Через дефіцит пального в РФ ламаються китайські автомобілі
Через неякісне російське пальне найбільше ламаються китайські автомобілі.
Як повідомляє Цензор.НЕТ, власники китайських брендів скаржаться на розбавлений бензин, що почав з'являтися на російських АЗС, пише The Moscow Times.
Глава Союзу автосервісів РФ Юрій Валько пояснив, що через дефіцит бензину виробники економлять на його якості - багато заправок додають різні присадки, щоб підвищити октанове число.
За словами Валька, подібна ситуація траплялася на окремих АЗС Росії на межі нульових і десятих років.
З початку жовтня українські дрони щонайменше чотири рази пошкодили НПЗ, у вересні було вісім атак, а в серпні - 14.
З серпня по вересень щонайменше 10 нафтозаводів зупинилися повністю або частково, втративши близько 10% потужності. Внаслідок дефіциту закрили 360 АЗС. Наразі кожна 50-та станція більше не продає бензин.
Через це влада Росії була змушена продовжити до кінця жовтня заборону на продаж пального за кордон.
Нагадаємо 16 жовтня був атакований НПЗ "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез" в Нижньогородської області РФ. Відстань до кордону з Україною - 800 км.
Український проєкт CyberBoroshno геолокував наявні фотографії та дійшов висновку, що вражена була установка гідроочищення бензину Л-24/300, яка здатна переробляти 24 тонни палива на годину — понад 200 тисяч тонн на рік.
А, може Лука почав гнати з картоплі??? Вобшим історія таки мутна
Тож нічого смішного. А от ворог має відчувати проблеми.
1905 року інженер Торнікрофт в Англії побудував перший моторний човен, обладнаний газогенераторною установкою.
1908 року у Франції було побудовано перший газогенераторний трактор.
У Франції 1916 року газогенераторний автобус між Парижем та Руаном (100 км) курсував на регулярній основі.
У 1942 році (коли деревний газ ще не досяг вершини своєї популярності), було близько 73 000 автомобілів на деревному газі в Швеції (у листопаді 1940 р. було 22 000 автомобілів на газі зареєстрованих в Швеції, а той же час в наступному році їх налічувалося 71 000), у Франції - 65000, в Данії - 10000, і майже 8000 в Швейцарії. У 1944 році в Фінляндії було 43000 автомобілів на деревному газі, з яких 30 000 автобусів і вантажних автомобілів, 7000 приватних автомобілів, 4000 тракторів і 600 човнів.З 1940 по 1945 рр. в Німеччині було виготовлено близько 500 000 транспортних газогенераторних установок. В цей час в Німеччині було розроблено знімний транспортний газогенератор, яким оснащувались танки типу Pz-І і бронетранспортери піхоти.
У США Федеральне агентство з надзвичайних ситуацій (FEMA) в березні 1989 року опублікувало книгу в якій описується, як побудувати газовий генератор у випадку надзвичайної ситуації, коли нафта буде недоступна.
1925 рік:
КРАЗ тормозит. Водила с ведром зачерпывает воды из лужи и заливает в бензобак. Поехали дальше.
- У вас что машины на воде ездят?
- Нет. Шланг из бака выше дна. В баке остается запас солярки. Вода тяжелее. Солярка вверх. Можно доехать до заправки.
- Скажите. А зачем врезка в бак выше?
- Так вода же солярке.