Після пошкодження кабелю в Балтійському морі: Бербок закликала ЄС посилити санкції проти "тіньового флоту" РФ
Очільниця Міністерства закордонних справ Німеччини Анналена Бербок закликала посилити санкції проти російського "тіньового флоту" на тлі пошкодження кабелю в Балтійському морі.
Про це пише WAZ. повідомляє Цензор.НЕТ.
Бербок висловила занепокоєння щодо нещодавнього пошкодження підводного кабелю в Балтійському морі. За її словами, це може бути наслідком російського саботажу.
"Зараз кораблі майже щомісяця пошкоджують важливі підводні кабелі в Балтійському морі. Повірити у збіги більш ніж складно. Це терміновий тривожний сигнал для всіх нас", - заявила дипломатка.
Глава МЗС Німеччини також звернула увагу на загрозу, яку становить російський "тіньовий флот", до якого належить судно, яке затримала Фінляндія.
"Тіньовий флот РФ є головною загрозою для нашого довкілля і нашої безпеки", - сказала Бербок.
На тлі цього урядовиця закликала до подальших санкцій з боку Європейського Союзу, зазначивши, що до середини грудня до списку санкцій потрапили понад 50 суден.
"Повинні послідувати подальші санкції ЄС проти тіньового флоту",- додала німецька міністерка.
Раніше повідомлялося, що Фінляндія перевіряє нафтовий танкер, який може бути причетний до аварії з електричним кабелем. Він, ймовірно, є частиною тіньового флоту РФ.
1) велика занепокоєність,
2) серйозна занепокоєність,
3) крайня стурбованість.
4) сильно стурбовані.
5) глибоко занепокоєні.
6) рішуче засуджуємо.
7) потужно не підтримуємо.
8) непохитна сильна стурбованість... ????
І це тільки початок з боку рашки.
Тобто, гучніше волати "Ай-яй-яй!"
І що з того, якщо наприклад Велика Британія запровадила санкційний пакет щодо трьох десятків суден "тіньового флоту" росії.? Він вже нараховує більш ніж 600 танкерів, та збільшується щомісяця на 20-30 суден! То це декоративні дії замість глобальних рішень.! І це лише викликає саркастичну посмішку. Річ у тім, що ці санкції передбачають заборону суднам, які перевозять російську нафту, заходити в її порти. Але вони туди й так не заходили і не збираються.(!!!) Вони проходять протоку Ла-Манш машучи ім ручкою і показуючи середній палець! ,Бо в більшості свой вони йдуть у сторону Індіі та Китаю!......Продаж російськоі нафти - це іі вічний двигун фінансування війни проти Украіни. Приблизно 60% йде з російських портів на Балтійському морі, а це приблизно 10-12 мільйонів тонн у місяць. Це більше сотні танкерів на місяць(!!!)Також 20% такої нафти йде з портів Чорного моря і ще 20% - з портів Далекого Сходу і Півночі. Виходячи з цієї статистики, саме в Балтійському морі треба вживати заходів для припинення цього потоку. А це закриття Датських протоків для проходження усіх танкерів з російською нафтою. (Було б також дієво і закриття для транзиту російськоі нафти Босфору і Дарданел на Чорному Морі). Для того, щоб обмеження були не імітацією, а дієвим механізмом проти росії, перед нашими друзями, союзниками і партнерами треба ставити питання щодо радикального оновлення світової санкційної політики. І тут необхідно виходити з того, що міжнародне морське право, вільна торгівля, свобода транзиту - це все поняття з мирного часу. А на період війни в Європі, яку РФ веде проти України, необхідно частково зупинити окремі норми морського права. Зараз необхідний жорсткий реалізм, а не імітація і декорація з запроваджень санкцій проти тіньового танкерного флоту .......
P.S Для історичного порівняння: Під час другоі світовоі війни у союзників була дуже велика проблема з німецькими,підводними човнами. Окрім нових технологічних досягнень цю проблему також вдалось вірішити зміною тактики бороттьби з ними. Замість того щоб ганятись за підводними човнами по всій Атлантиці, союзники вирішили патрулювати Біськайську затоку , де на Французському узбережжі були іхні основні бази. І вдало іх топили в той час коли вони намагались вийти з ціх баз у океан, або коли вони туди повертались після бойвих рейдів.....Навіщо щось вигадувати зараз, коли замість того щоб ганятись за пацюками по усьому світові, достатньо буде тільки заблокувати вхід в іхню нору.....