш ніж півроку добивався дозвіл на переліт свого Боїнга з Борисполя. Банально не дозволяють без пояснень!
показати весь коментар
11.04.2023 22:58 Відповісти
Ну добре що написали, бо хотів замовити авіатур , шашлики на Травень 2029 рік
показати весь коментар
11.04.2023 19:45 Відповісти
а щє, через деякий час, на Фобосі будуть яблуні цвісти, пепенки.
показати весь коментар
11.04.2023 20:00 Відповісти
Знову про шашлики на майские празники. Аерорух ще на фронті ? В ппо всіх
показати весь коментар
11.04.2023 20:08 Відповісти
спробуй прочитати перш ніж коментувати
показати весь коментар
11.04.2023 20:35 Відповісти
Багато хто перейшов в ППО і не тільки.
показати весь коментар
11.04.2023 22:28 Відповісти
Вони знають що ці обіцянки виконувати не обов'язково!
показати весь коментар
11.04.2023 20:20 Відповісти
Тільки обслуговувати його буде нікому. На жаль, це самопіар керівництва яке на протязі двох з половиною років довело одно з самих стабільних та успішних підприємств України до фінансового банкрутства. Хто буде обслуговувати повітряне сполучення? Проводиться так звана "оптимізація", яка призводить до вивільнення кваліфікованого авіаційного персоналу освіта якого коштувала державі чималих грошей та часу. Залишає підприємство диспетчерський та інженерний склад не отримуючи належної оплати. Расформована авіакомпанія яка виконувала унікальну роботу по підтриманню льотної гідності радіотехнічного обладнання в Україні та за кордоном. Вивільняються авіаційні програмісти, якім керівництво пропонує працювати аж 0.75 ставки (це десь 15 т. гр.). Підприємство задихається в бюрократичній макулатурі за допомогою якої виправдовують своє нікчемне існування багаточисельні відділи які не мають до авіації ніякого стосунку. При тому роздутий бюрократичний апарат отримує захмарні зарплати на рівні керівництва Укрзалізниці.
показати весь коментар
11.04.2023 22:25 Відповісти