Екіпаж гелікоптера Мі-24 12-ї ОБрАА загинув під час виконання бойового завдання

Склад екіпажу двоє: пілот і штурман (він же управляє озброєнням), вони сидять тандемом в передній частині. В середній частині цього гелікоптера є ще транспортний відсік для восьми десантників або двох нош.

Екіпаж: 2-3, пілот, штурман-оператор, технік (опціонально) · Десант: до 8 десантників

І? В чому запитання?

Уточнення, в транспортному відсіку, де теоретично міг би знаходитися бортінженер і з якого немає жодного доступу до кабіни, немає жодного обладнання (тому і робити там бортінженера нема чого, хіба а якості пасажира при перельоті кудись).

Можливо, але навіщо вони потрібні, адже штатне озброєння Мі-24 набагато потужніше за ті 2 кулемети?

Мі-24 з двома бортовими кулеметами використовуються проти шахедів. Штатне озброєння добре працює проти піхоти... бронетехніки... Тим більше всі наші з Гарматами. Останні серії були доопрацьовані ракетами *повітря-повітря... з ТГСН .. Але мала теплова віддача від цілі нічого не дає. Тому гармата і кулемети... Тому і четверо...(((((

Такий варіант з двома кулеметниками по бортах був би більш притаманним для Мі-8, Сі Кінга, чи ще чогось багатоцільового, а не для 'штурмовиків'.

Взагалі-то я колишній офіцер, правда ППО, але саме тому, що ППО, трохи розуміюсь і на авіації також, як колишній есесерівській, так і західній (мене цьому вчили, а потім це ще й хоббі).

Не обов`язково. Шахед несе 90кг вибухівки - при влучанні в бойову частину - уламки можуть розлітатися дуже далеко, тому кожне збиття шахедів несе ризик того, що гвинтокрил буде пошкоджений уламками.

На 'шахед' в силу його розміру можна встановлювати лише ракету ближнього бою Р-60, які бувають з тепловими або радіолокаційними головками наведення (останні потребують підсвічування сторонньою рлс, яку на 'шахеді' не розмістиш та й дорога вона). А ракети з тепловим наведенням не такі вже ефективні, особливо у випадку гелікоптера, який не має такого потужного теплового сліду, як реактивний літак. Теплові головки, наприклад, безсилі навіть проти літаків при стрільбі на зустрічному курсі проти сонця (вони скоріше полетять до сонця, а не по цілі).

Р-60 ..ракета з інфрачервоним самонаведенням... Там нема ніяких РЛГ самонаведення. Тепловий слід від вертольота достатній для захвата теплової головки..ракети..які смердячі стали ставити на Герані. Вихідна температура двигуна від 600 до 650 градусів. При запуску..до 800. В Афганістані на Мі-8 та Мі-24 ставили перекошувачі виходних газів... і потік тепла з двигуна спрямовувався вгору. Конструкція була не дуже вдала... тому її на наших машинах нема. Ніхт теплові ракети назустріч не запускає... Бо вона НЕ ВІДЧУЄ тепла... червона лампочка не почне блимати... а зелена готовності до пуску навіть не загориться. Тому ракета нікуди не полетить. І тільки коли ГСН захватить достатну температуру... можна стріляти І ніколи ракета не полетить на Сонце...))))) Це знють курсанти ПЕРШОГО курсу училища ППО. Я вже не кажу про загальновійськові чи авіаційні училища. А ракети на Геранях...нажаль це реальність.

Про те, що розсіювачів вихлопу на наших гелікоптерах немає я не знав (конструкція ж достатньо проста для виготовлення). У москалів навіть на нових Ка-50, Ка-52 та Мі-28 розсіювачі стоять, правда відмінні від тих, що на Мі-8 та Мі-24. А теплових ловушок в нас теж немає?

І ще наостанок. Якщо 'шахед' несе ракету (мабуть, одну, бо її пуск прикінчить і сам 'шахед', факелом, інерційним впливом), тоді він не має б/ч (бо й те, й те одночасно не потягне)? Та й заходити в борт гелікоптеру, який має рази в півтора-два більшу швидкість, тримати його в боковій проекції, щоб він не проскочив вперед для прицілювання..? Ну не знаю, 'щахед' же не надто маневрений. Хоч я і не на фронті, але 'шахеди' кілька разів бачив, прямо над головою, при яскравому освітленні. Прямолінійний політ, не надто швидкий (знаходився в полі зору ледь не півхвилини)...

https://defence-ua.com/news/rashisti_pochali_ozbrojuvati_reaktivni_shahedi_r_60_povitrja_povitrja_proti_ukrajinskih_vertolotiv_foto-21052.html Тут всього достатньо, щоб зрозуміти. Теплові пастки є на всіх літаючих типах. Від Ан-26 до Мі-8. Але не існує такої системи..щоб попереджала про теплові захвати. Відстіл робиться..коли хтось помічає пуск...чи по програмі над небезречними районами( хто їх знає) та до висоти 4000 метрів. А на яких висотах працюють наші Ф-16..Міг-27.. та вертольоти..коли луплять по шахедам? Правильно... низенько. А тут і Герань з ракетками з*явиться. Хтось закричить...побачивши пуск... відстрілять... врятуються. А постійно видстрілювати пастки не вийде. Малувато пасток буде..(((
На вертушках КА нема системи ПЕРЕКОШУВАЧА вихлопних газів... які були в Афганістані. А ..як Ви пишете ..розсіювачі.. це як мертвому припарка... і стоять вони тільки на Мі-28. А ..як я розумію з ТТХ з ракетою Герань може випустити її з відстані.. коли її і видно не буде.

... подзвонив вертикальним...))) На Мі-8 модернізованих є система розсіювача... Не на всіх. На Мі-24 нема.