6130 відвідувачів онлайн

Бескрестнов (Флеш) розповів, як "Укрзалізниця" рятує потяги від атаки БпЛА: "Це може бути братська могила"

Як Укрзалізниця рятує поїзди від атак БПЛА

Диспетчерська служба "Укрзалізниці" отримала прямий доступ до військових систем контролю повітряного простору. Тепер рух поїздів коригується в режимі реального часу залежно від траєкторії ворожих БПЛА. 

Як інформує Цензор.НЕТ, про це повідомив радник міністра оборони України з технологічних напрямів Сергій (Флеш) Бескрестнов.

Завдяки спільній роботі залізничників та військових, фахівцям уже вдалося вивести з-під загрози кілька сотень пасажирських складів. У більшості випадків пасажири навіть не здогадуються, що їхній поїзд щойно оминув небезпеку.

Подробиці

За словами експерта, алгоритм дій залежить від рівня загрози. Якщо ситуація не є критичною, диспетчери просто вносять зміни до розкладу руху, щоб розминути потяг із небезпечною зоною, не турбуючи людей. Проте у разі прямої небезпеки протокол передбачає негайні дії.

"У разі виявлення реальної загрози життю пасажирів проводиться термінова евакуація людей з поїзда. Якщо "Шахед" влучить у вагон із людьми - це буде "братська могила"", - наголошує Сергій Флеш.

Експерт звернувся до пасажирів із проханням не нехтувати правилами безпеки під час зупинок у зонах ризику. Головна рекомендація - відходити від потягу щонайменше на 100 метрів.

Це зумовлено тим, що російські оператори БПЛА можуть змінювати цілі "на льоту". 

"Ми неодноразово фіксували випадки, коли безпілотник із ручним керуванням летів атакувати об’єкт інфраструктури, але, побачивши внизу поїзд, змінював завдання й атакував потяг", - пояснив фахівець.

Сергій Флеш доповнив, що система моніторингу дозволяє бачити повну картину повітряної обстановки. Саме завдяки такій інтеграції залізниці у військову систему ППО вдається уникати трагедій на залізничних шляхах.

Наразі залізничне сполучення залишається одним із найбезпечніших видів транспорту в Україні, попри постійні спроби ворога поцілити в логістичні вузли.

Топ коментарі
+5
В мене досі 2 питання
1. Де висвітлення цих дій в ООН та ОБСЄ
2. Чому кацарилі цивільні літаки досі коптять атмосферу?
показати весь коментар
01.04.2026 15:25 Відповісти
+4
"Через атаку дронів по всій Україні масово затримуються потяги"- Укрзалізниця.
А на Львівщині повітряна тривога була, через атаку трьох(!) ворожих дронів.
Це-до апологетів участі закриття неба для арабів вітчизняними засобами ппо і участі кращих військових з ппо.
показати весь коментар
01.04.2026 15:43 Відповісти
+2
По 2 другому питанню в мене просто немає відповіді. Ми можемо недорого закрити їм весь московський цивільний авіаційний вузол. Враховуючи централізовану модель поросіянської *********, де центральною є масква, а інші регіони-раби обслуговують москву, це буде дуже сильний удар по економіці і логістиці. Сильніший, ніж по удари по кільком НПЗ.
показати весь коментар
01.04.2026 18:02 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
В мене досі 2 питання
1. Де висвітлення цих дій в ООН та ОБСЄ
2. Чому кацарилі цивільні літаки досі коптять атмосферу?
показати весь коментар
01.04.2026 15:25 Відповісти
1. Це треба мати державницьку позицію
2. Європа - гуманісти, вони розділяють дії влади і добробут населення
показати весь коментар
01.04.2026 15:41 Відповісти
Це питання ніяк Європи і гуманізму не стосується. Європа немає авіасполучення з росіянією. Яж не кажу, що треба збивати їх цивільні літаки (мені пох, але і справді, щоб Світ не бухтів). Треба зробити так, щоб вони не літали в нерезинову. І це можна зробити.
показати весь коментар
01.04.2026 18:05 Відповісти
А оці європейці, котрі за добробут населення... вони мабуть забули про той добробут ненароком коли вводили санкції проти росіянської цивільної авіації ? ))
показати весь коментар
02.04.2026 00:23 Відповісти
Неабиякий за сміливістю крок з їх боку. Негуманний.
Але... вони досі літають. Попри санкції.
І тоді я не розумію, які дії ви мали на увазі щодо 2 пункту.
показати весь коментар
02.04.2026 06:04 Відповісти
та я власне про те що не такі вже вони й гуманісти. Це ж навіть не бабусьок без тепла в бєлгороді залишити - не думаю що нам би щось було за це.
показати весь коментар
02.04.2026 17:41 Відповісти
Щось з цим планом не те. Пробували кошмарити мАцкву, але довго не протримались. Це треба велику постійну витрату БПЛА, бо мАцква глушить і збиває майже все. При цьому удари по портам і НПЗ дають набагато більше шкоди, ніж затримані цивільні рейси.
показати весь коментар
02.04.2026 17:45 Відповісти
аеропорти не тільки в Мацкві є. Краснодар, Сочі, Пітер, Казань... вибір багатий
показати весь коментар
02.04.2026 18:02 Відповісти
Вони погоди не роблять. Саме мАцква як центральний вузол має значення.
показати весь коментар
02.04.2026 18:02 Відповісти
По 2 другому питанню в мене просто немає відповіді. Ми можемо недорого закрити їм весь московський цивільний авіаційний вузол. Враховуючи централізовану модель поросіянської *********, де центральною є масква, а інші регіони-раби обслуговують москву, це буде дуже сильний удар по економіці і логістиці. Сильніший, ніж по удари по кільком НПЗ.
показати весь коментар
01.04.2026 18:02 Відповісти
"Через атаку дронів по всій Україні масово затримуються потяги"- Укрзалізниця.
А на Львівщині повітряна тривога була, через атаку трьох(!) ворожих дронів.
Це-до апологетів участі закриття неба для арабів вітчизняними засобами ппо і участі кращих військових з ппо.
показати весь коментар
01.04.2026 15:43 Відповісти
Так частину ппо зняв і відправив в оає для захисту своїх апартаментів в Дубаях
показати весь коментар
01.04.2026 16:13 Відповісти
Пан Флеш - хайпожер на провокаціях - друга безугла.
показати весь коментар
01.04.2026 15:50 Відповісти
Возможно! Потому что как поможет эта информация локомотивной бригаде? Стать в поле и разбежаться, тогда уже проще пешком пассажирам УЗ ходить?
показати весь коментар
01.04.2026 15:59 Відповісти
А людям що робити в містах і селах....5 рік війни....нема жодного застосунку.....суки.
показати весь коментар
01.04.2026 16:00 Відповісти