Наслідки війни в Ірані: Найбільший контейнерний перевізник світу запускає маршрут в обхід Ормузької протоки. КАРТА
Швейцарська контейнерна компанія Mediterranean Shipping Company (MSC) – найбільший перевізник за місткістю контейнеровозів у світі – оголосила про запуск нового маршруту Європа – Червоне море – Близький Схід Експрес.
Як повідомили в компанії, маршрут запускають у відповідь на підвищення попиту на послуги з Європи до Червоного моря та складну ситуацію на Близькому Сході.
Сервіс перебачає заходи в стратегічні порти Європи, безпосередньо з'єднуючись із портом короля Абдалли, Джиддою, Акабою, а також з пунктами призначення в Перській затоці (ОАЕ та Верхня частина Перської затоки).
У компанії зазначили, що маршрут розроблений для забезпечення надійних, ефективних та конкурентоспроможних варіантів доставки зі скороченим часом транзиту для всіх видів вантажів.
Перший рейс заплановано із Антверпена (Бельгія) на 10 травня, рейс OC619 A, а новий маршрут на схід буде таким: Гданськ – Клайпеда – Бремерхафен – Антверпен – Валенсія – Барселона – Джоя-Тауро – Абу-Кір – Король Абдалла – Джидда – Акаба.
"Усі європейські пункти відправлення, від Північно-західного Балтійського моря до Західного Середземномор'я, Адріатичного та Східного Середземномор'я, Чорного моря, будуть обслуговуватися через розгалужену мережу послуг MSC", – також зауважили в компанії.
Про компанію
Mediterranean Shipping Company (MSC) є найбільшою контейнерною судноплавною компанією у світі за флотом і обсягами перевезень.
Станом на 2026 рік MSC оперує флотом із приблизно 1000 суден. Компанія обслуговує понад 500 портів і працює у понад 150 країнах.
Сукупна місткість флоту MSC – близько 7 млн TEU, що є найвищим показником у світі та відповідає близько 21,4% глобальної контейнерної місткості, тобто більш ніж п’ятій частині світового ринку.
Наслідки закриття Ормузькї протоки
Раніше повідомлялося, що рух танкерів навколо мису Доброї Надії досяг рекордних показників у середині квітня, що свідчить про структурний перехід до довших морських маршрутів на тлі затяжного конфлікту на Близькому Сході та відмову від транзиту Перською затокою і Суецьким каналом.
Наприкінці квітня повідомлялося, що перший вантаж зрідженого природного газу від початку війни США та Ізраїлю проти Ірану, ймовірно, перетнув Ормузьку протоку й вийшов із Перської затоки.
Перед тим Іран передав США пропозицію, яка передбачає відновлення судноплавства через Ормузьку протоку та продовження режиму припинення вогню, водночас перенісши обговорення ядерної угоди на більш пізній етап.
На початку травня президент Франції Емманюель Макрон звернувся до США та Ірану із закликом спільно забезпечити відкриття Ормузької протоки для безпечного судноплавства.
Перед тим державний секретар США Марко Рубіо заявив, що Іран намагається зберегти контроль над Ормузькою протокою, що є неприйнятним для Вашингтону. Він наголосив, що США виступають за свободу навігації та не дозволять обмеження міжнародного судноплавства.
Також президен США Дональд Трамп повідомляв, що американські переговорники не братимуть участі в переговорах з Іраном у Пакистані, однак Тегеран може напряму звернутися до США для врегулювання ситуації.
