Швеція планує передати та продати Україні літаки Gripen, - ЗМІ
Швеція готується оголосити про передачу Україні винищувачів Jas 39 Gripen C/D та переговори щодо продажу сучасніших Gripen E.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це пише Aftonbladet.
"Крістерссон відвідає авіаційну ескадрилью Уппланду в Уппсалі. У рамках цього візиту відбудеться пресконференція, на якій буде представлено новину, пов'язану з міжнародним співробітництвом у сфері авіації", - йдеться в публікації.
JAS 39 Gripen C/D: що відомо?
JAS 39 Gripen C/D — це шведський багатоцільовий винищувач покоління 4+, створений компанією Saab для ведення повітряного бою, ударів по наземних цілях та розвідки. Назва JAS походить від шведських слів Jakt, Attack, Spaning — "винищувач, удар, розвідка", а Gripen перекладається як "грифон".
Версія Gripen C є одномісною бойовою модифікацією, а Gripen D — двомісною навчально-бойовою. Саме серія C/D стала експортною та натівською версією літака: її адаптували під стандарти НАТО, систему Link 16, дозаправку в повітрі та широкий спектр західного озброєння.
Літак розроблявся як компактний і дешевший в експлуатації винищувач, здатний діяти в умовах, коли великі авіабази можуть бути знищені. Через це Gripen може злітати навіть із коротких смуг та ділянок автошляхів. Для зльоту йому достатньо приблизно 400 метрів, а обслуговування між вильотами займає мінімум часу.
Gripen C/D оснащений двигуном Volvo RM12, розвиває швидкість близько Mach 2 — понад 2200–2400 км/год — і має дальність польоту до 3000 км. Літак має 8–9 точок підвіски для ракет і бомб.
Серед озброєння — ракети AIM-120 AMRAAM, IRIS-T, Meteor, AGM-65 Maverick, протикорабельні RBS-15, керовані авіабомби GBU-12 та 27-мм гармата Mauser BK-27. Gripen також має сучасну систему радіоелектронної боротьби та може одночасно виконувати кілька типів місій.
Головна концепція — "дешевий у використанні, але дуже сучасний винищувач". Серед переваг:
- низька вартість експлуатації,
- швидке техобслуговування,
- висока маневреність,
- можливість базування далеко від великих аеродромів.
Очікується, що перші борти надійдуть уже протягом 2026 року, оскільки українські пілоти вже пройшли базову підготовку та тестування системи.
Виробництво нових літаків триватиме близько 3 років.
Південно-Африканська Республіка - перша експортна країна, яка повноцінно викупила літаки Gripen для своїх повітряних сил.
Таїланд - купив партію літаків модифікації C/D, а наприкінці 2025 року офіційно обрав та законтрактував нові Gripen E/F.
Чехія - експлуатує флот літаків Gripen на умовах довгострокової оренди (лізингу) у Швеції.
Угорщина - тривалий час орендувала ці винищувачі, проте згодом повністю перейшла на умови володіння та докупила додаткові борти.
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen
Головна претензія до компанії полягає в тому, що її керівництво роками ставило фінансовий прибуток і швидкість виробництва вище за безпеку пасажирів.
Ця прихована система призвела до двох катастроф у 2018 і 2019 роках, у яких загинуло 346 людей. Корпорація погодилася виплатити сотні мільйонів доларів штрафів і компенсацій, щоб уникнути повноцінного судового процесу.
Це зрештою призвело до інциденту в січні 2024 року, коли у літака Alaska Airlines просто під час польоту вирвало двері.
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen
Перші зі 150 шведських винищувачів Gripen з'являться в Україні наступного року, - Зеленський.
Джерело: https://censor.net/ua/n3581645
Кажуть, що в Швеції на ці літаки велика черга на роки від інших країн, щоб тільки їх замовити і за них проплатити?
Ця силова установка використовується на літаках модифікацій Gripen A/B та C/D
Хто володіє: Штаб-квартира досі знаходиться в Гетеборзі (Швеція), але з 2010 року марка належить китайському автомобільному гіганту Zhejiang Geely Holding Group.
Розгортання потужної авіаційної групи повинно мати якусь стратегічну мету, забезпечено засобами досягнення мети, мати надійне прикриття від гіперзвукової зброї. Ми ж не хочемо бачити як зграя літаків буде злітати кожного разу коли орки підіймають свій міг31?
Всі ці розмови про літаки - для виборців Лідара.