Виробник "Жигулів" призупинить виробництво після падіння продажів

Російський "АвтоВАЗ" оголосив, що в травні відправить співробітників у корпоративну відпустку з 4 по 13 травня, а з урахуванням вихідних конвеєр зупиниться 2 травня.

Про це повідомили в компанії, передає The Moscow Times.

Офіційна причина

Компанія пояснює це "черговою масштабною модернізацією виробничих ліній та технологічного обладнання" для підготовки до випуску нової моделі – кросовера Lada Azimut, призначеного на третій квартал року.

Також триватимуть роботи на лінії з випуску позашляховика Niva.

Реальний стан компанії

При цьому дилери автоконцерну знають про відпустку, але називають іншу причину: затоварювання складів через низький попит.

Фактично конвеєри "АвтоВАЗу" стоятимуть з 27 квітня по 17 травня – так завод хоче уникнути переходу на чотириденний робочий тиждень.

Найбільший російський виробник вантажівок "КамАЗ" уже оголосив про перехід на чотириденку з червня через падіння продажів.

Більше новин у Telegram-каналі Бізнес Цензор

Проблеми "АвтоВАЗу"

Раніше директор із продажу та маркетингу найбільшого російського автовиробника "АвтоВАЗ" Дмітрій Костромін заявив, що початок поточного року став найгіршим для російського авторинку за останні 20 років.

До того повідомлялося, що автовиробник "АвтоВАЗ" скоротив план продажу на лютий через низький попит на автомобілі Lada.

У січні компанія продала на 29% менше машин, ніж рік тому, і на 38% – порівняно з груднем. Таким чином, це набагато гірше за ринок: усього за місяць у Росії було продано 80,6 тис. нових легкових автомобілів – на 10% менше, ніж у січні 2025 року.

На тлі кризи "АвтоВАЗ" наприкінці вересня минулого року перевів виробництво на чотириденний робочий тиждень. Керівництво пояснило цей крок прагненням зберегти колектив та уникнути масових звільнень, плануючи зберігати такий графік протягом півроку.

Проте вже в жовтні на заводі почалися звільнення через скорочення заробітної плати. За словами робітників, після підписання літньої угоди про перехід на скорочений тиждень у них скасували бонусні виплати та оплату понаднормових годин.

У спробі утримати персонал підприємство почало переводити частину виробничників на підсобні роботи: прибирання промислових приміщень, очищення конвеєрів та виконання ремонтних завдань щоп'ятниці. За 32 години таких "госпробіт" обіцяли близько 16 тис. руб., за 40 годин – приблизно 32 тис. руб., проте співробітники стверджували, що умови праці важкі, а доступ до підробітків мають далеко не всі.

У листопаді 2025 року повідомлялося, що "АвтоВАЗ" на тлі падіння продажів готується вдвічі скоротити виробництво і приблизно так само урізати зарплати робітникам. У такому режимі підприємство пропрацює щонайменше до середини 2026 року в розрахунку на відновлення попиту на автомобілі. На заводі введуть одну зміну замість трьох, а зарплати можуть знизитись з поточних 70 тис. до 40 тис. руб. на місяць.

Автор: Галина Ялівець